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填空题
1.现代汽车的类型很多,各类汽车的构造有所不同,但它们的基本组成大体都
可分为发动机、底盘、车身和电气设备四大部分。P1
2.往复活塞式汽油机一般由曲柄连杆机构、配气机构两大机构和润滑系、
冷却系、燃料供给系、点火系和起动系五大系统组成。
3.气缸套有干式和湿式两种。
4.曲柄连杆机构的功用是通过连杆将活塞的往复运动变为曲轴的旋转运动
而对外输出动力。
5.过量空气系数φ>1,则此混合气称为稀混合气;当φ<0.4时,混
αα
合气太浓,火焰不能传播,发动机熄火,此φ值称为火焰传播上限。
α
6.四冲程发动机曲轴转二周,活塞在气缸里往复行程四次,进、排气门各开
闭一次,气缸里热能转化为机械能一次。
7.活塞环按用途可分为油环和气环两种。P34
8.D型汽油喷射系统的组成和工作原理与L型基本相同,不同之处在于L型中
用的是空气流量计,而D型中用的是压力传感器。
10.燃油压力调节器的功用是使燃油供给装置的压力与进气管的压力
之差即喷油压力保持恒定。P108
12.电控汽油喷射系统的类型按喷射位置分有缸外喷射和缸喷射两种。
13.电控汽油喷射式发动机喷油器的功用是按照电控单元的指令在恒压下定时定
量地将汽油喷入进气道或进气管,喷油量仅取决于喷油时间。
14.现代汽车发动机多采用强制和飞溅相结合的复合式润滑方式,以满
足不同零件和部位对润滑强度的要求。
15.冷却水的流向和流量主要由节温器来控制。
16.活塞销与活塞销座及连杆小头的配合有全浮式和半浮式两种形式.
17.发动机活塞在气缸做往返运动时,活塞顶部距离曲轴旋转中心最远的位置称
为上止点,活塞顶部距离曲轴旋转中心最近的位置称为下止点;发动机活塞行程
是活塞从一个止点到另一个止点移动的距离。气缸工作容积是活塞从一个止点运
动到另一个止点所经过的容积。
18.按照发动机工作行程不同,汽车发动机可分为四行程发动机与二行程发动
机;按照冷却方式不同,汽车发动机可分为水冷式发动机和风冷式发动机
19.汽油机的理论空燃比大约为14.7
20.发动机机体组由气缸体、气缸盖、气缸垫、曲轴箱等组成;气缸盖检测项目
有裂纹和下平面平面度误差;气缸体检测项目有裂纹和上平面平面度误差。
21.气缸的磨损达到一定程度,发动机的技术性能将明显变坏,功率下降,燃料、
润滑剂的消耗明显增加;一般以气缸的磨损程度作为发动机是否需要的修的主要
依据。测量气缸磨损主要容是测量气缸的最大磨损量以及圆度误差和圆柱度误
差。
22.连杆的检修项目主要包括连杆扭曲的检验与校正、连杆弯曲的检验与校正及
连杆小端衬套的铰削。
23.曲轴的检测项目主要包括裂纹检测、弯曲检测、轴颈圆度和圆柱度误差检测、
径向间隙与轴向间隙的检测。
24.润滑系统的作用有减磨、冷却、清洁、密封、防锈。
25.将燃料燃烧时产生的热量转变为活塞往复运动的机械能,再通过连杆将活塞
的往复运动变为曲轴的旋转运动而对外输出动力的机构是。
26.根据发动机工作循环或发火次序的要求及时进气和排
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