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公差配合与精度检测
(第2版)
;本章内容;;1.1尺寸公差及配合标注读解;任务1 识读顶尖套筒及螺母尺寸公差标注;图1-1 车床尾座螺母零件图;图1-2 车床尾座顶尖套筒零件图;1—顶尖;2—顶尖套筒;3—尾座体;4—丝杠;5—螺母;6—后盖;7—手轮;8—手柄
图1-3(a) 车床尾座装配图;图1-3 车床尾座装配图;任务1 识读顶尖套筒及螺母尺寸公差标注;图1-4 孔和轴;(1)尺寸——用特定单位表示长度值的数字。
在机械制造中一般常用毫米 (mm) 作为
特定单位。
(2)基本尺寸 (孔D、轴d)——根据使用要
求,经过强度、刚度计算和结构设计而
确定的,且按优先数系列选取的尺寸。
基本尺寸应是标准尺寸,即为理论值。;(3)实际尺寸(孔Da、轴da)——加工后
通过测量所得的尺寸。
但由于测量存在误差,所以实际尺寸并非真值。
同时由于工件存在形状误差,所以同一个表面
不同部位的实际尺寸也不相等。;1.1.1 孔和轴的尺寸;1.尺寸偏差 (简称偏差)
偏差—某一尺寸减其基本尺寸所得的代数差。
(1)极限偏差—极限尺寸减去基本尺寸得到的代数差。
上偏差:最大极限尺寸减其基本尺寸所得的代数差,
符号(ES、es);
下偏差:最小极限尺寸减其基本尺寸所得的代数差,
符号(EI、ei);
孔上偏差:ES=Dmax - D 轴上偏差:es = dmax – d
孔下偏差:EI=Dmin – D 轴下偏差:ei = dmin – d
;(2)实际偏差(Ea,ea)——实际尺寸减其基本尺寸的代数差,在实际中称为误差。
偏差可以为正、负或零值。
如上例,螺母轴径的实际偏差
ea1=31.990-32= -0.010,
ea2=31.985-32= -0.015
;零件尺寸合格的条件:
加工零件的实际尺寸在极限尺寸范围内,或者
其误差在极限偏差范围内,即为合格品,反之
是废品。;2. 尺寸公差 (简称公差)
公差——允许尺寸的变动量。
公差取绝对值不存在负公差,也不允许为零。
公差大小反映零件加工的难易程度,尺寸的
精确程度。
;基本尺寸、尺寸偏差和尺寸公差三者的关系如图1-5所示。;3. 零线、公差带和公差带图 ;(1)零线——它是在公差带图中,确定偏差的
一条基准直线,即零偏差线。
通常以零线表示基本尺寸(图中以毫米为单位标出),标注为“0”,偏差由此零线算起,零线以上为正偏差,零线以下为负偏差 ,分别标注“+”、“-”号 ,若为零,可不标注。
;(2)公差带:公差带图中用与零线平行的直线表示上、下偏差(图中以微米或毫米为单位标出,单位省略不写)。公差带在零线垂直方向上的宽度代表公差值,沿零线方向的长度可适当选取。通常孔公差带用由右上角像左下角的斜线表示,轴公差带用由左上角向右下角的斜线表示。
;(3)标准公差 ——公差与配合国家标准中所规定的用以确定公差带大小的任一公差值。适当选取。
(4)基本偏差——用以确定公差带相对于零线位置的上偏差或下偏差,数值均已标准化,一般为靠近零线的那个极限偏差。当公差带在零线以上时,下偏差为基本偏差,公差带在零线以下时,上偏差为基本偏差,如图所示。
;1.1.2 偏差、公差和公差带图;1.1.3 标准公差及基本偏差的国标规定;表1-1列出了国家标准(GB/T 1800.3—1998)规定的机械制造行业常用尺寸(尺寸至500mm)的标准公差数值。
在实际应用时,只要选定了精度等级,就可用查表法确定出公差数值。查表步骤为:
①根据基本尺寸,找到所在尺寸段(左竖列);
②根据精度等级,找到IT所在位置(上横行);
③竖列与横行交叉点数值即为所查公差数值。
;2.基本偏差系列
(1)基本偏差代号
国家标准 (简称国标) 中已将基本偏差标准化,规定了孔、轴各28种公差带位置。
孔用大写字母,轴用小写字母。
在26个英文字母中,去掉5个字母(孔去掉I、L、O、Q、W,轴去掉i、 l、o、q、w),加上7组字母(孔为CD、EF
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