土石方调配专项方案.docxVIP

*** 工程 土石方调配专项施工方案 * * * 集 团 股 份 有 限 公 司 ***项目经理部十二月一日 第一章、编制根据 编制根据 ***38#道路 2、3 标段道路工程施工合同有关文献； ***38 号道路 2、3 标段道路工程施工图设计文献； 国家、***市及业主有关的安全、质量、文明施工等规定；现场踏勘调查所获得的有关资料； 本单位含有的设备、施工队伍能力、经济技术实力及本单位长久市政工程施工积累的施工经验和应变能力； 国家、行业和***市颁发的有关现行规范、原则、验标及规定: 《工程测量规范》GB50026— 《公路路基施工技术规范》JTGF10- 《城乡道路工程施工与质量验收规范》CJJ1- 《公路工程质量检查评定原则》JTGF80— 《公路土工实验规程》JTJ051～93 《公路桥涵施工技术规范》JTG/T F50- 《给水排水构筑物施工及验收规范》GBJ141-90 《给水排水管道工程施工及验收规范》GB50268-97 ***市房屋建筑和市政基础设施工程现场文明施工原则 编制范畴 本施工方案编制范畴：***38#道路 2、3 标段道路工程全部土石方工程。 编制原则 严格恪守招标文献规定的内容和设计的规定、编制施工组织设计。经现场认真考察，在认真研究招标文献、设计图纸和有关规定的 基础上，充足分析了本工程的施工特点，认清本工程组织施工的难度。我单位将根据数年来工程施工积累的经验，认真作好施工组织方案，做到布局合理，科学安排工程项目的施工，使各工序既要紧密衔接，避免不必要的重复工作，又要确保施工持续均衡地进行。 本工程土石方施工沿 S313 道路两侧展开，根据五福桥施工老桥需拆除这一具体状况，老桥南北侧土石方各自平衡后余土外运，土石方调配时采用就近原则。 第二章 工程概况 工程概述 ***38 号道路 2、3 标段道路工程二、三标段道路工程全长 4225.388 米（K2+000.000 至 K6+225.388）原则路幅宽 46 米，其中车行道 30m，两侧人行道宽 5m，侧分带宽 3m。二标段（K2+000 至 K4+000），道路全长 m，三标段（K4+000 至 K6+225.388），道路全长 2225.388m。设计车速为 50km/h，设计车道数为双向 8 车道。 工程位置 本工程位于***市***县***乡。***所在区域位于***市东部，距***市 198 公里，附属***市***县，东经 108°03＇～108°07＇，北纬 29 °15＇～29°19＇。 工程范畴 本工程二标段（K2+000 至 K4+000），道路全长 m，三标段（K4+000 至 K6+225.388），道路全长 2225.388m。 工程设计概况 1、道路等级：都市主干路； 2、桥梁设计荷载：汽车荷载：城—A 级； 3、路面设计轴载：BZZ-100KN 路面设计轴载：BZZ-100KN； 4、设计行车速度：50km/h； 5、车道数：双向八车道； 6、道路交通量达成饱和状态设计年限：。 气候条件 本项目区域属亚热带湿润气候。总的气候特点是：气候温和，雨量充沛多集中，光照偏少云雾多，春来较早多夜雨，夏季炎热多伏旱，秋季凉爽多绵雨，冬无严寒少霜雪。无霜期长，含有典型的季风气候特性。早春季节，冷空气活动频繁，常有局部大风、冰雹；初夏常有 连阴雨；盛夏多伏旱，常有酷暑；秋季多绵雨；冬季少雪无严寒，日平均气温都在 0℃以上。 水文条件 地表水 该路线段冲沟、水流均属于乌江分支流水系。沿线地表水总体较贫乏，地表所见水体重要有：少量水田、鱼塘、沟渠和冲沟；冲沟多为间歇性水流，重要由大气降水补给，普通非雨季流量小或处在干枯状态；暴雨季节，由于溪河纵坡陡峻，含有暴涨暴落的特点。日常由于石灰岩区岩溶发育的特点，水流容易下渗，因而，山坡地带地表水多较贫乏。 地下水 线路沿线分布地层为第四系松散堆积层和三叠系下统嘉陵江组灰岩，其地下水类型分为松散堆积层孔隙水（上层滞水）和基岩裂隙岩溶水；本区地下水重要为基岩裂隙岩溶水。 工程地质 地形地貌 本项目位于四川盆地东南缘；在区域地貌上属武陵中山区，地貌格局受北东向褶皱构造所控制，形成北北东向山脉及小型山间盆地。地形以中、低山为主，路线沿北东向山体坡脚顺层走向，山体斜坡坡度普通在 15°～30°左右,局部略陡。路线走廊带通过区地貌多属剥蚀中低山岩溶溶蚀地貌，溶沟、溶槽及沟谷、洼地较发育。沿公路轴线上最高高程为 530m，最低高程 317.70m，相对高差 212.3m。 工程地质 根据地质资料揭示，本标段范畴内自上而下分布有：种植土、粉质粘土、含碎石粉质粘土、强风化泥灰岩、中风化泥灰岩、中风化灰 岩。多个地层的岩性、特性见表 2-3-1 表 2-3-1 地层岩性及特性表 地层编号 岩层名称 地