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三层可伸缩移动导向架沉桩工法
1. 前言
目前外海桥梁建设多采用装配化施工，其桥梁基础设计多为钢管复合桩结构 形式，其桩身垂直度、中心偏差以及钢管桩之间相对偏差精度要求较高。一般钢 管桩设计要求其桩底要进入 N 值 30 以上的全风化岩层，经计算采用常规振动锤 无法实现 N 值 30 以上的全风化岩层的贯入，需使用液压冲击锤进行复打，导致 工程施工精度要求高，难度大。并且部分海上施工区域具有大潮差、浅覆盖层的 施工环境，而钢管桩因地势起伏，设计长度不一，个别海域地势起伏较大，钢管 桩长度相差较多，为保证钢管桩在最大潮差，长短桩相差较大的条件下沉桩精度， 需保证钢管桩至少要在两层抱桩臂
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