二手车经营模式培训课程课件.pptxVIP

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盈利来源：信息不对称。实际是通过为交易者寻找交易对手来获得利益。

佣金。实际上很少二手车经营者通过佣金来 盈利，基本上是赚差价，只不过用佣金在税 收上比较合算而已。

趋势：依靠信息不对称来获得佣金和差价， 可能会因为互联网的普及应用而失去价值。;经销

盈利来源：通过二手车品质保证、二手车翻新等增值业务和批零差价获得利益。

现状：目前还处于低级阶段。仅仅买卖二手车，完全依赖与信息不对称。

趋势：二手车增值业务成为主要盈利来源。规模大型化、业务综合化、经营品牌化。;置换

盈利来源：产品差异化价值。同一产品对不同点人的价值不同，提供了置换的条件和价值。

现状：同品牌置换，品牌和品种的价值差异有限，规模有限而且消费有限。

趋势：任意置换。不同品牌、品种、新旧置换、旧旧置换应该成为一个更加广泛的市场。此外，置换成为经营公司的业务之一。;租赁。

盈利来源：针对个别需求的不均衡性，当租金低于持有的成本时

现状。独立租赁公司，以自有车辆出租。要求整体需求具有均衡性。代理租赁公司，代替个人车辆拥有者出租车辆。要求供给与需求存在时间同一性。

趋势。二手车公司直接经营出租业务。;整修翻新

盈利来源：对二手车进行维修、整备翻新产生新价值。

现状：维修往往是个人行为，二手车公司较少提供维修、整备翻新。

趋势：维修整备翻新成为二手车公司赢利的主要来源。因为批量、专业和质量保证来保持???户。;思考题;