拱桥上部结构加固技术—桥梁加固技术.pptx

第二部分桥梁加固技术

钢筋砼套箍封闭主拱圈加固技术钢筋砼复合主拱圈加固技术加固实例第二部分桥梁加固技术

第二部分桥梁加固技术一、钢筋砼套箍封闭主拱圈加固石拱桥技术通过沿原主拱圈环向周边增设一层钢筋砼套箍，形成复合主拱圈。该技术利用复合主拱圈协调变形、共同承担活载的原理，达到增大主拱圈刚度、强度，提高桥梁承载力的目的。

第二部分桥梁加固技术一、钢筋砼套箍封闭主拱圈加固石拱桥技术

第二部分桥梁加固技术一、钢筋砼套箍封闭主拱圈加固石拱桥技术钢筋砼套箍封闭主拱圖技术加固拱桥施工过程示意图

第二部分桥梁加固技术一、钢筋砼套箍封闭主拱圈加固石拱桥技术1、加固机理截面增大理论套箍效应断裂力学机理

第二部分桥梁加固技术2、系列全过程加固破环模型试验（1）试验模型加固前的试验拱加固后的试验拱

第二部分桥梁加固技术2、系列全过程加固破环模型试验（2）加载过程

第二部分桥梁加固技术2、系列全过程加固破环模型试验（3）试验数据及结果分析同级荷载作用下，加固后主拱圈的钢筋和砼应力值较加固前减少20～60%；挠度值减少30～50%，开裂荷载等级提高近一倍，裂缝宽度和裂缝根数均有较大幅度的减小；主拱圈采用钢筋砼套箍加固后，其极限强度可较加固前提高35%以上。结论

第二部分桥梁加固技术2、系列全过程加固破环模型试验（3）试验数据及结果分析

第二部分桥梁加固技术3、设计理论和方法容许应力设计理论极限状态设计理论

第二部分桥梁加固技术3、设计理论和方法截面增大理论套箍效应理论

第二部分桥梁加固技术4、施工工艺搭设支架锚杆位置放样锚杆放样位置钻孔安设水泥砂浆锚杆挂设环向箍筋，在与锚杆相交位置点焊挂设纵向主筋，在与锚杆、箍筋相交处点焊主拱圈凿毛从拱脚向拱顶现浇加固层混凝土养生

第二部分桥梁加固技术二、钢筋混凝土复合主拱圈加固技术1、加固机理截面增大理论断裂力学机理

第二部分桥梁加固技术二、钢筋混凝土复合主拱圈加固技术

第二部分桥梁加固技术2、系列全过程加固破环模型试验（1）试验模型加固前的试验模型加固后的试验模型

第二部分桥梁加固技术2、系列全过程加固破环模型试验（2）加载过程加载至破坏的模型拱加载方式

第二部分桥梁加固技术2、系列全过程加固破环模型试验（3）数据分析及试验结果模型试验结果表明，加固后原主拱圈结构层的应力水平下降，结构的总体刚度和承载力显著可提高25%以上。结论

第二部分桥梁加固技术2、系列全过程加固破环模型试验（3）数据分析及试验结果

第二部分桥梁加固技术3、锚杆抗拉拔试验在锚杆拉拔试验中，主要选取了5个可能影响锚杆锚固力大小的因素（锚杆钢筋直径、锚杆钢筋强度等级、锚固剂材料、锚固长度和钻孔孔径）。

第二部分桥梁加固技术3、锚杆抗拉拔试验（1）试验方案设计正交试验方案一般试验方案

第二部分桥梁加固技术3、锚杆抗拉拔试验（2）试验工序①钻孔②清灰③注胶

第二部分桥梁加固技术3、锚杆抗拉拔试验（2）试验工序④植筋⑤固化、养护⑥锚杆拉拔及数据采集

第二部分桥梁加固技术3、锚杆抗拉拔试验（3）锚杆锚固系统各影响因素水平的最佳匹配研究进行了钢筋长度-钻孔直径-锚固剂-锚固长度-钢筋强度构成的锚杆锚固系统正交试验，获取了锚杆最大抗拔力各影响参数的最佳组合。

第二部分桥梁加固技术三、加固实例（1）胡子溪桥加固整治工程胡子溪桥位于重庆市丰都县S103线（渝巴路）上。原桥系一座单跨空腹式石拱桥，全桥长80m，桥面宽为净-6.3+2×0.6米（人行道），净跨径为35m，净矢高6.0m，主拱圈厚度1.0m。针对该桥出现的病害，采用钢筋砼套箍封闭主拱圈技术进行加固。加固施工工期为38天。

第二部分桥梁加固技术三、加固实例（1）胡子溪桥加固整治工程加固后效果评价：①加固后承载力提高40%；②比新建桥节约造价118万。

第二部分桥梁加固技术三、加固实例（2）冷背溪大桥加固整治工程冷背溪大桥位于丰都北岸，是一座单跨等截面空腹式石拱桥，全桥长120m，桥面宽为净-7.5+2×0.75米（人行道），净跨径为50m，净矢高10m，主拱圈厚度0.35m；王家渡岸和龙驹岸分别有两个引孔，净跨径为4米，净矢高为1米，拱圈厚度为0.35米。针对该桥出现的病害采用钢筋砼套箍封闭主拱圈技术进行加固。加固施工工期为45天。

第二部分桥梁加固技术三、加固实例加固后效果评价：①加固后承载力提高35%；②比新建桥节约造价225万。（2）冷背溪大桥加固整治工程

第二部分桥梁加固技术三、加固实例（3）五龙桥加固整治工程五龙桥位于重庆市丰都县X885线（江马路）上。原桥是一座悬链线实腹式石拱桥，净跨径为20m，净矢高3.5m，主拱圈厚度0.8m，全桥长29