机车运用—机车运用基础知识.pptx

第二章机车运用机车运用包含机车交路与乘务制度、列车运行图、机车周转图等。从岗位角度来看，机车运用为机车调度的内容。

一、机车交路与乘务制度★★★★★第二章机车运用1.机车交路（1）半肩回式。机车担当机务段所在站的相邻一个区段的牵引列车任务，机车除在折返段整备外，每次返回机务段所在站时，都入段进行技术作业的方式叫半肩回式运转方式。

二、机车交路与乘务制度★★★★★第二章机车运用1.机车交路（2）肩回式机车担当机务段所在站的相邻两个区段的牵引列车任务，机车除在折返段整备外，每次返回机务段所在站时，都入段进行技术作业的方式叫肩回式运转方式。

二、机车交路与乘务制度★★★★★第二章机车运用1.机车交路（3）循环式机车担当机务段所在站相邻两个或更多区段的列车牵引任务，除需要进入折返段进行技术作业或因检修修程需要入机务段以外，机车均在机务段所在站进行乘务员换班和整备作业，直到需要定期检修时才进入本段的作业方式叫循环式运转方式，适用于电力机车。

二、机车交路与乘务制度★★★★★第二章机车运用1.机车交路（4）半循环式运转方式机车担当机务段所在站相邻两个区段的列车牵引任务，除需要进入折返段进行技术整备外，机车第一次返回机务段所在站时不入段，仅进行乘务员换班作业，第二次返回机务段所在站时才入机务段进行技术整备作业方式叫半循环式运转方式。

二、机车交路与乘务制度★★★★★第二章机车运用1.机车交路（5）环形运转方式机车在牵引区段内或枢纽区段内，担当两次及其以上往复的列车牵引任务后，再进入本段进行技术整备作业或固定日期进入本段进行技术整备作业的叫环形运转方式，适用于小运转列车、城际列车、通勤列车和动车组。

二、机车交路与乘务制度★★★★★第二章机车运用

二、机车交路与乘务制度★★★★★第二章机车运用2.乘务制度包乘制一般采用四班制，四个乘务组固定使用台机车，轮流值乘，由一名较优秀的司机担任司机长，每5~7台机车设指导司机一名，指导司机对分管的各机车乘务机班进行技术指导和工作监督与检查。

二、机车交路与乘务制度★★★★★第二章机车运用2.乘务制度轮乘制机车没有固定的乘务组，各乘务组轮流上车值乘，按一定的顺序轮流值乘不同的机车。一般每15~20个乘务组设一名指导司机，机车的日保养与检查维修由地勤车间或地勤组承担。轮乘制提高了机车的利用率和乘务的劳动效率，也提高了铁路运输效率，而机车的保养及检修条件较差，因此对机车本身的质量要求较高。

二、机车交路与乘务制度★★★★★第二章机车运用2.乘务制度轮包结合制适用于机车长交路。机车由几个固定乘务组包管，当机车出机务段或回机务段(出、入库)时，由该固定乘务组值乘，在交路上运行时由各乘务组按一定的顺序轮流上车值乘，该乘务制度是包乘与轮乘相结合的一种方式，既提高了机车的利用率和乘务员的劳动效率，也加强了机车的保养工作。

二、机车交路与乘务制度★★★★★第二章机车运用3.换班方式根据各区段机车交路、乘务制度，合理地掌握乘务员劳动时间采用不同的换班方式。机车乘务员的换班方式分为立即折返式、外(折返)段驻班式、外(折返)段调休式、中途站换班式和随乘式等。(1)立即折返式，机班出乘到达折返段(站)后不换班，立即原班原机车返回；电力机车无需整备即可站折的叫做立即折返式。

二、机车交路与乘务制度★★★★★第二章机车运用3.换班方式根据各区段机车交路、乘务制度，合理地掌握乘务员劳动时间采用不同的换班方式。机车乘务员的换班方式分为立即折返式、外(折返)段驻班式、外(折返)段调休式、中途站换班式和随乘式等。(2)外(折返)段驻班式，一班乘务员出乘到达外(折返)段后驻班休息，机车交由另一班乘务员继续担当任务的叫外(折返)段驻班式。

二、机车交路与乘务制度★★★★★第二章机车运用3.换班方式根据各区段机车交路、乘务制度，合理地掌握乘务员劳动时间采用不同的换班方式。机车乘务员的换班方式分为立即折返式、外(折返)段驻班式、外(折返)段调休式、中途站换班式和随乘式等。(3)外(折返)段调休式，由于乘务员往返一次的工作时间超过规定时间，需要在外(折返)段调休，机车进人外(折返)段停留等待，休息后再返回的叫外(折返)段调休式。(4)中途站换班式，第一班乘务员出乘，另一班已在中途换乘站驻班。当第一班到达驻班站后，由在站驻班的另一班乘务员继续运行的叫中途站换班式。(5)随乘式，只适用于特殊任务。机车乘务组随列车同行，一班乘务员在机车值乘，另一班乘务员在宿营车