客车辅助用电装置—电开水炉（铁道车辆电气装置检修）.pptx

电开水炉

客车电开水炉在铁路空调客车上获得广泛使用，它是一种全自动沸腾式水加热器，内外胆采用不锈钢材质制成，具有下述优点：1．能自动、连续地供应开水，使用卫生，安全、可靠2．体积小，占地面积少3．无噪音，无污染，外形美观

目前客车上有多种型号、多种类型、多个厂家生产的电开水炉，但基本上采用两种加热方式：一种是采用电热管加热，另一种是采用高频逆变感应加热。1.电热管加热（WSD系列）2.电磁感应涡流加热（TCL系列）客车开水炉加热方式1.机电式进水控制2.电磁阀式进水控制开水炉进水控制

产品简介WSD系列铁路客车全自动电热开水器（以下简称电热开水器），系专供铁路不同车型使用的电热开水器，首创烧水箱与储水箱分开，冷水先进入烧水箱，水烧开以后，利用自身产生的蒸汽压力将开水压入储水箱，从而供应开水饮用。

功能特点1．安全：该机具有缺水保护功能，当烧水箱缺水时能自动切断电源，防止烧坏电加热管。2．可靠：该机抗振动性能好；采用数字电路控制，控制板运行可靠，使用寿命长。3．卫生：烧水箱与储水箱分开，生水与开水绝无混合，提供纯正开水，且不过度煮沸，乘客可以放心饮用。4．方便：接通电源约7分钟(进水温度≥25℃)即可提供开水，在该机通水通电后不需人工照料，并可以以额定流量连续供应开水。5．面板式电热开水器只需打开面板上的水龙头，就可以出水，大容器接水可用乘务员放水口，兼顾不同需求。6．采用高分子保温材料自动保温，以保证降温速率≤5℃/h。7．适用范围广，使用环境为海拔高度低于2500m，车内温度0℃~45℃（水不结冰），相对湿度≤90%，水压0~0.2Mpa等范围内均可正常使用。

主要技术参数项目WSD-4520AT7备注主回路额定电压V3AC380三相三线制(间断供电)波动范围VAC342~AC418?控制回路额定电压VDC110?波动范围VDC77~DC137.5?额定功率kW4.5?产开水量L/h≥40进水温度18℃以上出水温度℃≥95?储水箱容积L≥20有效容积外形尺寸mm宽×厚×高356×350×1820?适用水压Mpa0~0.25?使用环境车内温度0℃以上相对湿度≤90%?

铁磁牌TCL-12型全自动电磁开水炉是为了适应铁路客车供水需要而研制的新一代专利供水设备，本设备利用列车集中供电电源，采用先进的水电隔离高频逆变感应加热技术和非接触水位检测技术，取代了传统电开水炉中易失效的电热管和水位探针，具有安全节能、维护周期长的特点，且内外胆用不锈钢材质制成，生水和开水隔开，可无人值守连续供应经超声波电磁消毒处理的新鲜保健磁化开水，本产品被评为国家级重点新产品，铁道部95年度“四新”节能产品。概述

主要技术参数

1.安全可靠。电磁炉工作时电磁振荡频率为20~30KHz，对人体无伤害，无明火、耐振动、安全可靠。1．高效节能。采用技术先进的高频逆变感应加热原理，水电隔离，结垢少，节能、热效率高、产水量稳定。2．清洁卫生。无污染气体产生，放水嘴出水是刚沸腾、经电磁波杀菌、消毒的新鲜磁化开水。3．除垢简单。因采用水电隔离的感应加热原理，纬垢细而少，打开排污阀即可达到除垢效果，节省了排污费用和降低了劳动强度。4．自动控制。全自动连续工作，减轻工作人员的劳动强度，具有瞬间过压过流保护、功率器件超温保护、断水保护、缺水自动进水、水位显示等功能。6．采用非接触磁敏水位检测技术，有效解决了通常用水位探针因带电离予沉淀加速产生水垢导致控制失效的问题。性能特点

电开水炉电气主回路主要由断路器、熔断器、整流桥逆变器和感应线圈等部件组成。三相交流电源经断路器、熔断器进入电控箱，再经三相整流桥转变成500V左右直流电，由全桥逆变器把直流电转变成25kHz左右的高频交流电，供给感应线圈，在产水箱腔体中产生涡流并使之发热，将水烧开。电气控制原理

电磁阀通电后，冷水经过滤器、电磁阀、电气箱冷却管注入产水箱，当达到产水箱上水位时电磁阀关闭，停止进水并开始加热，水沸腾后从翻水膨胀筒上端跃出，进入贮水箱，使产水箱水位下降，当降至产水箱中水位时电磁阀打开补水，至上水位时停止补水。当储水箱水位上升到上水位时，表明贮水箱内开水已满，停止加热，自动进入保温状态。当取用开水使储水箱水位降至中水位时，再次开始加热。如此重复即可连续不断地供应开水。电气控制原理

开水炉由单片机微处理器设置了自动保温程序，在储水箱满水位时能自动进入保温状态：即开水炉在关断3min后，能自动自行开启加热(8秒钟)，这样能保证储水箱中水温达到95℃以上。开水炉具有一、二次缺水