翻挖回填专项工程施工方案.doc

四川省西充县城北新区道路建设工程 1 西充县城北新区道路工程 路基翻挖、回填专项施工方案 审批: 复核： 编制: 二〇一〇年九月 四川省西充县城北新区道路建设工程 2 目录 一、工程概括1 二、专项方案编制依照2 三、主要的施工方法2 四、主要设施、人员配置计划6 五、质量、安全保障举措8 四川省西充县城北新区道路建设工程 3 西充县城北新区道路建设工程 路基翻挖、回填专项施工方案 一。工程概略 本项目位于县域南部，虹溪河、象溪河交汇处，212线国道过境 县城，兰（州）海（口）高速公路广元至南充经过西充多扶镇和金泉 乡并设互通立交和出入口，县城十分钟可上高速，与南充市相距35 公里,约25分钟车程。城北新区道路工程谯周大道北一段全长1。 723135公里（太平出口：晋城镇—太平镇起点)，翻挖、回填桩号为 K0+000~K0+320段）；诚信大道全长1.446995公里（景观大道)，翻挖、回填桩号为（K0+600~K0+980段)；安汉大道北段全长1。71563 公里（牛转盘—谯周大道北二段连结处），翻挖、回填桩号为 K0+559.2～K0+789。9段)。因为以上路段原设计为填方段,在本工程动工前,设计单位二〇〇八年八月对此路段做了原地貌勘察,我项目部于二〇一〇年八月进场施工;中间相隔有2年时间，该开发地区被作为其余开发区的弃土场所，聚积有大批的弃置土方以及建筑、生活 垃圾没有分层填筑、碾压.以上原由致使路基原属于填方地区已被土石方抛填,抛填方高达5—10米,局部地方高出道路设计标高。以上路段在原设计中为高填方路基，为降低施工后沉降和增添路基体的整体强度，经城北新区指挥部等有关单位要求,对以上道路段落的弃土进行翻挖运走，翻挖达成后再将翻挖可用的填料运回按设计要求分层填筑碾压。为保障实行，特编制本路基翻挖、回填专项施工方案。 四川省西充县城北新区道路建设工程 4 二、专项方案编制依照 《公路工程质量查验评定标准》JTGF80/1-2004 《城市道路工程施工质量查收规范》DBJ50—078-2008 《城镇道路工程施工与查收规范》CJJ1-2008 《路基施工技术规范》JTGF10-2006 《实行性整体施工组织设计》 我单位累积的成熟技术、科技成就、施工工法以及从事同类工程的施 工经验。 三、主要的施工方法 施工丈量 施工开始前，第一按施工设计图纸、设计信函的要求，利用已有 丈量控制网,采纳全站仪进行施工放样；标出回填区施工范围开挖线， 路床底标高控制线。将开挖前请监理、业主、指挥部及有关单位到现 场实地踏勘翻挖回填地区实质状况，将测绘成就报送监理复核，经监 理同意后方可进行开挖。 路基土石方翻挖 路基土石方为高回填区,因为弃土未经过分层碾压，仅经过两年左右的自然沉降，并且有部分生活或建筑垃圾，故部分地区比较松懈,所以采纳发掘机进行挖装施工时,要特别注意边坡的坡度及整形，防备边坡塌方。第一，发掘机挖装，自卸汽车将弃土运至弃土场集中堆放；其次，依据翻挖的弃料不一样，分开集中堆置，如可作填料的土石方堆置一处，不可以作为填料的建筑生活垃圾进行深埋办理,防止回运 四川省西充县城北新区道路建设工程 5 回填过程中不良土质资料混入。因为翻挖土石方量大，堆置时需用160型推土机配合推平,保证弃土的堆置；依据现场实质踏勘，土石方外运距离均在1km之内。 局部段土方翻挖过程中上面坡应随挖随修，对局部松懈边坡在修坡时可用发掘机斗背夯拍密实，防止边坡的局部坍塌；预防边坡塌方采纳搭设钢管支架竹跳板支挡。 因开挖深度大，与挖方区连结处高差大，采纳从小里程即机械出口方向反向推动开挖;采纳全幅开挖推动。详尽开挖断面表示图如 下: 3、路基回填碾压 1）填料采纳 路基填土使用外运暂时堆置于弃渣场回填资料，消除此中部分 不良土体，腐殖土、生活垃圾土、淤泥，不得含杂草、树根等杂物。 采纳级配较好的粗粒土为填料，在最正确含水量时压实.因为弃土中有 部分孤石，为保证不再外借土填筑，需对孤石进行破裂解小办理， 再进行回填,解小后粒径不超出20cm,以保证路基压实度.路基填料最 四川省西充县城北新区道路建设工程 6 小强度和填料最大粒径及压实度切合下表要求。 路基底面以 填料最 压实度（%）填料最大 项目分类 下 小强度 粒径 深度(cm） （cbr）（％) （cm） 填 上路床 0－30 6 ≥95 10 方 下路床 30－80 4 ≥95 10 路 上路堤 80－150 3 ≥94 15 基 下路堤 150以下 2 ≥92 15 零填及路堑路床 0－30 6 ≥95 10 （2）基底办理 为了保证翻挖回填实时迅速达成,一定做好排水排水工作，第一在每处翻挖段走开挖线2m外挖出一道80＊80cm的截水渠，保证雨水不流进翻挖地区内，减少雨水对坡面的冲洗。其次,每段翻挖达成