发动机原理填空题 .pdfVIP

一、填空题

温度、压力比体积

1.发动机原理中，常用的工程热力气体状态参数是和。

2.气体内部所具有的各种能量的总和就是气体的内能。

正向循环逆向循环正向循环

3.循环可分为和，把热能转换为机械功的循环称为，消

耗外界机械功而将热量从低温物体传递给高温物体的循环称为逆向循环。

进气、压缩、燃烧、膨胀、排气

4.四冲程发动机的实际循环由和5个热力过程组

成。

5.提前排气损失与泵气损失之和称为换气损失。

转矩、功率、平均压力

6.评价发动机动力性能好坏的动力性指标有和等，评价

热效率燃油消耗率

发动机经济性能好坏的指标有和。

7.机械效率可用来比较不同发动机的机械损失大小，机械效率越高，说明机械损失越小，

发动机的性能越好.

8.发动机的有效燃油消耗率与指示热效率和机械效率的乘积成相等。

9.发动机的机械损失包括摩檫损失、驱动附件损失、泵气损失。

10.为提高发动机的性能，对发动机换气过程的要求是排气彻底、进气充分、

换气损失小。

进气过程自由排气阶段强制排气

11.换气过程由排气过程和组成，排气过程可分为和

阶段两个阶段。

空燃比过量空气系数

12.混合气的浓度通常用和来表示。

着火延迟期明显燃烧期补燃期

13.汽油机的正常燃烧过程可分为、和三个阶段。

着火延迟期速燃期、缓燃期补燃期

14.柴油机的燃烧过程通常分为、和四个阶段。

着火延迟期急燃期补燃期

15.燃气发动机的正常燃烧过程可分为、和三个阶段。

空间雾化混合方式油膜蒸发混合方式

16.柴油机混合气的形成式可分为和。

爆燃热面点火

17.汽油机的不正常燃烧最要是和。

18.柴油机的发火性是指柴油机的自燃能力，用十六烷值表示。

SO氧化成SO

19.柴油机氧化催化转换器主要缺点是会将排气中的，主要危害更大的硫

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酸雾或者固态硫酸盐颗粒。

20.车用燃气发动机所用燃料的种类有两种，分为是液化石油气和天然气。其中液化石油气

丙烷丁烷

的主要成分是和。天然气的主要