高级汽车维修技师简答题及答案 .pdfVIP

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简答题

1、怎样对线性输出式节气门位置传感器进行检测？

答：①拆下节气门位置传感器的连接插头，用万用表电阻档测量传感器的信号输出端脚与搭铁端脚之间的电

阻，同时连接且缓慢地改变节气门的开度，所得电阻应随节气门开度的增大而连续增大，且中间没有突变现象发

生。

②用万用表测量传感器的怠速触点（IDL）信号端脚与搭铁端脚之间的电阻，节气门关闭时，电阻为0

欧姆，节气门从打开微小的一个开度一直到全开，电阻应为无穷大。

2、怎样检测热线式空气流量计的信号电压？

答：①拆下空气流量计，把蓄电池电压施加于流量计端子电源与搭铁之间，然后测量输出端子与搭铁之间的

电压，其标准值约为1.1〜1.2V之间。

②从热线式空气流量计进气口吹风，此时，测量输出端与搭铁之间的信号电压，其电压为2.4V。

3、怎样利用测电阻的方法判断温度传感器好坏？

答：将进气温度传感器置于加热的水中，对负温度系数的传感器，用万用表检测其电阻值，若随水温升高

而减少，则传感器是好的。若无变化则说明该进气温度传感器已损坏。

4、如何用汽车示波器检测霍尔式凸轮轴位置传感器的信号？

答：发动机运转时，用汽车示波器测量霍尔式凸轮轴位置传感器的信号输出端和搭铁端之间的信号波形，示波

器上的波形应为锯齿方波，幅值在0〜5V之间。随着发动机转速的增加，只是波形频率增加，而幅值没有变

化，这是符合标准的。

5、如何用万用表检测氧化箔式氧传感器的信号

答：启动发动机并运转到正常温度，然后使发动机以2500rpm的转速2min以上，并保持该转速，此时用万用

表直流电压档，测量传感器信号输出端与搭铁之间的信号电压，读数应在0.1〜0.9Y范圉内不断变化，信号电

压在0.45V±下不断变化的次数，10s内应不少于8次，否则氧传感器工作不正常。

6、如何检测压电式爆震传感器是否良好？

答：点火开关处在“ON”位置，不起动发动机，用汽车示波器测量传感器输出端与搭铁之间的信号波形，然后用

金属物敲击爆箴传感器附近的缸体，在敲击发动机缸体后，示波器应显示一突度波形，敲击越大，幅值也越

大，说明传感器良好。如果示波器显示一条直线，说明爆震传感器没有信号输岀，可能是导线有断路或传感器

损坏。

7、如何用万用表对应变仪式进气压力传感器进行检测？

答：点火开关打到“ON”位置，发动机不运转，拆下真空软管，接上手动真空泵。用万用表测量压力传感器的信

号输岀端与搭铁之间的信号电压，随着真空度的不断增大，所测得的信号电压应在规左的范囤内，且没有突变

现象发生。

8、怎样利用观察颜色的方法判断氣传感器的使用性能好坏？

答：从发动机排气管上拆下氧传感器，观察传感器通废气侧的颜色。

①淡灰色顶尖，这是氧传感器的正常颜色。

②白色顶尖，由硅污染造成的，氧传感器失效。

③棕色顶尖，由于铅污染所致，氧传感器铅中毒失效。

④黑色顶尖，由积碳造成，在排除发动机积碳故障后，一般可自动消除氧传感器上的积碳。

9、怎样就车检测发动机冷却液温度传感器的信号电压？

答：打开点火开关，用万用表电压档测量水温传感器信号输出端THW与搭铁端E2之间的信号电压，应与估计

发动机温度对应的信号电压相同。将温度计贴紧放苣在水箱旁，起动发动机（冷车）后检测不同水温下的信号

电压，应符合规泄要求。

10、若电磁式车轮速度传感器有故障，应进行哪些检査？

答：检查传感头是否脏污；检测传感头与齿圈之间的间隙是否符合规左：检测齿圈是否有缺损：检查电磁线圈

的阻值是否符合标准。

11、怎样用汽车示波器对电磁式轮速传感器进行检测？

答：拆下轮速传感器的连接插头，将车辆架尼，转动车轮，用汽车示波器测量传感器两插脚之间的信号波形。

车轮转速越快，信号波形的频率越快，幅值越大，这说明轮速传感器性能良好。

12、怎样对车速传感器进行检测？

答：①拆下车速传感器连接插头，用万用表电阻档检查传感器两根引线的电阻值，应符合标准要求。

②转动变速器的输出轴，用汽车示波器检测车速传感器两引线间的信号电压波形，呈交流电的波形，且波形的

幅值与频率随输出轴转速的加快而增大，这表明传感器性能良好。

13、自动变速器中的制动器起什么作用？打滑的原因是什么？

答：制动器是用来固左行星齿轮系统中的太阳轮、行星齿轮架或内齿圈，与其它换挡执行器构成不同的传动组

合，获得不同的档位。

打滑的原因：主油路油压过低，油疑不足：油路有