快递最后一公里的发展.pptx

;目录;最后一公里，是指里程旅行的最后一段完成扩展为完成一件事情，当最后的关键的一步（通常是解释这一步困难重重）。从物流行业来讲，“最后一公里”物流是物流配送的最后一个环节，也是最主要的一个环节。它的优点是可以实现点对点，按时按需的送货上门，提供给当今顾客最在乎的人性服务。在快递业是包裹这个过程中的焦点是在家里给消费者的。;1国内现状

中国有规模不等的快递公司，现在一百万，但国内的快递公司，技术落后，效率低，无法满足日益增长的消费需求服务，都市快报的重复建设，使物流整体效率低。;3加拿大现状

从重点研究物流标准系统的加拿大来看，它发展现代物流业的时间算是比较早的了，跟随着物流基础设施包括物流设备也已经建立，技术，物流和物流信息的应用程序包括一套物流标准的身体语言。;（二）国内外快递“最后一公里”的现状;（三）当前问题;;目录;快递行业的飞速发展毋庸置疑，智慧物流的产生，使得快递在运输效率上得以极大地提高，然而在快递的“最后一公里”这一直接与客户接触的环节，往往容易产生各种矛盾。快递员与客户沟通不畅、配送不及时、快递柜盈利堪忧、代收点争议颇多，快递的“最后一公里”仍旧问题重重。;配送上门是快递“最后一公里”最普遍的派送方法，而如今配送上门已经成为各家快递公司比拼服务质量的战场。以前是派件数量压力比较大，现在除了要及时（送达），服务还得跟得上。

除了顺丰、EMS等企业，目前国内快递公司大部分采用了加盟的模式，相比直营模式的快递公司，加盟网点的服务质量更难把控，因此服务质量往往参差不齐，容易在“最后一公里”给客户带来不好的服务体验，因此配送上门已经成为改善服务的重点。;随着快递行业的发展，其产业链条也在逐渐加长，智能快递柜、菜鸟驿站等代收点的出现，使得快递的“最后一公里”更加多样化。

当客户不方便收取快递时，快递员可以将快件放到附近的智能快递柜中，客户只需要凭借二维码或者短信在方便的时段领取快件，这种收取快递的方式受到了不少人的喜爱。除了智能快递柜，快递自提点好像更加普遍??快递企业与便民服务设施或专业第三方代收点合作从快递公司的角度来说，这些快递自提点能够极大的降低快递员的到户率和配送效率，减少快递派送人员的工作量。然而，也有很多人并不习惯智能快递柜、快递自提点这种取快递的方式。;互联网+快递公司也在建立自己的“数据库”，但是对于快递的最后一公里，据了解，各快递公司尽管已经有意识在利用大数据，然而对信息的利用并不十分成熟。掌握年龄和性别结构、出行特征、在抓好服务质量的同时，谁能更好的利用和分析数据，将会在最后一公里取得先机。;;目录;今年“双11”的必威体育精装版数据是，全国共有近2万个村淘点，覆盖425个县，网货下行帮助2万个村，500万村民购买了1150万种商品。

近年来，以农村淘宝为代表的农村电商悄然兴起，从电商巨头下乡刷墙，到打工青年回乡创业，农村电商给乡村带来深刻改变，但也遇到了许多诸如硬件设施跟不上，服务意识落后等问题。;今年淘宝的管理规则更加严格了。相比于2年多前自己刚回家开始做电商的时候，现在农村电商的进入门槛变高了。

现在的情况是你做你的我做我的，每一家宣传的投入都很大，但效果都不好，很难实现品牌化、标准化，而且分布也比较分散，农村电商要抱团取暖。为了获得更好的展示位置和营销效果，一些商家要去买流量，用户每点击一次卖家的页面，卖家就要给平台不少流量费。”蒙可畅说，昂贵的流量费，农村电商难以承受。;由于当地快递公司较少，而且大多是加盟连锁性质的快递公司，因此定价权往往都掌握在当地的快递公司手中。事实上，快递物流成本高企、价格不透明一直困扰着农村电商的发展。由于不仅要链接为农民服务的商家，还要嫁接农户和农产品，工业产品下行和农业产品上行双向的物流配送能力都令人担忧。最近，菜鸟网络农村物流宣布搭起了一张覆盖460多个县、21万个村的农村物流网络。而京东集团也计划在今年底使其物流覆盖40万至45万个村，并试点用无人机在农村地区配送快递。;虽然已经有不少年轻人接着农村电商的契机回乡创业，但大多都还是单打独斗，优秀的电商人才十分缺乏。域网商对电商人才的需求达200万。其中最缺推广、美工设计和数据分析三类人才。;;案例介绍;（一）案例介绍;（二）校园快递普遍问题;（二）校园快递普遍问题;（二）校园快递普遍问题;（三）快递进校园的两大障碍;（四）代收送业务的尴尬局面;（五）智能快件箱