铁道线路—铁路线路的平面及平面图.pptxVIP

项目二铁路线路

任务2铁路线路的平面和纵断面二一铁路线路的纵断面和纵断面图铁路线路的平面和平面图

任务2铁路线路的平面和纵断面线路中心线的概念？铁路线路在空间的位置是用它的线路中心线表示的。

任务2铁路线路的平面和纵断面线路中心线的概念？线路中心线是指距外轨半个轨距的铅垂线AB与两路肩边缘水平连线CD交点O的纵向连线。如下图所示：LL/2ABDCO

任务2铁路线路的平面和纵断面线路中心线的概念线路中心线在水平面上的投影，称为铁路线路的平面，表示线路的直、曲变化状态；

任务2铁路线路的平面和纵断面线路中心线的概念线路中心线在垂直面上的投影，称为铁路线的纵断面，表示线路的起伏变化情况。

任务2铁路线路的平面和纵断面铁路线路的空间位置应该综合考虑工程和运营的要求，通过方案比较，在满足运营基本要求的前提下，尽量减少工程量，降低造价。

任务2铁路线路的平面和纵断面铁路线路平面的组成要素线路的平面由直线、曲线（圆曲线及缓和曲线）组成。

任务2铁路线路的平面和纵断面铁路线路平面的组成要素铁路线路在转向处所设的曲线，圆曲线基本组成要素有曲线半径R，曲线转角α，曲线长L，切线长度T。

任务2铁路线路的平面和纵断面缓和曲线为了使列车安全、平顺地由直线运行到圆曲线(或由圆曲线运行到直线）而在直线与圆曲线之间设置一个曲率半径逐渐变化的曲线称为缓和曲线。(1)设置缓和曲线的原因

任务2铁路线路的平面和纵断面缓和曲线缓和曲线半径从∞→R（或R→∞）；运行中列车的离心力逐渐↑（或↓）；缓和曲线轨距加宽逐渐↑（或↓）；缓和曲线外轨超高逐渐↑（或↓）。(2）缓和曲线的特点

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任务2铁路线路的平面和纵断面二一铁路线路的纵断面和纵断面图铁路线路的平面和平面图

任务2铁路线路的平面和纵断面阻力类型列车在线路上运行，总会受到各种阻力。所受到的阻力主要可分为基本阻力和附加阻力两类。

任务2铁路线路的平面和纵断面阻力类型基本阻力：列车在空旷地段沿平、直轨道运行时受到的阻力。

任务2铁路线路的平面和纵断面阻力类型附加阻力：线路上受到额外阻力，如坡道阻力、曲线阻力、起动阻力。附加阻力随列车运行条件或线路平面、纵断面情况而定。

任务2铁路线路的平面和纵断面阻力类型列车通过曲线时，由于离心力的作用，使得外侧车轮轮缘挤压外轨，摩擦增大；同时由于外轨长于内轨，内车轮在轨面上滚动时产生相对滑动，从而产生了曲线附加阻力。

任务2铁路线路的平面和纵断面曲线附加阻力曲线附加阻力大小可用公式计算：w——单位曲线阻力R——曲线半径600——根据试验数据得出的常数

任务2铁路线路的平面和纵断面曲线附加阻力曲线半径越小则曲线附加阻力越大，运营条件就越差；采用大半径曲线对列车运行的影响较小，而小半径曲线容易适应困难地形。曲线半径一般应取50米，100米的整数倍。

任务2铁路线路的平面和纵断面曲线附加阻力高速铁路区间线路最小曲线半径

任务2铁路线路的平面和纵断面铁路线路平面图用一定比例尺，把线路中心线及其两侧的地面情况投影到水平面上，就构成了铁路线平面图。