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项目二铁路线路
任务4铁路轨道二一无缝线路铁路轨道的组成三轨道几何形位
任务4铁路轨道铁路轨道的组成它是指处于路基面以上、车辆车轮以下部分的铁路线路建筑物，由钢轨、轨枕、联结零件、道床、防爬设备和道岔等主要部件组成。轨道作用：1、起列车运行的导向作用，2、承受机车车辆及其荷载的巨大压力。
任务4铁路轨道钢轨的作用及要求钢轨的作用是直接承受车轮的巨大压力并引导车轮的运行方向，因而它应当具备足够的强度、稳定性和耐磨性。钢轨采用宽底式工字形断面，由轨头、轨腰和轨底共三部分组成。钢轨类型：我国铁路的钢轨类型主要有75kg/m、60kg/m、50kg/m等三种。钢轨长度：我国铁路钢轨的标准长度主要有25m、50m、100m等三种。
任务4铁路轨道轨枕轨枕的作用：支承钢轨，将钢轨传来的压力传递给道床，固定钢轨的位置、保持规定的轨距。轨枕的特性：坚固性、弹性和耐久性。
任务4铁路轨道轨枕轨枕的分类：（1）按具体使用目的不同可分为普通轨枕、桥枕、岔枕等；（2）轨枕按照制作材料分为有钢筋混凝土和木枕两种。混凝土轨枕木岔枕
任务4铁路轨道联结零件钢轨与轨枕的联结主要依靠联结零件。联结零件包括接头联结零件和中间联结零件两类。（1）接头联结零件：包括夹板、螺栓、螺母、垫圈等组成部分。（2）中间联结零件：也称扣件。具有足够的扣压力、适当的弹性、绝缘性能。
任务4铁路轨道道床主要作用：支承轨枕；固定轨枕的位置；增加轨道的弹性和缓冲性能；便于排水。道床分为有砟道床和无砟道床。有砟道床无砟道床
项目二铁路线路
任务4铁路轨道二一无缝线路铁路轨道的组成三轨道几何形位
任务4铁路轨道防爬设备轨道爬行：使钢轨使钢轨产生纵向移动，有时甚至带动轨枕一起移动。严重危及行车安全。防爬措施有：加强钢轨与轨枕间的扣压力和道床阻力；设置防爬设备。
任务4铁路轨道防爬设备我国铁路目前采用的防爬设备，基本上采用穿销式防爬器和防爬支撑相结合的方式。防爬设备包括防爬器和防爬支撑两部分。
任务4铁路轨道道岔道岔是一种使机车车辆能从一股道转入另一股道的线路连接设备，在车站上大量铺设。特点：数量多、构造复杂、使用寿命短、限制列车速度、行车安全性低、养护维修投入大。
任务4铁路轨道道岔道岔与曲线、接头并称为铁路轨道的三大薄弱环节。道岔的分类：普通单开道岔、对称双开道岔、菱形交叉、渡线道岔、复式交分道岔等。单开道岔双开道岔
任务4铁路轨道道岔交分道岔交叉渡线菱形交叉道岔普通渡线
任务4铁路轨道道岔道岔的号数就是辙叉角的余切值。号数N=EF/AE=cotα
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