我国汽车工业的发展(ppt 35页).pptxVIP

中国第一辆进口汽车 1902年，由袁世凯购进，孙富龄驾驶。现存于颐和 园的德和园内。 第二节 我国汽车工业 . 后要“化兵为工”，” 在沈阳迫击厂内筹办民生工厂，由张学良投 投资80万大洋用来制造汽车。 用65马力6缸发动机，液压制动，装载量1816kg ，最高车速 速64km/h 。该车由美国购进“瑞雪”号”汽车进行了拆卸，除 发动机、电、气设备及后桥等采用原配制外，其它均为 自 制，可以说国内 自制的第一辆汽汽车。 1928年，张学良在东北“易“帜” 以后，提，出全国和平统一，以 1931年5月，中国第一辆国产“ 民生”牌”75型载货汽车问世。采 . 中国生产的第一辆汽车 一创建阶段（ 1949～1965年） 己的汽车工业。 历史阶段。 我国汽车工业经历了从无到有 新中国成立后才开始建立自己 . 直 到20 世纪 50年 代， 创建、成长和全面发展三个历 有、从小到大， . ”4吨载货汽车在 在第一汽车制造厂诞生。 一汽也因此被誉为中国 汽车工业的摇篮。 7月， 国产第一辆 “解放牌 1953年 1956年 1950年 . . . 于力 苏联 6月 援 造 在 厂 制 汽 厂 席 汽 代 汽 厂 指 建 第 助 建 项 载 现 林 签 工 于 基 年 设 年 化 工 设 座 央 泽 春 省 春 发 市 奠 共 毛 业 点 货 车 主 车 车 三 吉 长 长 月 重 之 《 亲 争 》 东 示 关 同 的 的 的 国 内 中 中 中 自 目 7 一 一 一 。 。 。 , , , 以南京汽车制造厂为主体， 生产跃进牌汽车的南 以济南汽车制造厂为主体， 生产黄河牌重型汽车 的济南汽车总厂； 北京汽车分公司；以四川汽车制造厂为主体，生 产红岩牌重型跃野车的重庆汽车公司。 此外，还有轴承制造分公司、物质供、应公司、 汽 汽车配件销售公司、武汉汽车制造总厂等。 司； 中国汽车工业公司下属公司有： 以北京汽车制造厂为主体， 生产北京牌吉普车的 以一汽为主体，生产解放牌汽车的长春汽车分公 京汽车分公司； . . . . . . 二 成长阶段（1966～1980年） . 这个历史阶段，主要是贯彻中央的精神建设三线 汽车厂，以中、，重型载货汽车和越野汽车为主， 同时发展矿用 自卸车。由于备战，国家确定在三 线的山区建设以生产越野汽车为主的第二汽车制造 造厂、四川和陕西汽车制造厂 . 里正式破土动工。 第二汽车制造厂是国内自行设 对口老厂包建新厂、 小厂包建大厂）和““聚宝” ( 北省内外安排新建、 扩建26个重点协作配套厂。 第 第二汽车制造厂当时主要生产中型载货汽车和越 国内的先进成果移植到二汽）的方法，同时在湖 计、国内提供装备的工厂，采取，了“包“建”（专业 二汽的诞生： . 1967年 4月1日，第二汽车制造厂在十堰的深山沟里 野汽车。 二汽的诞生： 中国汽车发展史上一个重要里程碑， 说 计制造汽车并且自己设计建造汽车厂 的阶段。 明中国的汽车工业已发展到能自行设 . 川汽、陕汽和与陕汽生产配套的陕西汽车齿轮厂， 分别在四川省重庆市大足县和陕西省宝鸡市 （现已迁 迁西安） 兴建和投产，主要生产重型载货汽车和越 野汽车。 . 60年代后期，国家提出调动地方生产积极性，建设， 地方工业体系的方针。全国各。省、自治区 （除西藏 藏外）均建设汽车制造厂， 有的省还了八、九个汽 厂。 这些工厂技术水平低、 规模小， 形成汽车生产 的“小而全”的分散局面。到1980年，汽车生，产厂 家56家，汽车生产行业企业总数为2379家。 1987年国家针对汽车业“缺重少轻，轿车几乎空 白”的不利局面，又把轿车工业作为我国汽车工业 从80年代中期开始，我国确定建立“三大” (上海、 一汽、二汽)、“三小”(天津、北京、广州)轿 持项目，中国汽车工业开始了战略转移。 产业。 三 全面 发展 阶段 （19 81至 今） 车生产基地， 并正式将轿车项目列为国家重点支 1984年国家把汽车工业作为发展国民经济的支柱 业发展的重点。 . . . 中国汽车工业快速发展主要体现在： . 一是固定资产投入大幅增长，一批国家重点项目 竣工， 5年来多渠道筹资投入近700亿元，重、， 中、轻、微、、轿的主、要生产企业，综合生产 能力达到年产160～