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项目四铁路机车
任务1铁路机车概述一二我国机车的发展概述机车牵引性能的基本概念
任务1铁路机车概述电力机车的发展1879年，德国的西门子设计制造了一辆小型电力机车，电源由机车外部的150伏直流发电机供给，并通过两轨道和其中间的第三轨道向机车输入，电力机车首次成功行驶。1879年西门子在柏林展示第一辆小型电动机车
任务1铁路机车概述电力机车的发展电力机车本身不带发动机，而是靠接受接触网送来的电流作为能源，由牵引电动机驱动机车的车轮。电力机车具有功率大、热效率高、速度快、荷载能力强和运行可靠等优点，而且不污染环境，特别适用于运输繁忙的铁路干线和隧道多、坡度大的山区铁路。
任务1铁路机车概述铁路牵引动力的类型电力机车按传动类型分为：1.交-直传动；2.交-直-交传动
任务1铁路机车概述铁路牵引动力的类型1.交-直传动电力机车：通过交流电网供电，由整流器整流为直流电，从而驱动直流电动机的机车。
任务1铁路机车概述铁路牵引动力的类型2.交-直-交传动电力机车：通过交流电网供电，由整流器整流为直流电，再逆变成交流电，从而驱动交流电动机的机车。
任务1铁路机车概述铁路牵引动力的类型1.交-直传动电力机车（韶山系列）：1958年SS1(韶山)株洲机车厂2003年SS3B(韶山)株洲机车厂
任务1铁路机车概述铁路牵引动力的类型1.交-直传动电力机车（韶山系列）：2001年SS7D(韶山)大同机车厂1994年SS8(韶山)株洲机车厂2002年SS9G(韶山)株洲机车厂
任务1铁路机车概述铁路牵引动力的类型2.交-直-交传动电力机车：1979年，德国铁路投入使用的120型电力机车，是全世界首次应用交流传动技术在电力机车。1979年120型德国铁路
任务1铁路机车概述铁路牵引动力的类型2.交-直-交传动电力机车：HXD1型电力机车有四种主力型号：HXD1A、HXD1B、HXD1C、HXD1D，主要由株洲电力与西门子联合研制。2007年HXD1系列株洲电力机车有限公司
任务1铁路机车概述铁路牵引动力的类型HXD1系列电力机车：
任务1铁路机车概述铁路牵引动力的类型2.交-直-交传动电力机车：2007年HXD2系列山西大同电力机车有限公司HXD2型电力机车为八轴10000千瓦交流传动货运机车，由大同电力机车公司与法国阿尔斯通公司联合开发。
任务1铁路机车概述铁路牵引动力的类型HXD2系列电力机车：
任务1铁路机车概述铁路牵引动力的类型2.交-直-交传动电力机车：2009年HXD3系列大连机车有限公司HXD3型电力机车，早期被称为SSJ3型、DJ3型和神龙1型，是中国铁路的电力机车车型之一，由大连机车车辆有限公司和日本东芝公司联合开发研制，主力机型有四种。
任务1铁路机车概述铁路牵引动力的类型HXD3系列电力机车：
任务1铁路机车概述铁路牵引动力的类型2.交-直-交传动电力机车：复兴号CR200J型动力集中动车组是中国铁路的一款动力集中式的电力动车组，为复兴号电力动车组系列中面向普速铁路级的产品，同时也是复兴号家族中第一款动力集中式的电力动车组。
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