路基强夯工程施工方案 - 设计及方案.docxVIP

东13装载机50型良好上海14起重机50T 东13装载机50型良好上海14起重机50T良好上海1检测设备 生安全事故往往会造成重大的损失，项目部将采取更为全面14四川 做到目标明确，现场清楚，对策具体，措施得力，并及时检查总结， m（重叠70cm）。夯击间隔时间：需间隔1周左右才能连续夯击 第一章、工程概况 一、工程概况 通海十九路道路及配套工程位于大竹林-礼嘉组团 F 标准分区， 金渝大道以南， 渝武高速以西，金州大道以北，起点接金通大道，终点接横六路，道路等级为城市 次干道。起点接金通大道，终点接横六路，全长约 2.06km ，设计车速 30km/h ，标准 路幅宽度 26m，双向四车道。 根据道路的平面、纵断面及横断面设计，为避免道路 K0+420~K0+510 段路基回 填对轨道墩柱产生偏压及 K1+800 段需跨越的河道， 两段均采用桥梁的结构形式减少 对轨道及行洪的影响。 工程项目总造价约为元，施工总工期为 720 日历天。 建设单位： 重庆北部新区土地整治储备中心 代理业主：重庆渝高科技产业（集团）股份有限公司 设计单位： 厦门市市政工程设计院有限公司 地勘单位： 重庆市勘测院、 重庆江北地质工程勘察院 监理单位： 厦门高诚信建设监理有限公司 施工单位：四川龙申建设有限公司 根据现场地形及实地踏勘， 道路 K0+600~K1+020 段为高填方区域，全长 420 米， 路基宽度为 26－32 米，最大填筑高度约 30 米，此段路基填筑工程量约 22 万方； 为 避免填方过高，工后沉降量过大， 引起路面开裂等情况，拟采用强夯工艺对地基进 行处理，总强夯面积为 68954 。 二、工期要求 路基强夯工程的施工工期根据路基土石方工程总工期计划安排，计划于 2017 年 3 月 10 日至 6 月 10 日；其中工期的安排考虑了雨天对施工过程的影响。 因施工 现场地形起伏较大，施工运输便道的修筑也较为困难，只能盘旋而上，运输车辆只 能缓慢行进，季节、天气、便道对施工工期的影响尤为巨大。 三、质量要求 路基强夯工程质量要求达到国家规定的合格标准并满足设计及施工承包合同及 设计文件的要求。 1 四川龙申建设有限公司 制定相应的安全技术措施，施工现场具有相关的安全标示牌。2加强盲沟，以利于孔隙水的排除和土体固结。对于压实度的检测：每20设施的投入，确保其功能正常发挥，并为现场职工（包括监理人员）距离后方可起吊重锤，重锤下落过程中严禁人员靠近，应待落锤后进通海十九路道路及配套工程 制定相应的安全技术措施，施工现场具有相关的安全标示牌。2加强 盲沟，以利于孔隙水的排除和土体固结。对于压实度的检测：每20 设施的投入，确保其功能正常发挥，并为现场职工（包括监理人员） 距离后方可起吊重锤，重锤下落过程中严禁人员靠近，应待落锤后进 第二章、编制依据 一、编制依据 1 、通海十九路道路及配套工程施工承包合同及设计施工图、文件、相关的标准图、 参考图。 2、通海十九路道路及配套工程地质勘察报告及与现场相关的资料信息。 3、当地的水文地质、地形地貌、气象条件及交通运输条件。 4、我单位拟投入本工程的施工人员及机械设备， 现有的技术装备及相关同类工程 的施工经验和研究成果。 5、设计及施工承包合同中明示的规范、标准及其他有关规范、标准。 （ 1 ）、《城镇道路工程施工与质量验收规范》 （2）、《建筑工程施工质量验收统一标准》 （3 ）、《建筑地基基础工程施工质量验收规范》 （4 ）、《建筑地基处理技术规范》 （5）、《市政道路工程质量检验评定标准》 （6）、《城市道路工程施工质量验收规范》 （7）、《公路工程质量检验评定标准》 CJJ1-2008 GB 50300-2001 GB 50202-2002 JGJ 79-2002 CJJ01-90 DBJ50-078-2008 JTG F80/1-2012 （8）、《公路路基施工技术规范》 JTG F10 （9）、《公路软土地基路堤设计与施工技术细则 》 JTG/T —2006 D31-02-2013 （ 10）、《公路土工试验规程》 JTG E40 —2007 二、编制原则 1 、认真执行国家《建设工程质量管理条例》 以及重庆市、 建设单位关于基本建设 的法令、法规和管理办法。 2、严格执行重庆市关于工程施工技术指南、安全操作规程和质量验收标准。 3、严格执行 ISO9001 系列质量标准， 对施工过程进行有效控制，建立健全工程质 量保证体系，完善质量管理制度，建立质量控制流程。 4 、根据当地的水文地质、 气象条件及施工工期要求，优