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电气化铁路基本知识 •精选课件 电气化铁路发展概况 最早的铁路采用蒸汽牵引。 1825年英国修建了世界上第一条铁路 ， 开创 了轨道交通新纪元 。 由英国工程师乔治 ·斯蒂芬逊发 明制造的蒸汽机车成为轨道交通的第一代 牵引动力 。我国也在 1881年出现了第一条 铁路 ， 而在1909年由 詹天佑工程师主持的 我国第一条自主修建 的京张铁路通车。 •精选课件 1958年始建1961年8月15 日正式通车 ， 在新建的宝 成线宝鸡至凤州段建成了我国第一条干线电气化铁 路 。这条电气化铁路全长仅91km 。于1961年8月15 日正式交付运营 ， 从此揭开了我国电气化铁路建设 的序幕 。 电气化铁路： 采用电力机车为主要牵引动力 ， 能够 多拉快跑 ， 提高了运输能力 。 降低燃料消耗 ， 综合 利用能源 。机车运输用效率高 ， 大大降低运输成本。 机车性能好 ， 改善工作条件 。有利于铁路沿线实现 电气化 ， 促进农业发展。 我国干线铁路普遍采用架空接触网受电方式。 ¡ ¡ ¡ •精选课件 电气化改造铁路 •精选课件 从1981～2000年,我国在“六五 ”、“七五 ”、 “八五 ”和“九五 ”四个五年计划期间的二十年内， 分别建成2507.53 、2787. 10 、3012.21 、和 4783.77km ， 共计13090.61km平均每年超过 650km ， 其中“九五 ”期间平均每年接近1000km。 我国的电气化铁路在建设里程和建设速度上都已经 跃居世界前列 。 相继建成京秦线 、成渝线 、贵昆 线 、 陇海线 、京广线 、鹰厦线 、大秦线 、南昆线 、 干武线 、宝成二线 、广深线 、包兰线 、襄渝线 、成 昆线 、外福线 、西康线 、 哈大线 、朔黄线等。 进入21世纪后 ， 我国在2001年一年就建成3665.40 公里电气化铁路 ， 创造了世界电气化铁路建设速度 的历史记录； 2002年又建成1193. 12km ， 还建成了 我国第一条快速客运专线--秦沈客运专线。 •精选课件 我国电气化铁路开始从山区向平原 ， 由低标准的边 远地区铁路向主要长干线 、重载 、 高速发展 ， 呈现 出以下发展趋势： 山区 平原 单线 复线 、三线 、 四线 支线 繁忙干线 、运煤专线 、客运专线 常速 准高速 高速 当前 ， 我国电气化铁路已经进入了一个高速发 展的新时期 ， 迎来了高速客运专线建设的新高潮 ， 电气化铁路迎来了新的发展机遇。 •精选课件 ¡ ¡ 我局电气化铁路的发展情况 ¡ 1990年7月17 日 ， 我局第一条电气化铁路--贵昆线俆屯至昆 明段电气化开通； 1997年11月1 日 ， 南昆线威舍至昆明东 、 威舍至红果电气化开通； 2000年9月30 日 ， 成昆线攀枝花至 昆明段电气化开通； 2001年盘西I线（沾益至红果） 开通； 2002年盘西II线（柏果至红果） 开通； 2007年3月 ， 设计时 速160km/h的沾昆线开通 ， 这是我局迄今为止速度最快的一 条电气化化铁路； 2009年11月,设计时速120km/h大丽线电 气化开通 。 2010年10月 ， 设计时速为80km/h广楚电气化铁 路开始改造 ， 预计于12月1 日竣工开通。 ¡ 云南地区铁路规划： ¡ 根据铁路路网规划 ， 在2020年前 ， 云南将建成以昆明为 中心 ， 七条干线铁路入滇 、 四条铁路出境的铁路运输大通道， 形成云南至泛长江 、珠江三角洲和泛渤海地区的高速铁路通 道。 •精选课件 •精选课件 世界及我国电气化铁路概况 •精选课件 电气化铁路基础知识 ¡ 电气化铁路的组成： 电力机车 、 牵引接触网 、 牵引变电所 。 又称为电气化铁道的“三大元 件 ”。 ¡ 电力机车（了解） 碳滑板长度(最大工作范围) 1250mm ， 允许工作范围950mm ， 受电弓接 触压力70±10N 。 (68.6±9.8N)。 ¡ 我国电气化铁道牵引网是采用工频单相25KV 交流制。 •精选课件 •精选课件 接触网供电方式 ¡ 接触网额定电压： 25KV ¡ 两个牵引变电所之间将接触网分成两个供电分区（又称供电 臂） ， 正常情况两相邻供电臂之间在接触网上是绝缘的 ， 每 个供电臂只从一端牵引变电所获得电能的供电方式称为单边 供电。 ¡ 若两个供电臂通过开关设备 ， 在电路上连通 ， 两个供电臂可 同时从两个牵引变电所获得电能 ， 这种供电方式称为双边供 电。 ¡ 越区供电是当某一牵引变电所或某一供电分区接触