维修手册-发动机-发动机.docx

发动机

位置索引 B-2

机械部件位置索引 B-2

驱动带 B-3

驱动带检查 B-3

驱动带更换 B-3

驱动带张紧力检查 B-4

气门间隙 B-4

气门间隙检查 B-5

气门间隙调整 B-9

压缩机压力 B-9

压缩机检查 B-10

正时链条 B-10

正时链拆卸/安装 B-18

气缸盖垫圈 B-18

气缸盖垫圈更换 B-21

前油封 B-21

前油封更换 B-25

后油封 B-25

后油封更换 B-26

发动机 B-26

发动机拆卸/安装 B-31

发动机拆分/装配 B-32

可变进气相位 B-32

可变进气相位执行器检查 B-32

可变进气相位执行器拆卸/安装 B-32

油压控制阀(OCV) B-33

油压控制阀(OCV)拆卸/安装 B-33

油压控制阀(OCV)检查 B-33

B-1

位置索引

B-2

位置索引

位置索引

A6E220001002W01

A6E220001002M01

A6E220OW

1

驱动带(参考B-3驱动带检查)

(参考B-3驱动带更换)

(参考B-3驱动带张力检查)

2

推杆(参考B-4气门间隙检查)

3

发动机(参考B-9压缩机检查)

(参考B-26发动机拆卸/安装)

(参考B-31发动机拆分/装配)

4

正时带链(参考B-10正时带链拆卸/安装)

5

气缸盖垫圈(参考B-18气缸盖垫圈更换)

6

前油封(参考B-21前油封更换)

7

后油封(参考B-25后油封更换)

8

油压控制阀(OCV)(L3)(参考B-33油压控制阀(OCV)拆卸/安装)

(参考B-33油压控制阀(OCV)检查)

9

可变进气相位执行器(L3)(参考B-32可变进气相位执行器拆卸/安装)

(参考B-32可变进气相位执行器检查)

10

火花塞孔(参考G-10火花塞拆卸/安装)

驱动带

驱动带

驱动带检查A6E221015800W01

注意：

·由于使用了前部驱动带自动张紧装置，所以不必对前部驱动带以及水泵驱动带的张紧状态进行检

查。

前部驱动带

1.检验驱动带自动张紧器标识刻度，注意

不使其超出限度值。

·如果超出限度值，则更换驱动带。(参

考B-3驱动带更换)。

驱动带更换

1.拆卸挡油板(RH)

2.沿顺时针方向旋动张紧带轮中心，以释

放驱动带张力。

3.拆卸驱动带

4.重新安装驱动带或者安装一个新的驱

动带。

5.检验驱动带自动张紧装置的标识刻度，注意使其保持在限度值之内。(参考

B-3驱动带检查)

·如果超出刻度限度值，则更换驱动带。6.安装挡油板(RH)。

正常

正常

标识

刻度

提升

入

NAE2210NCT

提升

入

标识刻度

故障

V

AEE221015800N03

AME2?10NCO

B-3

驱动带、气门间隙

驱动带自动张紧器检查

1.拆卸驱动带(参考B-3驱动带更换)。

2.检验驱动带自动张紧器沿操作方向运行是否平稳。

·在必要的情况下，允许更换驱动带自动张紧器。

3.手动旋转驱动带自动张紧器带轮，检验其旋转是否平稳。

·在必要的情况下，允许更换驱动带自动张紧器。

安装驱动带(参考B-3驱动带更换)。

A6E221015980W01

NAE20WC

气门间隙

气门间隙检查

1.断开电瓶负极线

2.拆卸轮胎(RH)

3.拆卸防溅板(RH)

4.拆卸火花塞(参考G-10火花塞拆卸安装)

5.拆卸高压导线

6.拆卸油压控制阀(OCV)插头

7.拆卸通风管

8.拆卸气缸盖

9.确保发动机状态在冷却状态下。

A6E221212111W01

NAE2212W0Of

10.测量气门间隙

(1)沿顺时针方向旋动曲轴轴，使得1缸活塞处于压缩冲程的上止点处。(2)检查图中A处的气门间隙。

·气门间隙是否超出规定范围(参考B-5气门间隙调整)。

注意：

·请仔细进行检查，以便选择适当的挺杆进行更换。

标准[发动机冷却]

内部：0.22-0.28mm{0.0087-0.0110in}

(0.25±0.03mm{0.0098±0.0011in})

外部：0.27-0.33mm{0.0106-0.0130in}

(0.30±0.03mm{0.0118±0.0011in})

(3)将曲轴轴沿着顺时针方向旋转360度，使得No.4活塞处于压缩冲程的上止点处。(4)测量