电子警察产品功能结构及抓拍原理.pptx

电子警察产品功能、结构及简单原理;电子警察是什么？;电子警察分类;电子警察（线圈检测）原理拓扑图;交通信号检测器检测到红灯信号。;电子警察“闯红灯抓拍”原理;车辆检测器监测到红灯期间该车辆进入第二个线圈时(压在停止线上)，电子警察抓拍单元（摄像机）采集第二张违法过程图片。;在违法车辆离开第二个线圈(已越过停止线)以后延时若干，电警抓拍单元采集第三张违法过程图片。;抓拍机抓拍到的一组三张闯红灯违章照片。;按公安部《GA/T496-2009》4.3.2节要求，将一次闯红灯行为所产生的3张照片记录合成为1张图片。并完成时间、地点、方向和车道等信息叠加。图片合成后，不出现原始图片遗漏、错位等问题。同时，每张图片均包含清晰可辨的车辆全貌、红灯信号、车牌号码、停车线等信息。;电子警察后台系统

（指挥中心管理平台）框架; 逆行原理：车辆先压2号线圈，然后再压1号线圈，此时车检器会发一个逆行信号给相机，触发抓拍。

超速原理：两个线圈之间的距离一定，测出车辆通过时间，计算可得速度，然后与软件设定的超速值对比，一般超速和卡口同时启用。;一、路口设备单元;抓拍触发：业务处理机接收来自车检器和信号灯检测器的信号，在红灯状态同时检测到车辆，即证明闯红灯行为。业务处理机将给一体化高清网络摄像机1个抓拍触发信号。

逆行抓拍触发：业务处理机接收来自车检器的信号，当检测器检测到线圈触发为反方向顺序触发，即证明是逆行行为。业务处理机将给一体化高清网络摄像机1个抓拍触发信号。

数据预处理：业务处理机接收来自一体化高清网络摄像机抓拍的3张照片。业务处理机按照国家标准将3张照片合成一张照片，并将时间、地点、方向、车道等信息叠加至图片上。

数据存储：业务处理机将处理完毕的数据上传至后台处理单元。业务处理机可安装高速SD卡，在网络通信故障时缓存数据，网络恢复以后，数据自动接续上传。;二、路口传输网络（至指挥中心）单元

传输网络负责将路口单元预处理后的数据传输至后台处理单元。例如：光纤收发器、光端机、交换机等。;三、后台处理（指挥中心）单元

数据通信、数据处理和数据存储：从前端终端服务器获取图片和数据，将图片数据保存在服务器中。

车牌识别、数据接口和打印罚单：对每一张违法图片进行车牌识别，识别结果由人工复核，确定为违法行为后，信息送至非现场处罚系统并打印生成罚单。

Web查询、信息发布：利用应用服务器为公安内部工作人员或驾驶人员提供Web查询服务，并支持将违法车辆记录信息发布到网站上。包括按车型、号牌、车速、日期、时间等参数进行检索。;软件框架;软件功能;线圈检测电警工作原理及系统结构;线圈检测电警工作原理及系统结构;线圈检测电警工作原理及系统结构;线圈检测电子警察工作原理及系统结构;线圈检测“卡口”工作原理及系统结构;线圈检测“卡口”工作原理及系统结构;线圈检测“卡口”工作原理及系统结构;视频检测电子警察工作原理及系统结构;视频检测电子警察工作原理及系统结构;视频电警工作原理及系统结构;视频检测电子警察工作原理及系统结构;视频检测电子警察工作原理及系统结构;视频检测电警工作原理及系统结构;电子警察与卡口系统主要设备;道路监控设备;电警、卡口方案编制;电警、卡口方案分类;电警、卡口方案分类-线圈检测方案;电警、卡口方案分类-线圈检测方案;电警、卡口方案分类-线圈检测方案;电警、卡口方案分类-线圈检测方案;电警、卡口方案分类-线圈检测方案;电警、卡口方案分类-线圈检测方案;电警、卡口方案分类-视频检测方案;电警、卡口方案分类-视频检测方案;电警、卡口方案编制流程-系统概述;电子警察、卡口测速或布控方案编制流程-设计标准;电警、卡口方案编制流程-系统总体设计;电警、卡口方案编制流程-系统总体设计;电警、卡口方案编制流程-系统总体设计

系统优势

结合招标文件内容，叙述系统的优势，并对招标文件中提到的功能做详细的描述。;方案编制流程-系统详细设计;方案编制流程-系统详细设计;方案编制流程-系统详细设计;方案编制流程-系统详细设计;方案编制流程-系统详细设计;方案编制流程-系统详细设计;方案编制流程-系统详细设计;方案编制流程-系统详细设计;方案编制流程-系统详细设计;方案编制流程-系统详细设计;方案编制流程-系统详细设计;方案编制流程-系统详细设计;方案编制流程-系统详细设计;方案编制流程-系统详细设计;方案编制流程-系统详细设计;方案编制流程-系统详细设计;方案编制流程-系统详细设计;方案编制流程-系统详细设计;方案编制流程-系统软件平台设计;方案编制流程-系统软件平台设计;方案编制流程-系统软件平台设计;方案编制流程;杆件长度机柜位置线缆的长度计算破路等;方案编制流程-电子警察清单计算方式;谢谢大家！