电动汽车内齿轮电解加工工艺试验研究.docx

电动汽车内齿轮电解加工工艺试验研究.docx

  1. 1、本文档共45页,其中可免费阅读14页,需付费120金币后方可阅读剩余内容。
  2. 2、本文档内容版权归属内容提供方,所产生的收益全部归内容提供方所有。如果您对本文有版权争议,可选择认领,认领后既往收益都归您。
  3. 3、本文档由用户上传,本站不保证质量和数量令人满意,可能有诸多瑕疵,付费之前,请仔细先通过免费阅读内容等途径辨别内容交易风险。如存在严重挂羊头卖狗肉之情形,可联系本站下载客服投诉处理。
  4. 4、文档侵权举报电话:400-050-0827(电话支持时间:9:00-18:30)。
查看更多
电动汽车内齿轮电解加工工艺试验研究 摘 要 传动轴是电动汽车传动系统的重要机械零部件,其主要的作用是将电动机产生的动力源传递给车轮,已达到驱动汽车行驶的目的。传动轴的制作材料一般选用轻且抗扭能力强的合金材料。在传统的加工方法当中,会使用插齿加工或切削加工的方法对传动轴内齿轮进行加工。但是在传统的加工方法加工效率低,刀具磨损大,因此传动轴内齿轮的制作成本也相对较高,这不利于电动汽车的推广。在本课题当中,所采用的材料是40Cr,对电动汽车传动轴内齿轮在电解加工的过程当中的流场特性进行了研究。 本文,利用了Comsol仿真软件对内齿轮电解加工时的流场进行了仿真。由于在正常的电解加工过程当中会有

您可能关注的文档

文档评论(0)

黄橙文化 + 关注
实名认证
内容提供者

该用户很懒,什么也没介绍

版权声明书
用户编号:8140025064000037

1亿VIP精品文档

相关文档