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架桥机安全培训
一 、安全意识的提升
二 、意识不到危险是最大的危险
三 、建设项目生产施工的案例分析
四 、架桥机事故分析
五 、预防架桥机事故的主要措施
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Contents
版式一
安全意识的提升:
安全意识的提升
通过教育培训获得安全知识。
正确熟练运用安全生产知识指导安全 的施工。
通过生产施工中的案例 , 增强我们 的安全生产意识。
意识不到危险是最大的危险
看看这个环境是不是很熟?有
什么感想?
意识不到危险是最大的危险
建设项目生产施工的案例分析
2010 年6月26日 , 沪杭高铁连接线架桥机倒塌 , 工人被甩到地面 , 造成 2死5伤。
建设项目生产施工的案例分析
2018年7月21日 , 沪通大桥 架桥机倒塌 , 造成一死一伤 , 七根T梁掉下。
前期准备工作:
架桥机事故分析
二 、 曲线桥梁安装时 , 架桥机前 、 中 、后支腿行走轮位置 , 左右轮要前后错开 , 其间距可根据曲线计算 , 以便支腿轮可在同一横向轨道上运行。
四 、架桥机天车携带混凝土梁纵向运行时 , 前支腿部位要求用手拉葫芦( 5t)
与横移轨道拉紧固定 , 加强稳定性。
三 、架桥机纵向移动要做好一切准备工作 , 要求一次到位 , 不允许中途停顿。
五 、安装桥梁有上下纵坡时 , 架桥机纵向移位要有防止滑行措施 。例如: 采用 三角铁块在轮子前后作防护 , 特别中腿距梁端很近 , 移位时要注意控制。
架桥机事故分析
六 、架桥机拼装后一定要进行吊重试吊运行 , 也可用混凝土梁试吊后 , 架桥机再运行 到位开始安装作业。
七 、架桥机安装作业时 , 要经常注意安全检查 , 每安装一孔必须进行一次全面安全检 查 , 发现问题要停止工作并及时处理后才能继续作业 。不允许机械电气带故障工作。
八 、安装作业不准超负荷运行 , 不得斜吊提升作业。
九 、连接销子加工材质必须按设计图纸要求进行 , 不得用低钢号加工代替。
架桥机事故分析
十二 、 由于架桥机属桥梁安装大型专用设备 , 架桥机作业必须明确分工 , 统一指挥 , 要设
专职操作人员 、专职电工和专职安全检查员 。要有严格的施工组织及措施 , 确保施工安全 。 人员基本条件如下: 指挥员 1名: 熟悉桥梁结构及起重工作的基本要求 。首先熟悉架桥机的 结构 、拼装程序 、操作方法和使用说明书中的要求 , 并具有一定的组织能力 , 熟悉指挥信
号 , 责任心强; 电工一名 : 能看懂架桥机电路图并能按图接线 , 能在工作中迅速排除故障,
责任心强 , 业务熟练 , 反应敏捷者担任和负责架桥机的操作; 液压工 1名: 熟悉液压系统的 基本知识和使用及维修技能 , 能正确操作和排除有关故障; 起重工 3名: 具有多年从事起重
工作的经历 , 责任心强 , 具备一定的力学知识 , 熟悉起重机操作规程和安全规程 , 工作认
真负责 , 一丝不苟; 辅助工 3名: 具有一定的文化知识 , 身强力壮 , 能吃苦耐劳 , 肯钻研业 务的青年 , 并作为培养的对象使用。
十 、五级风以上严禁作业 , 必须用索具稳固架桥机和起吊天车 , 架桥机停止工作时要 切断电源 , 以防发生意外。
十一 、架桥机纵向就位必须严格控制位置尺寸 , 确保混凝土预制梁安装顺利就位。
架桥机事故分析
十三 、悬臂纵移时 , 上部两天车必须后退 , 前天车退至后支腿处; 后天车退至后支腿 和后顶高支腿中间。
十四 、 中顶高支腿顶高时 , 前天车必须退至前支腿处; 后天车必须退至后支腿处。
十五 、前支腿或后顶高支腿顶高时 , 两天车必须退至中腿附近。
十六 、前支腿顶高就位后 , 必须采用专用夹具将顶高行程段锁紧 , 以免千斤顶长时间 受力。
架桥机事故分析
十七 、液压系统
1 、属于同一液压缸上的两个球型截止阀 , 必须同时关闭或同时打开 , 切不可只打开期中一 个而关闭另一个 , 否则将会造成事故甚至使软管爆裂或液压缸损坏;
2 、根据前 、 中 、后三个支腿和吊梁千斤顶的不同工况来确定溢流阀的整定值 , 但最大不得 超过31MPa 。整定后即用螺帽锁紧 , 并不可任意改动整定压力 , 过小则工作中经常溢流 , 造 成油温升高甚至不能工作; 整定压力过大则不能起保险作用 , 使元件损坏 。具体整定数值由 现场技术人员确定;
3 、 当油温超过70℃时应停机冷却 , 当油温低于0℃应考虑更换低温
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