动平衡均匀性介绍.pptxVIP

1.什么是平衡?不平衡是如何产生的?回转体的质量分布不均匀（即偏心）。质量分布偏离质心状态的回转运动产生离心力，是引起振动、 发生噪音等的原因之一。不平衡产生的位置确切地很难说清楚明确的位置。但是可以简单地设定一个测定基准面。TIRE的情况下，通常把BEAD面作为基准面。何为平衡测定机械?① 重力式平衡机（非回转式）:静平衡~只能测定单面、难以得到稳定的灵敏度和精度②离心力式平衡机（回转式）:动平衡~单面和两面(以测定方法区分)

1.什么是平衡?①软式支撑平衡机: 测定转速频率高于测定平台的固有振动频率时②硬式支撑平衡机:测定转速频率低于测定平台的固有振动频率时(根据测定台的构造区分)不平衡的种类①静不平衡静:STATICUNBALANCE(g-cm)?(g)重心惯性主轴与旋转轴处于平行状态所产生的不平衡。②偶不平衡： COUPLEUNBALANCE(g-cm-cm)?(g)重心惯性主轴在质心与旋转轴相交所产生的不平衡。③动不平衡： DYNAMICUNBALANCE(g)?(g-cm)重心惯性主轴不与旋转轴平行，而且交点不通过质心，因此平衡运动形成的圆锥体的顶点也不在旋转轴上，而产生的不平衡。

1.什么是平衡?不平衡量的单位(SI单位体系）同样的不平衡量，也有各种各样的表示方法。①不平衡的质量表示单位： g② 表现动态量的单位： g-cm③表现偏离质心距离的单位：μm不平衡计算偏离质心的距离：μ＝ m x Rm：不平衡量(g)R：修正面半径M/2(测定基面半径)(mm)M：WORK重量(Kg)（2面測定：分母Ｍ/2)(単面測定：分母Ｍ)

1.什么是平衡？波形信号系統図主轴滤波器CPU伺服放大器旋转编码器 PLCPMC伺服电机平皮带 皮带轮旋转连接放大器(2CH)RS232CMODULERSINOUTPIPO单方向力感知器(圧電素子式力感知器)轮毂传感器轮胎A/D转换

1.什么是平衡？不平衡的测定方法（换算方法）１．不平衡的测定方法、从很早就有人采用了同期整流方式（WATTMETER方式)。该方法，将振动波形分检为SIN成分、COS成分，在Ｘ－Ｙ坐标的第一象限演算合成为＋性方向的AMP.GAIN。(半波形測定）GAIN的绝对零点受诸多条件的影响，容易产生OFFSET（与设定值的偏离）的误差。２．我社的测定方法是、不依赖于ZERO点OFFSET的PEAKTOPEAK（峰值到峰值）方式。波形振动的最大値／最小値演算成不平衡量、测定域（RANGE）也就是同期整流方式的２倍，即±性向的AMP.GAIN。此外、角度检出不是从不平衡波形，而是通过编码器（ENCODER）直接检出。因此，角度误差很小。OFFSET平衡量=PEAKTOPEAK

2.何为均一（均匀）性LFV(轴向力的变化)LOADWHEEL:模拟路面的旋转圆筒/转鼓（DRUM）均一性（UNIFOMITY），即包括轮胎质量分布(BALANCE)的轮胎内部刚性，尺寸等的8均5一4一4.（1m均m(匀PC）)性。这个指标用力的变动的大小、和振动的大小来表示。測定方法:测定荷重,在规定的空气压下，旋转DRUM，轮胎轴与DRUM轴之间的距离保持一定,侧滑（SLIP）角和反翘（CAMBER）角为“ZERO”状态下，检测轮胎旋转时所产生的力（反抗力）的大小和力的变化TFV(前後方向力的变化)RFV（半径方向力的变化)TFV(前後方向力的变化)轮胎RFV(半径方向力的变化)LOADWHEEL中心間距離

2.何为均一（均匀）性UNIFORMITY（均一性）测定的定义摘自：日本自動車規格（JASO)「自動車用TIREのUNIFORMITY試験方法」测定转速、原则上定为60rpm(15~60rpm)*ISO:10~250rpmLOADWHEEL外径: 854.1±2.5mm(原則)(PC14INCH以下的LT)转鼓(DRUM)1600.2±2.5mm854.1±2.5mm (原則)(15INCH以上的LT)1707.8±2.5mm机械（测定部）的固有振动频率为轮胎转速的40倍 以上。轮胎的旋转驱动、TIRE轴或DRUM轴的那一方都可、但是不能在力的检测装置的同一侧。

2.何为均一（均匀）性測定項目REV(RADIALFORCEVARIATION):半径方向力的变化大小LFV(LATERALFORCEVARIATION): 轴方向力的变化大小LFD(LATERALFORCEVARIATION):轴方向力的平均(積分平均値)(CW,CCW)TFV