(汽轮机原理)第二章多级汽轮机与汽轮机装置.pptx

第二章 多级汽轮机与汽轮机装置;2.1.1 多级汽轮机的优势 循环效率高 实现抽汽回热和中间再热 提高能量利用率 余速和前级损失得到二次利用 相对内效率高 合理分配各级焓降，在最佳速比附近工作； 结构合理 级平均焓降减小，通过分流合理选取平均直径，控制叶片高度和平均转子轴向推力； 大型化 降低单位功率的投资、建设成本。;?重热和重热系数;第一讲 多级汽轮机的特点;第一讲 多级汽轮机的特点;第一讲 多级汽轮机的特点;Westinghouse 600MW汽轮机高压主汽门;第一讲 多级汽轮机的特点;第一讲 多级汽轮机的特点;?末级排汽损失与末级叶高及排汽口数 排汽速度决定于排汽面积;第一讲 多级汽轮机的特点;第一讲 多级汽轮机的特点;2.2 进排汽损失和机组性能评价;2.2 进排汽损失和机组性能评价;2.2 进排汽损失和机组性能评价;2.1 多级汽轮机的特点;2.1 多级汽轮机的特点;2.1 多级汽轮机的特点;2.1 多级汽轮机的特点;2.1 多级汽轮机的特点;2.1 多级汽轮机的特点;第二讲轴向力平衡与轴封系统;第二讲轴向力平衡与轴封系统;其中，;※压力反动度 ※压力反动度小于焓降反动度 ※叶轮反动度 ※泵浦效应反动度 ※抽汽效应反动度;从而有即 通过流量平衡求得 2.2.2 轴向推力的平衡;第二讲 轴向力平衡与轴封系统;第二讲 轴向力平衡与轴封系统;Westinghouse 600MW汽轮机高压缸;2.2.3 汽封漏汽计算 汽封隔板汽封、叶根及叶顶汽封、轴端汽封和门杆汽 封。 型式曲径式汽封，平齿汽封、蜂窝式。 变间隙汽封，接触式汽封，可磨式汽封，保护式;第二讲 轴向力平衡与轴封系统;第二讲轴向力平衡与轴封系统;对应的流量为 由等焓关系得腔室压力与前后压差 由递推关系得亚临界时通过汽封的蒸汽量 临界 最后一道孔口临界，通过最后一道孔口的临界漏汽流量为 其余为亚临界，由前亚临界漏汽计算得末道前压力 判定是否临界的准则;因而，漏汽量 临界压比与汽封齿数有关，齿数愈多，临界压比愈小。亚临界的漏汽量小于临界工况。减小漏量的措施应采用小的汽封间隙和增加汽封齿数，以及采用新型高效汽封。;第二讲 轴向力平衡与轴封系统;第二讲 轴向力平衡与轴封系统;密封式两种，不同制造厂采用不同的轴封系统和轴封汽流组织方式轴封分成多段多室，与大气环境接近的腔室的压力由抽汽器或风 机维持略低于大气压力，紧邻的腔室压力由压力调节器维持略高于大气压力，从而保证蒸汽不外泄、空气不内漏。高压缸因压力较高轴封的段数较多，其中高压段的漏汽被引作回热抽汽。 ?自密封式轴封系统 轴封主要由三段二室组成。高负荷运行时，低压轴封的供汽来自于高压轴封的漏汽，高压漏汽经喷水减温后进 入低压轴封；低负荷时，轴封汽由外部提供。优点：系统简单；缺点：不能充分冷却高、中压缸高温轴端。 ?外供汽式轴封系统 高、中缸高温端轴封由多(大于3）段多室组成，部分漏汽被引至低压加热器。低压轴封的供汽来自于辅助蒸汽 系统。优点：低温辅助蒸汽对高、中压段高温轴端起到冷却作用；缺点：系统复杂。;第二讲轴向力平衡与轴封系统;第二讲轴向力平衡与轴封系统;第2章 多级汽轮机 小 结