4000m3绞吸挖泥船分析和总结.docx

4000m3/h非自航电动绞式挖泥船简介

1、总体：

船舶用途

本船是一艘非自航绞吸式挖泥船，设计挖泥能力：在一定条件下挖泥产量每小时为

4000m3/h泥浆，输送距离为8~10公里。挖泥深度33米。

船型

本船船体为箱形船，钢质焊接结构，局部设双层底、单甲板、采用混合骨架式。本船挖泥作业的移船与定位采用钢桩定位系统。

2、检验证书

ZC证书。检验：中国浙江台州检验处

3、船舶主要要素

总长：110m 型宽：21m 型深：5.2m4、吨位丈量：

总吨位：4343 净吨位：19835、主要轮机设备

（国产）舱内柴油机

生产厂：陕西柴油机厂12PC2-5V-5536KW×4台

舱内泥泵和水下泥泵生产商：长沙水泵厂舱内泵-扬程80米流量15500×2立方米，水下泵扬程50米流量15500立方米

电机采用湘电电机

ABB变频器

6、作业设备简介：

绞刀及其驱动设备装置：该系统包括绞刀、轴系、齿轮箱和水下电机。绞刀安装在桥架的端部，水下电机带动齿轮箱联合驱动。

全船说明书

1、总体

综述

船舶用途

本船是一艘非自航绞吸式挖泥船，设计挖泥能力为：在正常工况条件下挖泥产量每小时

4000m3/h，泥浆输送距离8~10km。

船型

本船船体为箱形船，钢质焊接结构，局部设双层底、单甲板、采用混合骨架式。船舶中部设四层甲板室；在船体首部有槽形开口，开槽长度28.6m，宽度7m。槽内设挖泥桥架，船首槽上方设起吊桥架的门架，船体尾部也有槽形开口，开槽长度14m宽度6.2m，本船挖泥作业的移船与定位采用钢桩定位系统，钢桩定位一次行走6米。

作业设备简介

根据船舶的用途，本船设有挖泥、吹泥和相关的作业辅助设备。挖泥、吹泥作业设备主要包括绞刀及其驱动装置、水下泥泵及其驱动装置、舱内泥泵及其驱动装置一起泥浆输送管系等系统。作业辅助设备主要有桥架和门架系统、横移锚系统、钢桩定位系统和起重设备等。此外，本船还配有一台液压尾锚机及其尾锚一头和三台液压绞盘。各系统设备简介如下：1）绞刀及其驱动装置：该系统包括绞刀头、轴系、变速齿轮箱和水下电机。绞刀安装在桥

架的端部，变频电机带动齿轮箱联合驱动。

水下泥泵及其驱动装置：该系统安装在桥架上，主要设备包括水下泥泵、轴系、齿轮箱，高弹性联轴器和电动机。水下泥泵采用电动机驱动，电动机采用“变频”系统启动和调速。

舱内泥泵极其驱动装置：该系统包括舱内泥泵、轴系、齿轮箱、高弹摩擦离合器和柴油机。舱内泥泵由柴油机通过变速齿轮箱直接驱动，柴油机安装在机舱内，泥泵安装在泥泵舱内。

泥浆输送管系包括吸泥管系和吹泥管系，吸泥管系为吸口管至水下泵之间，它安装在桥架上，主要包括：泥浆吸口管和水下泵真空释放阀等；吹泥管系包括桥架上的泥管、铰支座处的柔性橡软管、进舱管、主甲板上的吹泥管系和船尾弯管旋转接头装置等。

桥架和门架系统：包括桥架结构、门架结构、桥架起吊架、桥架绞车、起吊钢索和滑轮组。桥架设置在主船体开槽内，门架设置在船首的主船体开槽上方，桥架起吊架与桥架用耳轴连接，滑轮分别安装在桥架起吊架和门架上，桥架绞车安装在泵仓前部。桥架的升降是利用桥架绞车、门架上滑轮、桥架起吊架上滑轮和钢索来控制的。桥架是横移锚系统、绞刀及其驱动装置、水下泥浆泵及其驱动装置等的载体。门架是起降桥架的吊重装置。

横移系统由横移电动绞车、钢索、导向滑轮和横移锚组成。横移系统的功能是牵引桥架和船体绕钢桩定位系统旋转，使绞刀和吸泥口按预定位置作业。

钢桩定位系统：该系统设置在船尾，由二根钢桩、钢索、台车、液压系统、固体结构和升降设备等构成。钢桩定位系统用来在挖泥作业时定位船舶转动中心点。

起重设备：本船设三台起重机，分别位于门架上方和中部右舷和后部。门架上起重机主要用于维修水下泥泵、绞刀齿轮箱及水下电机、绞刀轴系以及更换绞刀和绞刀齿。中部右舷起重机主要用于维修舱内泥泵、柴油机等，后部也可用来维修钢桩、台车。

尾锚系统：包括尾锚机、钢索导槽、钢索、锚和锚托架。

作业自然环境条件

大气温度：最高45℃，最低-15℃；海水温度：最高32℃，最低0℃；最大流速：2kn.;

最大风速：浦氏6级；

最大波高：波浪周期为5s时为1.0m。

航区、船级与规范

航区

本船设计作业海区为我国沿海海区，主要作业区域为海港、长江口以及沿海水域。

拖航调谴状态的完整稳性满足法规对近海航区的要求，船体结构与强度按近海航区要求设计。

规范

本船设计建造满足中国国内航运海航建造规范（2006年）和中华人民共和国海事局《船舶与海上设施法定检验规则》（国内航行海船法定检验技术规则）（2004年）和2006年修改通报。

船舶主要要素

船体长度

L

89.6m

型宽

B

2