超高空心墩内滑外爬整体提升施工工法.pdf

超高空心墩“内滑外爬”整体提升

施工工法

目录

1、前言1

2、工法特点1

3、适用范围2

4、工艺原理2

5、施工工艺流程及操作要点2

5.1施工工艺流程2

5.2操作要点2

6、材料与设备6

6.1材料6

6.2设备6

7、质量控制6

7.1技术规范6

7.2质量控制具体指标7

7.3质量保证措施7

8、安全措施8

9、环保措施8

10、效益分析9

10.1经济效益分析9

10.2社会效益9

11、应用实例10

超高空心墩“内滑外爬”整体提升施工工法

1、前言

空心薄壁高墩是目前高速公路桥梁墩台构造设计中广泛采用的一种形式，国

内外普遍采用挂架法、爬模法和翻模法施工，由于以上工艺存在以下缺点：外模

与内模施工很难实现有效协同，搭设材料周转困难，施工繁琐，其提升均需要大

型设备起吊，工效低。中交第二航务工程局有限公司经过甘肃省双城至达里加公

路建设项目SD4标项目工艺优化及经验总结，最终形成了超高空心墩“内滑外

爬”整体提升施工工法。

申报了《一种复合滑动模板面板装置及其施工方法》（“201711443752.5”）,

《一种适用于空心高墩的模板安装方法》（“201911061646.X”）两项发明专利，

授权了《一种模板整体提升系统》（“ZL201720872231.0”）及《一种复合滑动

模板面板装置》（“ZL201721872870.3”）两项实用新型专利；2020年5月22

日该工法被评为中交二航局企业工法；2019年6月25日该工法关键技术经中国

公路建设行业协会评价达到国内领先水平，本工法已成功应用于甘肃省双城至达

里加公路建设项目SD4标卧龙沟特大桥，保证施工质量的同时提高了现场施工

工效，且经济环保，获得了良好的经济和社会效益。

2、工法特点

2.0.1安全性高。受力明确，结构简单，内外模实现整体同步提升，并且固

定于墩柱钢筋，将整个装置进行固定，保障了施工过程中的整体稳定性，安全可

靠。

2.0.2便捷实用。节省内模支架的搭设及拆除时间，避免投入大型起重吊装

设备，简单、便捷、实用。内模重量轻，周转便利，外模采用液压滑坡原理，混

凝土外观质量可控。

2.0.3经济高效。内滑模速度达到4.5m/d，远大于常规模板3m/d的速度，满

足外测液压爬坡施工4.5m节的时间，高效。内层模板采用三层进行周转，实现

内层模板的循环利用，能够较大幅度的降低施工成本。

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3、适用范围

本工法适用于等截面或变截面空心墩施工。

4、工艺原理

4.0.1本模板系统由外侧自动液压爬模系统、内侧复合滑动模板系统、提升

系统组成，内侧复合滑动模板系统通过外侧液压爬模爬升实现内侧滑模的整体同

步同步提升。

4.0.2内侧复合滑动模板系统根据施工速度高度方向设置2-3m，其包括内层

GMT塑料面板（三层），外层钢模板（一层）及桁架式主梁组成。内层GMT

面板背面设置储油坑，固定磁力点，外层钢模板正面设置定位钢带，反面对应磁

力点设置电磁铁。内外模板通过磁力点连接，钢带定位。

4.0.3提升系统主要由T型支撑型钢、顶升系统及支撑滑动装置组成，顶升

系统固定于T型支撑型钢上，完成内模滑移；支撑滑动装置实现横桥方向的调

整，以适应不同线型和坡度要求。

5、施工工艺流程及操作要点

5.1施工工艺流程

起步段施工

安装爬模系统

安装内模系统

分段浇筑混凝土

养护

图5-1超高空心墩“内滑外爬”法施工工艺流程图

5.2操作要点