事故车辆查勘与定损（第2版）（姚美红 栾琪文）PPT全套完整教学课件.ppt

图7-31氧传感器弯曲变形图7-32节气门体油门拉线处扭曲变形项目八底盘损伤评估一、项目要求【知识要求】1．了解底盘的组成和工作原理2．掌握底盘零部件碰撞损坏的规律3．掌握底盘零部件损伤评估方法【能力要求】1．对于各类底盘，能够正确说明其组成、各组成部分的功用及在汽车上的位置2．能够针对汽车底盘的具体部件说明其损伤形式和损伤评估方法二、相关知识（一）传动系统损伤评估传动系统的功用是将发动机发出的动力经离合器、变速器、万向传动装置、主减速器、差速器和半轴传给驱动车轮。发动机前置后轮驱动汽车传动系统的组成如图6-1所示。轿车普遍采用发动机前置前轮驱动，在此系统中，发动机、离合器、变速器、主减速器、差速器成为一体，省去了传动轴，成为变速驱动桥，如图6-2所示。图8-1发动机前置后轮驱动汽车传动系统的组成1—离合器2—变速器3—万向节4—驱动桥5—差速器

6—半轴7—主减速器8—传动轴图8-2发动机前置前轮驱动的传动系统1—发动机2—离合器3—变速器4—传动轴（半轴）5—主减速器

6—差速器7—等速万向节8—驱动轮（前轮）图8-2发动机前置前轮驱动的传动系统（续）1—发动机2—离合器3—变速器4—传动轴（半轴）5—主减速器6—差速器7—等速万向节8—驱动轮（前轮）1．离合器损伤评估图8-3膜片弹簧离合器零部件分解图1—飞轮2—带扭转减振器的从动盘3—螺钉4—离合器盖及压盘总成5—分离轴承6—夹扣

7—分离叉支杆8—分离叉9—保护罩10—导向轴承图8-4桑塔纳2000轿车离合器液压操纵机构1—离合器踏板2—踏板助力（复位）弹簧3—低压油管4—工作缸5—离合器分离板推杆6—离合器分离板

7—飞轮壳8—分离轴承9—高压油管10—主缸11—主缸推杆（3）离合器主要零件的检测与评估若损坏，则可能是严重的托底事故或重大的碰撞、翻车事故。1）飞轮。若端面圆跳动超过标准，应修磨或更换飞轮。飞轮平面度或表面光洁度超过要求时，可用平面磨床磨平或车床车平表面，但磨、车的厚度应小于2mm，否则应更换飞轮。有些车辆的飞轮齿圈损坏可单独更换。图8-5飞轮变形量的检查1—飞轮2—百分表2）压盘。压盘受外力碰撞会产生破碎、扭曲变形，严重的需更换，轻微的需用仪器检查。若变形量超过维修手册要求，则应更换。3）从动盘。若最大端面圆跳动超过标准，应更换从动盘。4）膜片弹簧。膜片弹簧若有簧片折断、烧损、出现裂纹等现象都应更换新的。图8-6离合器压盘变形量的检查1—刀口尺2—塞尺3—压盘图8-7从动盘端面圆跳动的检查1—百分表2—离合器从动盘3—检测台架2．变速器损伤评估（1）手动变速器损伤评估1）手动变速器2）手动变速器主要零件的检测与评估。碰撞会造成变速器壳体开裂损坏。轻微的裂纹可以通过焊补修复。若变速器壳体承受较大的载荷，特别是轴承孔处开裂损坏一般以更换为主。膜盒式进气压力传感器的结构1—衔铁2—二次（次级）感应线圈3—膜盒4—一次（初级）感应线圈应变仪式进气压力传感器的结构1—硅片2—二氧化硅膜3—硼硅酸玻璃片

4—真空室5—传感电阻6—金属块开关型节气门位置传感器的结构1—全负荷触点2—接触凸轮3—节气门轴4—怠速触点线性输出型节气门位置传感器的结构1—基准电压2—输出电压3—搭铁光电式CPS传感器的结构和工作原理图1—分火头2—防尘罩3—转盘4—分电器底板5—光敏三极管6—发光二极管磁脉冲式CPS的结构和工作原理图1、2—信号转子3、5、6—传感线圈4—分电器壳霍尔效应式CPS的工作原理1—霍尔元件2—转子缺口3—转子4—永久磁铁5—转子叶片6—陶瓷支座安装在分电器内的霍尔效应式CPS1—转子2—霍尔元件3—密封圈4—防尘罩5—分火头6—分电器盖5）发动机冷却液温度传感器。6）进气温度传感器。7）氧传感器。8）爆燃传感器。9）电控单元（ECU