FNUC伺服电机选型计算.pptx

1 引言

现代机电行业中经常会碰到一些复杂的运动，这对电机的动力荷载有很大影响。伺服驱动装置是许多机电系统的核心，因此，伺服电机的选择就变得尤为重要。首先要选出满足给定负载要求的电动机，然后再从中按价格、重量、体积等技术经济指标选择最适合的电机。设计时进给伺服电机的选择原则是：首先根据转矩－速度特性曲线检查负载转矩，加减速转矩是否满足要求，然后对负载惯量进行校合，对要求频繁起动、制动h的电机还应对其转矩均方根进行校合，这样选择出来的电机才能既满足要求，又可避免由于电机选择偏大而引起的问题。; 本文主要叙述了针对VMC750立式加工中心的功能要求和规格参数，对各轴的伺服电动机进行计算选择，确定FANUC伺服电动机的型号和规格大小，并给出

数据表。同时在论文中简述了各数据的计算公式以及数据计算例子。让读者能够直观的了解VMC750的伺服电机的数据信息，并知道如何根据一台加工中心的功能要求和规格参数进行数据计算，来选择合适的伺服电机。;2.选择电动机时的必要计算

在伺服电机选型计算当中其主要数据包括：负载/电机惯量比，加减速力矩，切削负载转矩，连续过载时间等几方面的内容，本节内容便为大家简述了以上重要数据的计算方式。

2．1负载/电机惯量比

正确设定惯量比参数是充分发挥机械及伺服系统最佳效能的前提，此点在要求高速高精度的系统上表现尤为突出，伺服系统参数的调整跟惯量比有很大的关系，若负载电机惯量比过大，伺服参数调整越趋边缘化，也越难调整，振动抑制能力也越差，所以控制易变得不稳定；在没有自适应调整的情况下伺服系统的默认参数在1~3倍负载电机惯量比下，系统会达到最佳工作状态，; 这样，就有了负载电机惯量比的问题，也就是我们一般所说的惯量匹配，如果电机惯量和负载惯量不匹配，就会出现电机惯量和负载惯量之间动量传递时发生较大的冲击；

下面分析惯量匹配问题。

TM-TL=(JM+JL)α（1）

式中，TM———电机所产生的转矩；

TL———负载转矩；

JM———电机转子的转动惯量；

JL———负载的总转动惯量；

α———角加速度。;2．2加减速力矩

伺服电机除连续运转区域外，还有短时间内的运转特性如电机加减速，用最大转矩表示；即使容量相同，最大转矩也会因各电机而有所不同。最大转矩影响驱动电机的加减速时间常数[7]，使用公式(3)，估算线性加减速时间常数ta，根据该公式确定所需的电机最大转矩，选定电机容量。

ta=(JL+JM)n95.5×(0.8Tmax-TL)（3）

式中，n———电机设定速度，r/min；

JL———电机轴换算负载惯量，kg·cm2；

JM———电机惯量，kg·cm2；

Tmax———电机最大转矩，N·m；

TL———电机轴换算负载（摩擦、非平衡）转矩，N·m。;2．3切削负载转矩

在正常工作状态下，切削负载转矩不超过电机额定转矩的80%。连续特性（连续实效负载转矩）对要求频繁起动、制动的数控机床，为避免电机过热，必须检查它在一个周期内电机转矩的均方根值，并使它

小于电机连续额定转矩，其具体计算可参考其它文献。在选择的过程中依次计算此五要素来确定电机型号，如果其中一个条件不满足则应采取适当的措施，如变更电机系列或提高电机容量等

2．4 连续过载时间

连续过载时间应限制在电机规定时问之内。但是，Tc若小于了Tms则勿需对此项进行检验。

Tlam≤TMon，

式中TLam——连续过载时间，minTMON——电机规定过载时问，min;3VMC750立式加工中心伺服电机的选择

选择电机时的计算条件叙述VMC750立式加工中心伺服轴(见图3-1-1）的电机选择步骤。;Fc：由切削力产生的推进阻力：500kgf

Fcf：由切削力矩产生的工作台对滑动表面的压力：25kgf;3.1惯量匹配计算

为使伺服进给系统的进给执行部件具有快速相应能力，必须选用加速能力大的电动机，亦即能够快速响应的电机（如采用大惯量伺服电机），但又不能盲目追求大惯量，否则由于不能从分发挥其加速能力，会不经济的。因此必须使电机惯量与进给负载惯量有个合理的匹配。

通常在电机惯量与负载惯量（折算至电动机轴）或总惯量之间，推荐下列匹配关系：

或 或;3.1.1回转的惯量：回转体：（kg.）

----回转体材料的密度

D-----回转体直径

L-----回转体长度

g-----重力加速度

有台阶的回转体，按每段计算后相加

3.1.2直线运动物体的惯量

W----直线运动物体的重力;L----电机转一圈时物体移动的距离，如电机与丝杠直联推倒过程：根据能量守恒定律

丝杠转一圈时：

于是得：

齿轮传动惯量转换：;负载折算到电机轴上的转动惯量：;3.2加减速力矩;Ta=(Vm