汽车装配过程.doc

承德石油 汽车工程系 汽车制造与装配技术 0804班 PAGE 4 汽车总装 汽车0804班 17号 李风权 汽车的总装配是整个汽车制造过程的最后阶段，汽车整车的质量最终是由总装配来保证的。因为如果装配不当，即使所有零件的加工质量都合格也难以获得符合质量要求的产品；反之，若零件加工的质量不够高，却可以通过制定合理的装配方法，使产品质量合格。由于汽车总装配所花费的劳动量很大、占用时间多、占用场地大，其对整车生产任务的完成、企业劳动生产率以及生产成本与资金周转、市场营销等均有直接影响。因此，必须高度重视汽车整车的总装配工作。 总装配的主要工作内容： 1 物流系统准备 2 制定生产计划进度 3 制定装配工艺规程 4 装配的工作内容 1校正 所谓校正，是指各零部件本身或相互之间位置的找正及相应的调整工作。这也是装配工作内容之一。 除上述装配工作的基本内容外，部件或总成乃至整车装配中和装配后的检验、试运转、油漆、包装等也属于装配工作，应予以合理安排。 2 汽车总装配工艺过程 汽车总装配是将各种汽车零、部件按规定的技术要求，选择合理的装配方法进行组合、调试、最终形成可以行驶的汽车产品的过程。汽车总装配的工艺过程大致可分为装配、调整、路试、装箱、重修、入库等环节。 3装配工艺过程 ??? 1）装配 按一定的技术要求，将各种汽车零、部件进行组合形成整车。同时，对于需润滑的部位加注润滑剂，对冷却系统加注冷却液，基本上达到组合后的汽车可以行驶的过程。 ??? 2）调整 通过调整来消除装配中暴露的质量问题，使整机、整车处于最佳工作状态。 ??? 3）路试 调整合格的汽车需经过3-5km的路面行车试验，进行实际运行情况下的各种试验并发现所暴露的质量问题，以便及时消除。 ??? 4）装箱 经过路试合格的汽车装配车箱，完成汽车的最终装配。 5）重修 若调整和路试中暴露出质量问题，又不能在其各自的节奏时间内消除，就需要进行重修。所谓重修，并不是采用特殊技术措施对有质量问题的零、部件进行修复，通常都是更换新的零件或部件。 4汽车总装配的一般技术要求 ??? 1）装配的完整性 按照工艺规程，所有零、部件和总成必须全部装上，不得有漏装现象。 ??? 2）装配的完好性 按工艺规定，所装零、部件和总成不得有凹痕、弯曲、变形等机械损伤及锈蚀现象。 3）装配的紧固性 按工艺规定，螺栓等连接件必须达到规定的转矩要求，不得有松动及过紧现象。 4）装配的润滑性 按工艺规定，凡润滑部位必须加注定量的润滑油或润滑脂。 5）装配的密封性 按工艺规定，气路、油路接头不允许有漏气、漏油现象，气路接头处必须涂胶密封。 6）装配的统一性 各种变形车应按生产计划配套生产，不允许有误装、错装现象。 4汽车总装配的工艺路线 1 总装配线的构成 ??? 1）强制流水线装配 ??? 采用先将车架反放在装配线上，先装上前桥、后桥及传动轴等总成，之后翻转车架再装配其他总成与零件的方案。 2）悬链式输送系统 主要总成均由输送链运输至装配地点、工位，如前桥输送链、后桥输送链、发动机输送链、驾驶室输送链、车轮输送链等。 ??? 3）在线检测系统 总装配车间设置汽车在线检测系统，整车通过在线检查，基本能完成要求的路试项目，达到有效监测产品质量。 2 主要装配设备与王艺装备 总装配输送链是由高出地面的桥式链和与地面持平的板式链等组成。输送链由调速电机驱动，速度则由减速器根据需要获得不同的速度。 主要工艺装备有底盘翻转器和润滑油加油器等。 3 商用车的装配顺序 由车架总成开始，其装配顺序为： 吊车架→装后钢板弹簧软垫总成→装后桥→装贮气筒及贮气筒支架→装贮气筒→装湿贮气筒、装供气三通管→装制动系统的三通管及支架→装制动阀→装挂车制动阀→装前制动管路空气管、装后制动管路空气管→装挂车制动管路空气管→装蓄电池框架→装消声器前后支架→装传动轴及中间传动轴支承→装汽车油箱托架→装脚踏板托架→装蓄电池搭铁线→装前桥→装滑脂嘴→装翻转底盘→装驾驶室左右前旋置支架→装转向机和滑动又万向节总成→装减振器→ 装转向纵拉杆→底盘补漆→装左、右后灯托架→装发动机送到总装配带上→装发动机→装中间传动轴与手制动盘→装消声器进气管及消声器→装离合器踏板轴支架→装铭牌→往后桥、转向机、变速器及发动机内加人润滑油→用油枪注人润滑脂→装制动阀至前围与管接头的空气管→装后电线束总成→装挂车插销座→装速度表软轴→装扭杆支架→装前大灯及车头至车架间搭铁总成 →将车头送到分装线上→装前大灯罩→装喇叭→装车头悬置支座总成扭力杆机构→装车头总成于车架上→装前保