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项目四铁路机车
任务1铁路机车概述一二我国机车的发展概述机车牵引性能的基本概念
任务1铁路机车概述内燃机车的发展内燃机车（diesellocomotive）以内燃机作为原动力，通过传动装置驱动车轮的机车。根据机车上内燃机的种类，可分为柴油机车和燃气轮机车。
任务1铁路机车概述内燃机车的发展燃气轮机车燃气轮机能使用较为劣质的燃料，如重油等。因此对能源的适应性比内燃机车强。又因为不需要水，可在低气压的高原环境工作，环境适应性比内燃机车和蒸汽机车强。于第二次世界大战时期开始试验，但早于50、60年代已达高峰期。随着燃料价格飙升（石油危机），发现重油裂解为汽油的方法，燃气轮机车丧失了廉价的燃料，燃气涡轮机车已逐渐淡出。
任务1铁路机车概述内燃机车的发展燃气轮机车60年代中国研制的长征1型燃气轮机车70年代中国研制的长征2型燃气轮机车
任务1铁路机车概述内燃机车的发展燃气轮机车美国联合太平洋铁路燃气轮机车2007年俄罗斯研制的QT1型燃气轮机车
任务1铁路机车概述内燃机车的发展柴油机车以柴油发动机为动力来源，并通过传动装置驱动车轮的铁路机车。于20世纪中期开始在铁路广泛使用。这些机车的功率输出和效率比蒸气机车高。柴油机车可按用途分类为货运机车、客运机车、调车机车、厂矿机车和内燃动车组。客运机车内燃动车组
任务1铁路机车概述内燃机车的发展柴油机车按传动方式分类：电力传动、液力传动、机械传动
任务1铁路机车概述中国内燃机车的发展电传动内燃机车1958年建设型北京二七厂1958年先行型戚墅堰厂1958年巨龙型大连机车厂
任务1铁路机车概述中国内燃机车的发展电传动内燃机车1964年DF型大连机车厂
任务1铁路机车概述中国内燃机车的发展电传动内燃机车2003年DF11G型戚墅堰机车厂
任务1铁路机车概述中国内燃机车的发展电传动内燃机车——进口1972年ND2型罗马尼亚
任务1铁路机车概述中国内燃机车的发展电传动内燃机车——进口2006年NJ2型美国NJ2型颜色改装用于青藏铁路
任务1铁路机车概述中国内燃机车的发展液力传动内燃机车1959年NY1型(卫星)东方红1型四方车辆厂1976年东方红3型四方车辆厂东方红5型
任务1铁路机车概述中国内燃机车的发展液力传动内燃机车——进口1967年NY6型联邦德国1970年NY7型联邦德国
任务1铁路机车概述中国内燃机车的发展新一代交流电传动和谐内燃机车HXN3型内燃机车HXN5型内燃机车
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