机车列车运行—一般要求与接发车.pptx

第一节一般要求

本节课主要介绍了列车运行的有关规定、列车乘务组的类别、列车运行时司机的规定以及列车运行限速规定等内容，是机车乘务员需要重点了解的章节之一。;一、列车及有关规定★★★★☆;一、列车及有关规定;一、列车及有关规定★★★★★;二、列车乘务组;三、列车运行时司机的职责★★★★★;三、列车运行时司机的职责;三、列车运行时司机的职责;三、列车运行时司机的职责;三、列车运行时司机的职责;三、列车运行时司机的职责;四、列车运行限制速度的规定★★★★★;四、列车运行限制速度的规定★★★★★;第二节接车与发车

本节课主要介绍了列车在车站内停车的一些规定，包括无空闲线路接车、临时停车、引导接车、发车要求等。;一、接发列车由车站值班员统一指挥;二、接发列车应在正线或到发线上办理（略）

三、站内无空闲线路的接车办法★☆☆☆☆;四、列车进站后停车时的规定★★★★☆;五、引导接车的时机★★★★★

1.进站、接车进路信号机不能使用时应开放引导信号。

2.引导信号不能开放或无进站信号机时应派引导人员接车。

六、引导机车的有关规定★★★★★

1.在使用引导信号或派引导人员接车时，为保证列车进站安全，列车应以不超过20km/h的速度进站，并做好随时停车的准备，以防进路准备错误或进路上有障碍物时可以在短距离内立即停车。

2.进站、接车进路信号机设有引导信号，需施行引导接车时，按规定准备好进路后，由接车人员按压有关引导按钮，开放引导信号将列车接入站内。当由引导人员接车时，为了便于司机确认，引导人员应站在引导员接车地点标处(未设的应站在进站信号机、进路信号机或站界标外方)，显示引导手信号接车。司机在确认引导信号或引导人员显示的手信号后应鸣笛一长声，当列车头部越过引导信号或引导手信号后，即可关闭引导信号或收回引导手信号。（引导信号能用就不用人工引导）

3.在无联锁的线路上接发列车时，车站值班员除严格按接发列车手续办理外，并应将进路上无联锁的有关对向道岔及邻线上防护道岔加锁。进路上无联??的分动外锁闭道岔无论对向或顺向，均应对密贴尖轨、斥离尖轨和可动心轨加锁。具体加锁办法由铁路局规定。;七、列车在站内临时停车的规定★★★★★谁停谁消除

列车在站内临时停车，待停车原因消除且继续运行时应按下列规定办理。

1.司机主动停车，指司机发现机车车辆主要装置、设备故障，危及行车或人身安全等情况，主动停车时，等停车原因消除后，再开时由司机自行起动列车，车站不再显示发车信号。

2.在本列车上由乘务人员或其他人员使用紧急制动阀(紧急制动装置)使列车停车，由车辆乘务员(随车机械师)查明情况后，通知司机开车，车站不再显示发车信号。

3.车站接发列车人员因货物装载、行人挡道等原因通知司机在站内临时停车时，由车站按规定程序发车(动车组列车由车站通知司机开车)。

4.因其他原因临时停车，由车站值班员组织司机、车辆乘务员(随车机械师)等查明停车原因，恢复运行条件后，由车站按规定发车(动车组列车由车站通知司机开车)。

上述1,2,4项在临时停车后，司机应立即报告车站值班员并说明停车原因。

上述情况车站值班员均应及时报告列车调度员。;八、货物列车在车站停车时发车前应采取的措施★★★★★

货物列车在车站停车时，由于列车编组较长，为保持列车停车平稳和防止断钩事故，司机施行制动后，应将制动阀置于保压位停车。停车后，司机不得缓解列车制动，目的是防止列车或车辆溜走。列车处于长大下坡道地段时，为了冷却闸瓦，增加摩擦力，保持应有的制动力，由各铁路局规定的凉闸站可以不受上述限制。

发车前司机施行缓解，在确认出站信号开放正确、行车凭证已交付并确认正确、发车信号已显示或得到车站的发车通知以及无临时显示的停车信号等条件后，方可起动列车。;九、列车在发车前的规定

十、出站信号机发生故障时的规定★★★★★

出站信号机发生故障时应预告通过列车司机，接车人员除按规定交递行车凭证，显示通过手信号，列车可不停车通过车站（如果是出站信号机不亮，但收码正常，可以不停车，如果是出站信号机故障，机车不能收码，一般是停车收绿许）。

出站信号机的进路表示器，不作为列车占用区间的凭证，只表示列车应经由的进路及其准备状况。发车线路表示器，只是在一个线群中数条股道共用一个出站信号机时，用来指示线群内哪一股道的列车可以出发，也不是占用区间的凭证。因此，当上述这两种表示器发生故障时，发车人员只要口头通知司机后，列车可凭出站信号机的显示出发。;小结：