汽车构造（底盘部分）（第2版 微课版）（沈沉 ）PPT全套完整教学课件.ppt

4．车高控制执行机构高度控制阀是一个二位二通电磁阀，通过向空气弹簧的主气室内进气和排气，来控制汽车的高度。车身高度控制系统原理车身高度控制系统由压缩机、干燥器、排气阀、1号高度控制继电器、2号高度控制继电器、1号高度控制阀、2号高度控制阀、空气弹簧前、后、左、右4个、车身高度传感器4个和悬架ECU等组成知识与能力拓展5．电子控制悬架的控制逻辑电子控制悬架在控制悬架刚度和阻尼系数均有两种或3种控制模式，即“标准、运动、高”模式，而每一种模式又可以根据悬架高度和阻尼系数的大小依次有“软（低）、中、硬（高）”3种状态。车高控制也有“标准、运动、高”3种模式，而且每一种模式又可根据汽车高低分为“低、中（标准）、高”3种状态。项目十汽车转向系统学习目标1．能够正确描述汽车转向系统的组成及功用；2．能够正确描述机械转向系统的结构、原理；3．能够正确描述液压动力转向系统的结构、原理；4．能够正确描述电控转向系统的结构、原理；5．能够正确选择与使用工具、设备，并规范进行汽车转向系统主要零部件的拆卸与装配。1．转向系的功用、类型转向系的功用是按照驾驶员的意愿改变汽车的行驶方向和保持汽车稳定的直线行驶。汽车转向系按转向动力源的不同分为机械转向系和动力转向系两大类。机械转向系以驾驶员的体力作转向动力源。动力转向系除了驾驶员的体力外，还以汽车的动力作为辅助转向能源。动力转向系又可以分为液压式、气压式和电动式3种。1．转向系的功用、类型机械转向系统的组成动力转向系统的组成2．充气式减振器结构原理1-密封气室2-浮动活塞3-O形密封圈4-压缩阀5-工作缸6-活塞杆7-工作活塞8-伸张阀（三）横向稳定器横向稳定器结构及工作原理（四）非独立悬架1．钢板弹簧式非独立悬架解放CA1092型汽车的前悬架

1—钢板弹簧前支架2—前钢板弹簧3—U形螺栓（骑马螺栓）4—盖板5—缓冲块6—限位块7—减震器上支架8—减震器9—吊耳10—吊耳支架11—中心螺栓12—减震器下支架13—减震器连接销（四）非独立悬架1．钢板弹簧式非独立悬架变刚度钢板弹簧悬架

1—副钢板弹簧2—主钢板弹簧3—车桥4—U形螺栓2．螺旋弹簧式非独立悬架螺旋弹簧式非独立悬架（桑塔纳2000型轿车后悬架）

1—后桥2—纵向推力杆3—减震器4—弹簧下座5—螺旋弹簧6—弹簧上座7—支撑座（五）独立悬架独立悬架的种类横臂式独立悬架、纵臂式独立悬架、车轮沿主销移动的独立悬架，包括烛式悬架和麦弗逊式悬架1．横臂式独立悬架横臂式独立悬架分为单横臂式和双横臂式两种。双横臂式独立悬架示意图1．横臂式独立悬架雷克萨斯LS400轿车不等长双横臂式螺旋弹簧独立悬架2．纵臂式独立悬架纵臂式独立悬架也分为单纵臂式和双纵臂式两种。单纵臂式独立悬架2．纵臂式独立悬架富康轿车单纵臂式后悬架2．纵臂式独立悬架双纵臂式独立悬架3．车轮沿主销移动的独立悬架（1）烛式独立悬架1—主销2、5—防尘罩3—减震器4—通气管6—套筒3．车轮沿主销移动的独立悬架（2）麦弗逊式独立悬架4．多连杆式独立悬架五连杆分别指上横臂、下横臂、控制臂、前置定位臂和后置定位臂。任务二电子控制悬架装置学习目标1.能够正确描述电子控制悬架装置的分类、控制功能、基本组成和工作原理；2.能够正确描述传感器及开关的结构及工作原理；3.能够正确描述电子控制单元ECU的结构及工作原理；4.能够正确描述电子控制悬架装置执行机构的结构及工作原理。（一）电控悬架概述1．电控悬架的分类电子控制悬架装置主要有半主动悬架和主动悬架两种。半主动悬架结构及工作示意图主动悬架结构及工作示意图2．电控悬架的控制功能（1）车速与路面感应控制①当车速高时，提高弹簧刚度和减震器阻尼力，以提高汽车高速行驶时的操纵稳定性。②当前轮遇到突起时，减小后轮悬架弹簧刚度和减震器阻尼力，以减小车身的震动和冲击。③当路面差时，提高弹簧刚度和减震器阻尼力，以抑制车身的震动。（2）车身姿态控制①转向时侧倾控制：急转向时，提高弹簧刚度和减震器阻尼力，以抑制车身的侧倾。②制动时点头控制：紧急制动时，提高弹簧刚度和减震器阻尼力，以抑制车身的点头。③加速时后坐控制：急加速时，提高弹簧刚度和减震器阻尼力，以抑制车身的