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新能源汽车频繁起火平均每日超7例

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来源：《科学大观园》2022年第14期

月246日：

三亞市消防救援支队指挥中心接到报警，三亚市吉阳区棕榈滩路附近，一辆新能源电动大

巴车后右车轮发生冒烟。救援人员在现场发现，大巴车并没有人员被困。

月236日：

一辆蔚来汽车从位于上海市嘉定区的蔚来汽车总部大楼坠落，造成两人死亡。事故发生

时，一辆蔚来新能源电动车从蔚来汽车总部大楼冲出，坠落侧翻在地面。消防救援人员到场

后，将车内两名被困人员救出后移交给120。两人均因抢救无效身亡。

近日应急管理部公布了2022年一季度新能源汽车火灾数据：共计640起，比去年同期上

升32%，高于交通工具火灾平均增幅，平均每日超7例。

数据统计，截止到2022年3月底，我国新能源汽车保有量达891.5万辆，占汽车总量的

2.90%;纯电动汽车保有量724.5万辆，占新能源汽车总量的81.27%。

伴随新能源汽车渗透率的不断提升，汽车自燃起火的情况也频繁出现，包括比亚迪、特斯

拉、小鹏汽车、蔚来、理想汽车等。

那么新能源汽车频繁起火的原因是什么？

比亚迪是新能源汽车的领先企业，今年5月份，在零售量前10名的新能源汽车中，比亚

迪有3款车型进入榜单，其中比亚迪汉和比亚迪秦销量均突破2万台，分别位居第2名和第3

名，比亚迪海豚则是榜单第8名。

在销量大好的情况下，比亚迪车型频繁曝出自燃的新闻，其中比亚迪唐发生事故的情况最

多，今年4月29日，比亚迪还发布唐DM的召回公告称，因电池包托盘制造问题，使得车辆

电池包有进水风险，严重时甚至会发生热失控现象。热失控后，如果不及时加以控制，就会导

致自燃。

今年6月6日，一辆比亚迪唐DM行经广西贵港市牛岭市场附近，就出现起火的情况，根

据现场救援人员描述，此次事故的火是从底盘处开始烧起，并伴随噼里啪啦的爆炸声。

据分析，事发时正值雨天，路面能看到明显湿滑现象，这或许就如比亚迪官方召回公告所

说，由于电池包托盘制造问题，车辆电池包不慎进水发生热失控，引起自燃。

不仅仅是比亚迪唐，比亚迪其他车型也发生起火现象，今年6月12日，一辆比亚迪宋Pro

DM在广东珠海市银厦广场起火，从现场的情况来看，先是车辆冒烟，后起火，而且烟是从底

盘位置往上扩散，火焰燃起后，车前舱和底盘处均有明显火苗。

比亚迪宋ProDM和比亚迪唐DM采用的是同款三元锂电池包，目前还不确定这辆比亚迪

宋ProDM的事故原因是否与唐DM相似，也为电池包的托盘制造问题。

过去这些年，特斯拉也是频繁传出自燃引发火灾的情况，日前，一辆特斯拉ModelS发生

事故后，在美国萨克拉门托一个报废场停放3周后突然起火，起火始于车辆的电池舱。

今年5月，加拿大一车主表示，他购买仅8个月的ModelY，在行驶过程中，车辆在推送

一则错误通知后，便全车断电、车门锁死，随后浓烟四起，起火的原因还在调查中。

2021年特斯拉更是发生多起事故，1月，上海一辆特斯拉Model3起火，当时特斯拉给出

的判断是车辆碰撞导致电池受损引发事故;7月，苏州一辆特斯拉Model3行驶不久后，出现冒

烟起火事故;8月，一辆停放在广州高档小区的特斯拉ModelS，突然冒出大量浓烟，并伴有火

光，右边车位上一个特斯拉充电桩被烧毁。

除了比亚迪、特斯拉，小鹏、蔚来、理想都发生过自燃的情况。2022年3月28日，在深

圳市龙华区某小区，一辆2019款小鹏G3发生自燃，从现场画面来看，当时汽车底部有大量火

苗蹿出，并伴随着浓浓的白烟，大火包围着整个车辆。

有统计显示，从2019年起，小鹏汽车已经发生过五次起火事故，其中小鹏G3发生过5次

自燃，而小鹏P7发生一次。

2019年12月，广州一辆小鹏G3发生自燃;2020年8月，广州一辆小鹏G3发生冒烟起

火，小鹏官方回应是由于电池箱底部受损导致;2021年4月，广州一辆小鹏G3在充电桩旁充电

过程中发生自燃;2021年4月，在广州中国市长大厦停车场外，一台小鹏G3底盘起火，并冒出

大量白烟;2021年2月，上海闵行区一辆小鹏P7突发起火事故。

对于小鹏G3这款车型的自燃情况，官方事后调查结果显示，大部分自燃都由外部火源引

起，或者电池遭受外力碰撞