隧道主要施工开挖方法—钻爆法.pptx

;;;;;（1）由来全称为新奥地利的施工方法，NewAustrainTunnelingMethod(NATM);（1）承载体系：支护＋围岩

（2）少扰动围岩

（3）既允许又限制围岩变形

（4）复合式衬砌（初衬＋二衬）

（5）初期支护应尽量做成柔性

（6）二衬尽可能结构圆顺、刚度大、整体性好

（7）进行有效的监控量测

（8）通过“排堵措施“解决衬砌渗水;;;新奥法;来源：新奥法（NewAustrianTunnellingMethod-NATM）是六十年代奥地利专家L.V.Rab-cewiz总结前人在隧道工程中累积的经验后所提出来的一套隧道设计、施工新技术，它的核心是利用围岩支护隧道使围岩本身形成支承环。

中国工程师在新奥法的基础上，结合中国国情，创立了浅埋暗挖法；沿用新奥法原理分析体系，建立量测信息反馈设计和施工，同时采取超前支护和改良地层，注浆加固等配套技术来完成隧道的设计与施工。;浅埋暗挖法名称的确定：北京地铁首次采用浅埋暗挖法设计，建成了复兴门车站折返线工程。

由于取得了很大的经济效益和社会效益，于1987年8月25日由北京市科委、铁道部科技司共同组织了国家级成果鉴定，与会专家和各级领导对该法进行了认真的讨论，最后否定了“软弱地层新奥法”、“中国特色新奥法”、“北京地铁浅埋暗挖法”等名称，确定采用“浅埋暗挖法”这个名称。

能反映该方法的特点，该方法不仅可在北京地层中应用，而且已在全国类似的地下工程中推广应用。;新奥法的理论是建立在岩石的刚性压缩特性和岩石的三向压缩应力，应变特性以及莫尔学说基础上的，并考虑到隧道掘进时空间效应和时间效应提出的新理论。这一理论集中在支护结构种类、支护结构构筑时机，岩压、围岩变位这四者的关系上，贯穿在不断变更的设计施工过程中。

浅埋暗挖法理论源于新奥法，但强调预支护，及时支护，控制地面沉降，保证施工和地面地下建筑物安全.

浅埋暗挖法机械化程度低，主要靠人工施工，机动灵活，对工程的适应性强，可作成各种结构型式，在地质情况较差的情况下要采取辅助施工措施。;由于该法多在松软第四纪地层中修建，所以围岩自身承载能力很差，为避免对地表建筑物和地中构筑物造成破坏，地表沉降量要严格控制，为此要求一次支护刚度要大、支护要及时，从图围岩和支护的刚度曲线中可以看出，交点C（稳定点）应尽量靠近A点工作，尽量避免较大地层损失。;一是掌子面能够自稳

如不能自稳创造条件自稳——冷冻、注浆加固、水平旋喷

二是无水

如有水则降（洞内轻型井点、地表深井）、堵、排

应用范围：地域性;;第一次采用“浅埋暗挖柱洞逆筑法”修建城市地铁车站—北京地铁天安门西站，1992年12月开工，1998年10月主体完工，荣获北京市优质工程长城杯奖，国家建筑工程鲁班奖，中国土木工程（詹天佑）大奖;第一次采用“浅埋暗挖柱洞法”修建城市地铁大跨车站试验段—北京地铁地下车站试验段，荣获北京市科技进步二等奖;