桥梁检测方案和预算 - 模板.pdfVIP

XX市政工程

（XXX桥）

桥梁检测方案及预算

XX有限公司

2021年11月02日

目录

一、编制依据1

二、工程概况1

三、检测项目参3

四、检测频率及方法3

4.1无损检测3

4.1.1检测频率3

4.1.2混凝土回弹强度和碳化深度3

4.1.3钢筋保护层厚度5

4.2荷载试验5

4.2.1检测频率5

4.2.2静载试验6

五、检测工作量预估及预算9

一、编制依据

1.1设计文件：包括工程设计图纸、工程洽商、设计交底、设计变更。

1.2标准文件：

《公路桥梁荷载试验规程》JTG/TJ21-01-2015

《城市桥梁检测与评定技术规范》CJJ/T233-2015

《城市桥梁养护技术标准》CJJ99-2017

《城市桥梁工程施工与质量验收规范》CJJ2-2008

《回弹法检测混凝土抗压强度技术规程》JGJ/T23-2011

二、工程概况

XX路总体呈东西走向，起点XX，终点XX。改线拟建XX桥为单幅

桥梁，设计起点里程K0+196.35,桥梁轴线与河道夹角为80度。上部结构采

用等高度预应力混凝土简支大孔板梁，预制梁高0.95m，梁体采用C50混

凝土预制。桥台采用钢筋混凝土桩接盖梁桥台。桥台采用3^1.2m的钻孔桩。

2.1荷载

设计荷载等级:城-B级，按公路Ⅰ级验算。

2

人群荷载:按3.0Kn/m。

2.2桥梁橫断面

大山陂桥桥梁横断面布置为：2.5m(人行道）+7.0m(机动车道）+2.5m(人

行道）=12m。

1

2.3桥梁立面图

2

三、检测项目参数

3.1无损检测

混凝土回弹强度、碳化深度、钢筋保护层厚度检测

3.2荷载试验

静载试验

四、检测频率及方法

4.1无损检测

4.1.1检测频率

根据《混凝土结构现场检测技术标准》GB/T50784-2013中规定，抽检

频率如下，本次检测类别按B类选择。

4.1.2混凝土回弹强度和碳化深度

每个构件应按现行行业标准《回弹法检测混凝土抗压强度技术规程》

JGJ/T23对单个构件检测的有关规定选取10个测区进行回弹，相邻两个测

区的间距控制在2m以内，测区离结构部位端部或施工缝边缘的距离小于

3

0.5m且大于0.2m，测区面积小于0.04㎡。

测区选在使回弹仪处于水平方向检测混凝土浇筑侧面。当不能满足这

一要求时，可使回弹仪处于非水平方向检测混凝土浇筑侧面、表面或底面。

测区选在构件的两个对称可测面上，也可选在一个可测面上，且均匀分布。

在重要部位及薄弱部位必须布置测区，并避开预埋件。检测面为混凝土表

面，并清洁、平整，不能有疏松层、浮浆、油垢、涂层以及蜂窝、麻面，

必要时可用砂轮清除疏松层和杂物，且不能有残留的粉末或碎屑。

对弹击时可能产生颤动的薄壁、小型构件要进行固定。结构或构件的

测区要标有清晰的编号，必要时要在记录纸上描述测区布置示意图和外观

质量情况。

检测时，回弹仪的轴线应始终垂直与结构或构件的混凝土检测面，缓

慢施压，准确读数，快速复位。测点要在测区范围内均匀分布，相邻两测

点的净距不应小于20㎜；测点距外露钢筋、预埋件的距离不小于30㎜。

测点不应放在气孔或外露石子上，同一测点只应弹击一次。每一测区应记

取16个回弹值，每一测点的回弹值读数估读至1。

回弹值测量完毕后，应在有代表性的位置上测量碳化深度值，测点表

不应少于构件测区数的30％，取其平均值为该构件每测区的碳化深度值。

当碳化深度值极差大于2.0㎜时，应在