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冬季箱梁蒸汽养生专项施工方案
一、冬季施工一般规定
(1)根据《公路桥涵施工技术规范》中的规定:冬季施工是指根据当地多年气温资料,室外日平均气温连续5d稳定低于5℃时混凝土、钢筋混凝土、预应力钢筋混凝土及砌体工程的施工。
(2)冬季施工的工程,用普通硅酸盐水泥配置的混凝土,在抗压强度达到设计强度的40%及5MPa前,不得受冻。
(3)冬季施工防寒保温用材料及器具,应因地制宜,尽量采用当地的廉价材料,尽量利用现成的设备或物品。
(4)冬季施工时,制定防火、防冻、防煤气中毒等安全措施,并及时做好气温观测工作。
(5)混凝土出机温度不宜低于10℃及入模温度在5℃以上,但不得大于35℃。
(6)张拉预应力钢筋时温度不低于-15℃。
(7)孔道压浆必须保证压浆过程中及压浆后48h内,结构混凝土的温度不得低于5℃,否则应采取保温措施。
二、混凝土入模温度控制
冬季施工期,混凝土的出机温度要求不得低于10℃,入模温度不得低于5℃。
3.1混凝土热工计算
所以冬季施工期,将水加热到40℃,石子严格采用水洗料,混凝土入模温度达到施工规范要求。同时经试验发现,大气温度对混凝土温度影响较大,在大气温度4-10℃,水温15-25℃,混凝土入模温度即可达到8-12℃。所以,混凝土浇筑时间应严格控制,尽量选在温度较高的09:00-15:00进行混凝土浇筑施工,解决水加热难以达到较高温度的问题。
3.2砼搅拌运输控制要点
(1)在混凝土中掺加防冻剂,C50砼的掺量为4.0%,对搅拌站主机采取挡风和保温措施,采用军用篷布对砂石料进行覆盖,避免石料结冰。
(2)搅拌站蓄水池用保温材料覆盖并密封,热水采用大功率电热管加热,假如温度极低电热管不能满足加热要求,可使用蒸汽锅炉加热热水,使用管道传送到蓄水池;混凝土搅拌时应将水和砂石料搅拌均匀后方可投入水泥,避免水泥和水直接接触。
(3)当温度极低,需要对砂石料进行加热时,砂石料上料斗采用保温材料制作大棚进行封闭,棚内进行生火进行保温和升温。
(4)为确保冬季施工混凝土的和易性和流动性,混凝土搅拌时间应不小于150s,但不宜大于180s。
(5)为提高混凝土的早期强度,混凝土的塌落度控制在90mm-110mm范围内,并掺配1.2%的高效减水剂。
(6)混凝土运输车辆采取保温措施,罐体外加穿棉帆布,减少混凝土在运输、浇筑过程中的温度散失,保证混凝土的入模温度。
三、混凝土养护
(一)暖棚搭设
用φ16钢筋焊接宽为160cm,高为180cm,间距100cm的钢筋架子,保证暖棚坚固;上覆盖帆布,接缝处搭接1m,并用土工布加盖搭接部位;帆布下边沿用钢管、钢筋等压紧,防止透风。
(二)支管道、温度计布置
每片梁板两侧各均匀布置两道蒸汽管道,支管道采用20mm硬塑管,管上打有小气孔;气孔每米一个,梁板后部可适当加密到80cm一个;暖棚采用通长搭设,保证温度均匀。
温度计在梁体两侧对称布置,放于梁体腹板、底板、顶板的0L、1/4L、1/2L、3/4L、L处各1支,并应按一定的顺序编号,测量温度并检查温度是否均匀。温度计选用感应式温度计并标定。
(三)升降温速度控制
为防止梁体混凝土表面开裂,要求升、降温速度均不大于10℃/h,恒温不超过60℃。蒸养过程分:预养、升温、恒温、降温四个阶段。蒸养过程中应严格控制升、降温速率及恒温温度,避免梁体内外温差过大或恒温温度过高而导致混凝土开裂和结构变形。
1、预养阶段
预养时间的长短由梁体混凝土强度决定。根据气温条件及浇筑每道梁混凝土所需的时间,预养时间一般控制在3~6h左右,混凝土强度达到6.0~8.0MPa。预养时预养温度不得骤然升高,温升速率控制在10℃/h以内,加热1~2h,达到20℃,维持3~4h。预养阶段梁体混凝土特别是梁体顶面混凝土的保湿很重要,为此在混凝土浇注完毕、顶面混凝土抹面结束后,应立即对梁顶混凝土进行喷雾直到安好蒸养棚养护。该阶段作业程序如下:
(1)当混凝土浇筑完毕,检查和更换所在法兰处的海绵止水胶带,并检查阀门启闭是否灵活、有无异物堵塞;
(2)调整好蒸汽喷射方向,避免因蒸汽直接喷射至钢模或梁体而使局部升温过快;
(3)在指定位置安设感应式温度计并依次编号;
(4)安装蒸养棚,支好钢筋马凳,封闭好与台座接触处的蓬布;
(5)对所有阀门进行初步调整,以确保各个蒸汽出口汽量均匀;检查主管上各阀门与伸缩器有无异常;
(6)蒸汽发生器压力为0~0.6MPa,缓慢开启主汽阀,待分汽缸内积水通过疏水管,然后逐渐开大阀门供汽;
(7)每1h进行一次温度观察并作好记录,严格控制升温速率和棚内温度。
2、升温阶段
将梁板模板、芯模拆除后,进入正式养护阶段。
缓慢升温、高湿低温,前2h升温速率控制在6~8℃/h,后1~2h放宽至10~12℃/h,避免温升过快引起混凝土细观结构的破坏,导
道路桥梁工程师持证人
职业建造师,造价工程师、安全工程师、工程概预算精通,从事相关工作10余年,实际与理论结合。
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