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基于模拟退火算法的列车节能运行优化策略
摘要
本文研究单列车节能优化决策问题。以x轴负半轴建立公里标坐标系，符合列车
从左到右行驶习惯；统一数据单位和方向；进行数据预处理和线路加算坡度融合；给出
微分方程的形式列车运行动力学模型，并对模型进行了检验和分析。
针对问题一：首先根据列车运行速度与运行时间和运行能耗的相关关系，建立单质
点模型，使用数值积分的方法模拟列车运行过程，遍历每单位离散时间步长确定列车每
时刻的位置、速度、加速度、牵引力、阻力，制动力与
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