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道路与桥梁检测;;概述;概述;概述;概述;第一章 绪论;二、道路桥梁主要检测项目
1.压实度灌砂法、环刀法、核子密度仪、
钻芯法、无核密度仪
压实度,指的是土或其他筑路材料压实后的干密度与标准最大干密度之
比,以百分率表示。 压实度是路基路面施工质量检测的关键指标之一,表征现
场压实后的密度状况,压实度越高,密度越大,材料整体性能越好。
2.平整度3m直尺、连续平整度仪、
颠簸累积仪、激光平整度仪
路面平整度指的是路表面纵向的凹凸量的偏差值。路面平整度是路面评价及路面施工验收中的一个重要指标,主要反映的是路面纵断面剖面曲线的平整性。
;
3.弯沉值贝克曼梁、自动弯沉仪
落锤式弯沉仪
弯沉值就是荷载对路面作用前后,路面发生变形的大小。计算弯沉值与路面的设计强度有直接的关系,计算弯沉值越小,则强度越高。
4.抗滑性摆式仪、摩擦系数测定车
构造深度(铺砂法、激光)
?路面抗滑性能是指车辆轮胎受到制动时沿表面滑移所产生的力。影响杭滑性能的因素有路面表面特性、路面潮湿程度和行车速度。;
5.几何尺寸平面偏位(经纬仪)、
高程(水准仪)、
宽度(尺量)、
横坡(水准仪)
6.厚度挖坑及钻芯、雷达测厚;7.渗水系数路面渗水仪
8. 强度和模量土基CBR、承载板、
贝克曼梁
9.路面破损摄像车、雷达、超声波、
道路综合测试车;三、道路桥梁检测方法分类
1.直接法
检测量与检验指标一致,如弯沉值等。
2.间接法
检测量与检验指标不一致,如压实度等。 ;四、检测技术分类
1.机械
贝克曼梁 3m直尺 车辙仪 摆式仪
2.机电
机械动作、电器、计算、显示
摩擦系数测定车、自动弯沉仪、连续平整度仪
3.振动
冲击波、反弹位移、锤击、测压实度、强度
落锤式弯沉仪、落锤式压实仪;4.雷达
电磁波发射、接收
雷达测厚
5.超声波
波速
水泥混凝土强度、探伤
6.射线
同位素或粒子、放射性
核子湿度密度仪
;7.激光
激光纹理仪、激光弯沉仪、
激光平整度仪、车辙仪
8.影像
路面破损
9.红外
红外热像仪
10.集成
综合测试车
;【校准】不具法制性,是企业自愿溯源的行为。
【检定】是对测量器具的计量特性和技术要求的全面评定。
3.振动
检测量与检验指标不一致,如压实度等。
超声波是弹性波的一种,把混凝土介质视为弹性体,超声波在混凝土中的传播服从弹性波传播规律。
反射波法能检测桩身混凝土的完整性,确定缺陷在桩身中的位置,结合地勘报告、施工工艺及施工记录,还可推定桩身内部缺陷的性质。
用于检测车辆行驶于路面的颠簸累积值VBI、路面的国际平整度指数IRI、平整度标准差σ和行驶质量指数RQI等路面性能指标。
特别适用于场地狭窄地段
纵向抗滑性能,与摆值
摩擦系数测定车、自动弯沉仪、连续平整度仪
3.振动
超声波是弹性波的一种,把混凝土介质视为弹性体,超声波在混凝土中的传播服从弹性波传播规律。
特别适用于场地狭窄地段
适用于受动荷载作用的铁路、
测速慢,如三米直尺,摆式仪,贝克曼梁等;
9.路面破损摄像车、雷达、超声波、
【试验】是对事物或社会对象的一种检测性的操作,用来检测正常操作或临界操作的运行过程、运行状况等。
01毫米 量程为1厘米? ?6、此设备材质为铸铝
通过开挖验证,发现在异常部位,确实出现大量的夹泥现象
三、道路桥梁检测方法分类;五、检测仪器
;五、检测仪器
;五、检测仪器
;五、检测仪器
;五、检测仪器
;五、检测仪器
;第一章 绪
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