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1、汽车的分类与编号及主要技术特性。
分类:载货汽车、越野汽车、自卸汽车、牵引汽车、专用汽车、客车、轿车、半挂车及
专用半挂车
编号:首部——企业识别号(两位字母,如CA、EQ、SY、SH);
中部——4位数字;
尾部——专用汽车分类号+企业自编号。
2、汽车的总体构造及各部分作用。
发动机、底盘、车身、电气设备(12V、24V)
3、汽油发动机的总体构造(1机体2机构5系统)及作用。
机体组:发动机中用以承载各种运动部件的零件。例如:缸体
曲柄连杆机构:发动机完成工作循环、能量转换的主要运动零件。
配气机构:根据发动机的工作次序,定时开关进排气门,实现换气过程。
燃料供给系统:根据发动机要求,将一定量的混合气或燃料送入气缸。
冷却系统:将发动机工作产生的部分热量及时散发出去,保证发动机的适宜工作温度
进排气系统:新鲜空气或混合气进入及废气的排出装置。
润滑系统:输送润滑油对运动零件进行清洗、冷却和润滑。
点火系统:汽油发动机中,定时产生电火花,点燃混合气。
起动系统:完成发动机起动过程所需得外力加载装置。
4、四冲程汽油发动机的工作原理
进气行程
压缩行程
作功行程(燃烧过程)
排气行程
5、发动机的名词术语:
上止点:活塞在气缸内做往复直线运动时向上运动到的最高位置。
下止点:活塞在气缸内做往复直线运动时向下运动到的最低位置。
活塞行程:活塞在两个止点间移动的距离,即上下止点间的距离。
气缸工作容积:气缸总容积与燃烧室容积之差,即活塞在上下止点间运动所扫过的容积。
发动机排量:多缸发动机各缸工作容积的总和。
燃烧室容积:活塞处于上止点时,其顶部与气缸盖之间的容积。
气缸总容积:活塞处于下止点时,其顶部与气缸盖之间的容积。
压缩比:气体压缩前容积与压缩后容积之比值,即气缸总容积与燃烧室容积之比,表示
气体的压缩程度。
四行程发动机:曲轴转两圈,活塞上下往复运动四次,完成一个工作循环的发动机。
发动机外特性曲线:
部分负荷特性曲线:
6、发动机的编号规则
首部:系列符号+换代标志符号
中部:缸数符号+汽缸排列形式符号+行程符号+缸径符号
后部:结构特征符号+用途特征符号
尾部:区分符号
7、汽油发动机供给系的组成
燃油供给装置——包括汽油箱、汽油滤清器、汽油泵和油管,用以完成汽油的贮存、输
送及清洁的任务;
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空气供给装置——包括空气滤清器,在轿车上有时还装有进气消声器;
可燃混合气形成装置——化油器;
可燃混合气供给和废气排出装置,包括进气管、排气管和排气消声器。
8、汽油发动机润滑系的润滑方式及说明
发动机工作时,由于各运动零件的工作条件不同,因而所要求的润滑强度和方式也不同。
零件表面的润滑,按其供油方式可分为压力润滑和飞溅润滑。现代汽车发动机都采用复
合式润滑方式。
a.压力润滑对负荷大,相对运动速度高(如,主轴承、连杆轴承、凸轮轴轴承等)的零
件,以一定压力将机油输送到摩擦面间隙中进行润滑的方式。
b.飞溅润滑是对外露、负荷较轻、相对运动速度较小(如:活塞销、气缸壁、凸轮表面
和挺杆等)的工作表面,依靠运动零件飞溅起来的油滴或油雾进行润滑的方式。
9、汽油发动机冷却系的冷却方式及冷却循环组成:
冷却方式:水冷与风冷组成:水套、汽缸盖、汽缸体
10、如何判断点火系低压电路正常及点火系统正常
11、发动机不能启动时(起动机能转)应如何判断其故障发生在油路、电路或机械部分
12、汽车底盘的组成(4系统)和各部分的组成及作用
汽车底盘由传动系、行驶系、转向系和制动系四个部分组成
传动系:(l)减速(增扭);(2)变速;(3)实现汽车倒驶;(4)必要时中断传动;(5)差
速作用(轮间差速、轴间差速);
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