德亚etc智慧停车解决方案.docVIP

PAGE PAGE 2 ETC智慧停车 解 决 方 案 目录 TOC \o 1-3 \h \u 21818 一、系统设计说明 - 2 - 32690 1.1项目背景 - 2 - 5244 1.2全系统模式拓扑图 - 3 - 30971 1.3特点 - 3 - 1176 二、软件及后台功能介绍 - 4 - 4452 2.1软件功能介绍 - 4 - 2889 2.2设备布局效果图 - 5 - 28462 2.3出口流程图 - 6 - 30584 2.4改造效益及准备工作内容 - 6 - 2207 2.4.1改造前后过车方式 - 7 - 17737 2.4.2改造前后过车方式经济效益 - 7 - 13407 2.4.3营销收益 - 7 - 22416 2.4.4停车场申请ETC 结算准备 - 8 - 15763 2.5.5拿款时间 - 9 - 31226 三、系统主要硬件及指标 - 9 - 8678 3.1高清车牌识别一体机 - 9 - 22891 3.1.1技术特点 - 9 - 4334 3.1.2技术指标 - 9 - 19554 3.2快速电动道闸 - 10 - 16258 3.2.1技术指标 - 10 - 21343 3.3路侧识别单元（ETC天线，TRS02） - 11 - 30464 3.3.1产品特点 - 11 - 14755 3.3.2技术指标 - 11 - 18330 3.4信息LED显示屏 - 12 - 16576 3.4.1产品特点 - 12 - 15900 3.5二维码自助缴费机 - 12 - 21968 3.5.1技术特点 - 12 - 16585 3.5.2技术参数 - 12 - 1363 3.6车道控制器（TLC520） - 13 - 5186 3.6.1技术指标 - 13 - 19199 四、一入一出车道设备清单 - 13 - 20634 五、类似项目工程案例 - 14 - 一、系统设计说明 1.1项目背景 2019年底，是国家大力推广ETC收费，全民实现ETC全覆盖的一年；2020年元旦，正式完成取消省界收费站工作，高速ETC将全面覆盖90%以上的车辆。那么问题来了，如何利用这个巨大的商机？ 采用德亚ETC车辆管理系统： 步骤 采用德亚ETC自助缴费管理系统 安装低成本ETC天线及ETC控制单元 对接ETC结算平台 设备 全套设备 业主准备工作 自行申请ETC扣费 托管模式 自行填写申请ETC支付资料 全托管，德亚提供ETC管理平台及扣费PSAM卡 速度 两入两出通道，前期对接测试约需1周，施工安装1周 无对接步骤，仅需施工 1.2全系统模式拓扑图 车牌识别机/ETC管理平台 车牌识别机 /ETC管理平台 部署：快 1.3特点 通行速度快，设备简单 收费完全不停车，不接触，不停车； 安装部署快 单车道大约3-5个小时即可安装部署； 设备成本低 到账速度快，最快能达到T+1 无ETC的车辆，支持二维码缴费 二、软件及后台功能介绍 2.1软件功能介绍 车道管理界面 过车记录表查询界面 登录后台管理系统可方便查询各车道的车辆通行情况。 财务对账表查询界面 在后台管理系统中可直观的了解ETC支付、扫码支付、现金支付及其他支付的收费明细。 2.2设备布局效果图 在出入口设置车辆进/出车道，固定车辆自动放行，临时车辆收费；在后台管理中心建立一套后台服务管理系统，用于固定车辆信息管理及车辆进出场数据汇总、下发等功能。 收费车道的设备主要包括ETC天线、牌识一体机、快速道闸、自助二维码缴费机以及辅助设施等，实现数据采集、外设控制、数据上传及收费等功能。 后台服务管理系统设备主要由系统云平台、本地服务器、管理工作站等设备组成，实现对车辆出入场数据、财务管理、各类数据查询、统计以及报表管理、人员管理、和稽核管理等功能。 收费车道通过计算机网络与后台服务管理系统相联。 2.3出口流程图 系统识别车牌号码或ETC车辆，根据车牌号码或ETC车辆确定车辆在停车场内的停留时间并自动计算该车应缴费金额，固定车辆及停留时间符合免费要求的车辆自动抬杆放行。 2.4改造效益及准备工作内容 以某机场ETC项目为例，现场合计3条出口道， 2.4.1改造前后过车方式 内容 改造前 改造后 车道布置 3条车道全部采用现金支付 3条全部支持ETC及无感、扫码支付；其中1条通道兼容现金支付； 通行方式 现金支付 ETC支付优先，无感支付其次，扫码支付再次，现金最后 2.4.2改造前后过车方式经济效益 内容 改造前 改造后 通行效率 20秒/车 不停车通道2秒/车 扫码及现金通道20秒/车