技改项目审批表.doc

技术改造项目审批表 项目名称 对十万吨离子膜整流极化整流柜进行改造升级 项 目 实 施 原 因 1、极化器运行时间较长，元件整体老化严重，电子元件触发、调节灵敏性、可靠性下降；且极化电流调节元件为可变电阻，其调节精度较差，使调节过程中极化电流波动较大。 2、极化器柜内整流变压器容量偏小问题未得到彻底消除。离子膜系统停车后极化电源无法及时投运现象在2012年前较频繁。当时分析为极化器整流变压器容量小，次级电压较低，无法满足极化器投运，为此车间在2012年对极化器整流变压器进行了更换（增大了容量，提高了次级电压），更换初期效果尚可，但随着电解槽的运行，槽电压逐年上升（从大修后的B槽与其它槽对比可看出），极化器输出电压相对有所下降，容量偏小问题又开始凸显出来。 3、按照工艺要求，极化电源应能自动且能够在后台DCS上进行极化电流调节，但目前十万吨系统所用的极化器虽能自动投入，却无法在后台DCS上远控调节，一旦出现突发跳闸情况，电气人员必须由操作室赶至现场手动调节，加之极化器整流变压器容量偏小，需要一定时间，不能达到“立刻可靠投入”要求，有可能造成离子膜性能下降、甚至损坏等恶性事故，给生产系统造成极大影响。 项目主要内容 更换四台极化整流柜 项目预期效益 消除目前存在的极化器不能可靠投运及调节问题，保证生产系统稳定可靠运行 预算投资（万元） 设备费 人工费 机械费 安装工程费 其他 合计 6万元×4 24 资金 来源 审 核 意 见 车间 厂 生产部 氯碱公司 总工程师 财务总监 总经理 董事长 十万吨离子膜整流极化整流柜改造升级方案 一、十万吨离子膜极化整流柜使用现状 十万吨离子膜极化整流柜于2005年投入运行至今，已有9年时间。目前在十万吨离子膜停车时，极化整流柜投入和极化电流调节故障较多，不能及时有效地投入运行，给电解槽的安全运行带来极大影响。 二、原因分析 1、极化器运行时间较长，元件整体老化严重，电子元件触发、调节灵敏性、可靠性下降；且极化电流调节元件为可变电阻，其调节精度较差，使调节过程中极化电流波动较大。 2、极化器柜内整流变压器容量偏小问题未得到彻底消除。离子膜系统停车后极化电源无法及时投运现象在2012年前较频繁。当时分析为极化器整流变压器容量小，次级电压较低，无法满足极化器投运，为此车间在2012年对极化器整流变压器进行了更换（增大了容量，提高了次级电压），更换初期效果尚可，但随着电解槽的运行，槽电压逐年上升（从大修后的B槽与其它槽对比可看出），极化器输出电压相对有所下降，容量偏小问题又开始凸显出来。 3、按照工艺要求，极化电源应能自动且能够在后台DCS上进行极化电流调节，但目前十万吨系统所用的极化器虽能自动投入，却无法在后台DCS上远控调节，一旦出现突发跳闸情况，电气人员必须由操作室赶至现场手动调节，加之极化器整流变压器容量偏小，需要一定时间，不能达到“立刻可靠投入”要求，有可能造成离子膜性能下降、甚至损坏等恶性事故，给生产系统造成极大影响。 三、实施方案 鉴于上述存在的诸多问题，经分析讨论，特提出以下实施方案： 1、对十万吨离子膜四台极化整流柜整体更新，更新后的极化整流器仍采用A/B桥双桥控制方式，针对极化器整流变压器容量偏小问题，根据电解槽现运行电压推算，将极化器整流变压器容量由原来的12KVA增大至20KVA.，变压器次级电压由原来的275V调至350V，这样可满足当离子膜整流失电后，极化整流器输出电压高于电解槽电压，能及时有效的输出极化电流。 2、与单桥控制方式相比，采用双桥控制方式的优点在于：当A桥出现故障后，能及时转换至B桥工作，可避免单桥控制方式下极化器出现故障对电解槽膜的损坏， 3、结合对离子膜整流控制柜后台监控系统的升级改造，在后台监控DCS系统中加入极化器DCS远控调节程序，以实现远控调节。 四、预算投资 序号 名称 型号规格 单位 单价（万元） 数量 金额 （万元） 备注 1 极化整流柜 台 6 4 24 合计 24 五、预期效果 更新后，可有效解决整流变压器容量偏小问题，确保极化器按工艺要求可靠投切，并实现后台DCS上远控调节功能，提高控制、调节的灵敏性、精准性及可靠性，大大减少因投切、调节不及时造成的设备损坏、影响生产问题，保证生产系统稳定可靠运行。 电仪车间 二〇一四年六月十三日 配电室土建改造项目审批表 项目名称 对聚合配电室进行土建改造 项目 实施 原因 我车间聚合变配电室系原青山厂老旧厂房改造所建，因年代久远，门窗密封性较差，由于靠近马路且离十万吨电石库较近，灰尘较大，配电柜内易积灰，容易造成爬电短路等事故，威胁安全生产；另外，夏季高温季节配电室内温度较高，散热条件差，易造成关键设备回路跳闸、开不起来等故障（如十万吨干燥II系统主排风机变频柜内电子元件因积灰发热