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基于江北机场的跑道侵入人为因素评价研究摘 要
民用航空是收入，高风险，高回报的行业，并已经成为我国主要运输业之一，民用航空事故发生的概率较小但造成的损害较大，保证民航安全运行，减少事故的发生，是每一位民航人应有的意识与责任。 近年来，随着飞行流量日益增长，我国机场内航空器日益增多，跑道安全问题也日趋严重，因此，如何在保证流量的同时，减少跑道侵入事件的发生，是当前民航界的热点问题。本文旨在以江北机场为研究对象，通过结合 SHEL模型与HERA - JANUS模型，分析跑道侵入事件中的人-机-环-管因素与人员内部因素。选取SHEL模型中各因素作为侵入事件外部因素，以H
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