蒂森电梯培训资料全套.docx

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蒂森电梯培训资料全套 1、简述MC2电梯不关门所存在的问题因素及排除方法。 [答案] a)、安全回路及门锁回路; b)、光栅和KK; c)、称重系统超载; d)、开门到位信号没有; e)、开门按钮动作; f)、门机故障不关门; g)、优先或者司机状态; h)、消防状态; i)、楼层外呼按钮卡死; j)、死机(抱闸开关、通讯故障)。 K)通讯故障(MF3故障没有信号输出), M)机械故障。 2、试简述MC2电梯不开门所存在的问题因素及排除方法 [答案] a)、门机损坏;更换门机; b)、门机电源异常或接线松动;检查电源或接线; c)、主板不开门按钮动作;恢复; d)、MC2主板损坏;更换主板; e)、MF3板损坏;更换MF3板; f)、MF3板X43至门机连接线松动;检查连接线; g)、门机CAN通讯线不良;检查CAN连接线; h)、门刀阻卡或门刀与门轮位置调整不当;正确调整位置或润滑; i)、门机参数调整不当;检查相关参数并作调整; j)、门锁被短接; 3、简述MC2系统A6的操作步骤及井道调入条件及方法 也就是特定程序激活 [答案] A6操作步骤:首先将电梯至于紧急电动运行,插入I型诊断仪,进入1500-15AF-15A6→Enter 显示A6FF(跑马灯旋转)→转 A6FD(特定程序download)→Enter A6EA→Enter A6dA→转 A6Ad (项目程序download)→Enter A600→Enter→FC00保存设置并返回主目录 I型仪器上的灯会旋转闪烁说明A6教入成功。 4、井道教入: 电梯慢车可以运行,平层部件安装完成,检查间隙等无误后,将电梯检修开到首层平层下,使其LK(LK/LN)平层开关低于码板的豁口处,用I型诊断仪进行1500-15AF-AF10-AF11这时将紧急电动运行开关至于正常状态,仪器显示0002,电梯慢速向上运行,如果显示0001代表安全回路断开,请暂时短接下极限开关,电梯会慢速进行门区,仪器显示0003,0004,0005,进入码板豁口后,会加快运行速度,基本上是检修速度,仪器显示0107,到下层显示0207直到到最高楼层过平层码板后,电梯会停止,到仪器显示AF12将紧急电动运行开关动作,进行仪器确认,教入井道数据完成。 5、简述F9门机的自学习和更换注意事项。 [答案] 自学习过程及注意事项:检查轿门机械开关门是否顺畅,门机皮带松紧程度(如过松教入将不能成功),轿门处于关闭状态(如开门状态做教入,成功后将出现开关门方向反)检查S1开关是否设为“1”(后门机设“2”)S2开关设“2”,检查接线是否正确、电压等级方向等。 送电后H1灯亮,按住T1按钮等H2灯闪烁后松开,门机进入教入状态,之后的教入过程与调试资料相同,成功后H2 H3灯长亮。 手动开关门看开关门速度是否正常,有无撞击及明显减速度,可用PDA来细调开关门的加减速度、距离等,如出现开关门爬行速度已调至最小还有撞击及没有明显减速度时,请检查以下参数值是否误差太大:DF01值是否与实际开门距相差太多,DF12值应在130左右,DF9B值应在520左右(如相差太多可多做几次,取最接近520的值)。如出现教入成功后门刀收刀不能保持,可给门机做一次OD恢复出厂值后重新做一次教入。(建议做教入时最好脱离厅门去做,这样效果可能会好一点)。 门机速度调试正常后可把DF94参数设为“1”,S1开关设成“0”这样门机在光栅不起作用时,关门阻力超过150N时将会自动开门。 6、假设电梯额定载荷为1150kg,轿厢自重为1500kg,电梯平衡系数为50%,则轿厢空载时,在井道中部,对重和轿厢侧重量差为多少(要计算过程和简单说明)?(5分) [答案] 对重和轿厢重量差:=电梯额定载荷X电梯平衡系数=1150X50%(3) 空载时重量差: 575kg(2) 7、某楼宇地下2层,地上10层,采用MC2控制系统电梯,在对楼层板MS3-C编码操作AFOC时无法完成,显示OA10,应如何有步骤的分析和检查才全面正确的?(10分) [答案] a)、检查楼层CAN总线的120欧终端电阻; b)、检查CAN BUS总线及局域总线的通讯电压; c)、8F的MS3-C板24V电源、CAN电压检查、接触插件(CANH/L)检查; d)、检查9F MS3-C 接收24V反馈信号是否正常 8、MC2控制系统电梯起动舒适感不好,应如何检查调整?(以CPI变频器为例)。 [答案] a)、称重零位检查,空载P51看数值; b)、查看P5\P6数值设置是否合适; c)、空载下行,操作P53,得到P54的学习值; d)、视运行舒适感微调P54; e)、查看是否检查过P52=45%(设置为50% 判断这项); 或: a)、称重零位检查,空载P51看数值是否显示0; b)、如有异常

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