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冬期施工技术措施 一、钢筋工程 1、在负温条件下使用的钢筋，施工时要加强检验，钢筋在运输和加工过程中应防止撞击和刻痕。钢筋工程主要注意在冬施期间对成品、半成品用毛毡被覆盖保温。 2、钢筋加工最好在棚内进行，加工完的钢筋放置要避开雨、雪地，下部应用垫块或方木垫起100mm以上，防止受潮或粘污。 3、钢筋原材加工采用控制冷拉率法，钢筋在温度低于-20℃时不宜进行冷拉加工，同时要适当控制伸长率，最大冷拉率控制在1%以内，以避免因负温冷拉造成钢筋强度达不到要求。在负温下冷拉后的钢筋应逐根进行外观质量检查，其表面不得有裂纹和局部颈缩。 4、钢筋的负温焊接在雪天或者施焊现场风速超过三级风焊接时，应采取遮蔽措施，焊接后未冷却的接头应避免碰到积雪。 5、钢筋负温电渣压力焊应符合下列规定： a、电渣压力焊机容量应根据所焊钢筋直径选定； b、焊剂应存放于干燥库房内，在使用前经250℃-300℃烘焙2h以上； c、焊接前，应进行现场负温条件下的焊接工艺试验，经检验满足要求后方可正式作业； d、电渣压力焊焊接参数按照《建筑工程冬期施工规程》进行选用； e、焊接完毕，应停歇20s以上方可卸下夹具回收焊剂，回收的焊剂不得混入冰雪，接头渣壳应待冷却后进行清理。 6、冬期钢筋施工阶段，雪后要及时清理施工完毕钢筋表面积雪，防止钢筋锈蚀。施工前要搭设人行马道，不得在钢筋架上行走，防止钢筋变形，人员摔伤。遇下雪天气绑扎钢筋，绑扎好地部分加盖塑料布，减少积雪清理难度。 二、模板工程 1、冬季的气温比较低，因此在支设模板时，采用导热系数比较小的模板进行支设。模板堆放的过程中应集中堆放，并用塑料布进行覆盖，以防被雨雪淋冲后冻结，凝固成冰。 2、在支设模板时，要将基层的杂物清理干净，将模板的表面进行清理，并均匀的涂刷隔离剂。 3、在支设完的模板上，特别是柱模，应用水泥袋或塑料膜进行堵塞，以免掉入杂物清理不出。如果模板的模内温度低，达不到要求，可以在柱模板的周围围护毛毡进行保温。 4、模板和保温层，应在砼冷却到5℃后方可拆除。当砼与外界温差大于20℃时，拆模后的砼表面，应临时覆盖，使其缓慢冷却。 三、混凝土工程 1、尽量白天浇筑混凝土，晚上停工。 2、混凝土在浇筑前要清除模板和钢筋上的冰雪和污垢。分层浇筑的整体式结构混凝土时，已浇筑层的混凝土温度在未被上层混凝土覆盖前不应低于2℃。 3、混凝土浇筑完毕后使用不易吸潮的保温材料立即覆盖保温，收仓面覆盖一层塑料布、两层毛毡。墙体侧面混凝土保温，在混凝浇筑完毕后立即拆除墙体钢模台车内模横向脚手管，把钢模台车桁架外侧周圈采用两层毛毡牢固地固定在桁架上进行覆盖。每节顶拱混凝土浇筑完毕后，在顶拱顺轴线方向上下游洞口增设挡风保温设施，一层塑料布、两层毛毡。保温模板严密，保温层搭接牢靠，尤其在孔洞和接头处，保证施工质量。 4、混凝土的质量检查 （1）混凝土浇筑过程中，按下列规定进行检查 a、检查混凝土在浇筑地点的坍落度； b、在一工作班内，当混凝土配合比由外界影响变动时应及时检查； c、检查外加剂的掺量； d、测量商品混凝土出罐车时的温度和浇筑时的温度。 e、每一工作班至少应测量检查四次 （2）用于检查结构构件混凝土质量的试件，应在混凝土的浇筑地点随机取样制作，试块的留置应符合下列规定： a、每拌制100 m3且不超过100m3的同配合比的混凝土，其取样不得少于一次。 b、每工作班拌制的同配合比混凝土不足100 m3时其取样不得少于一次。 c、对现浇混凝土结构，其试块留量尚且应满足以下规定：同一单位工程每一验收项目中同配合比的混凝土，其取样不得少于一次。 （3）所有各项测量及检验结果，均应填写“混凝土工程施工记录”和“混凝土冬期施工日志”，并应记录清楚、准确，及时以便出现特殊情况时，随时采取措施解决。 5、混凝土的运输和浇筑 （1）混凝土在浇筑前，清除模板和钢筋上的积雪和污垢，只准用压缩空气吹，不得用水冲洗。 （2）泵管用岩棉管包裹，外缠塑料布保温，以减少热量损失。泵送开始前用热水冲送泵管，使之预热，以减少混凝土输送热量损失。 （3）混凝土运输距离不能过长，倒运次数不能过多，对混凝土运输车辆进行保温处理，运输途中混凝土温度不能降低过快，一般每小时温度降低不能超过5～6℃。 （4）混凝土拌合物的浇筑温度要求不得低于10℃。 （5）冬季浇筑混凝土时，尽量不留置施工缝；如因技术或组织原因不能连续浇筑必须设置，宜留在结构剪力较小且易于施工部位。施工缝接着浇筑混凝土时，应使接缝处原混凝土温度高于2℃。 6、混凝土养护 （1）室外气温最低不低于-15℃，地面以下的工程，或表面系数M不大于5m-1的结构，优先选用蓄热法养护。对结构易受冻的部位，采取加强保温措施。 （2）混凝土在养护期间应防风防失水，采用塑料薄模和岩棉被覆盖。 （3）混凝土在其抗压强度达到