客车自动监测装置—在线绝缘检测装置.pptx

目录CONTENT在线绝缘检测装置的类型JYA-1型交流在线绝缘检测装置DDJY-1型DC600V干线在线绝缘检测装置

第一部分在线绝缘检测装置的类型在线绝缘检测装置JYA-1型交流绝缘检测装置DDJY-1直流绝缘检测装置直流绝缘检测作用针对直流系统正负级对地绝缘电阻，当达到告警整定值，发接地告警信号，并进行接地支路造成工作，使接地故障定位少数供电回路，以提高接地故障处理速度，缩短接地周期，使电力系统更安全。交流绝缘检测作用在线检测交流用电负载及线路绝缘情况，当负载及线路对地的绝缘漏电电流超过设定值时报警，同时给出继电器输出信号，切断电源。

第二部分JYA-1型交流绝缘检测装置作用JYA-I型交流在线绝缘检测装置用于在线检测AC380V用电负载及线路的绝缘状况。当AC380V用电负载及线路对地的绝缘漏电电流，超过设定值（150±7.5）mA时进行报警，并发出报警声，报警指示灯常亮，同时给出继电器输出控制信号，用于切断故障电源。JYA-1型交流绝缘检测装置外形

第二部分JYA-1型交流绝缘检测装置技术参数供电电源：AC220V±10%，5W。漏电流报警动作值：150mA。动作误差：±7.5mA。触点容量：5A240VAC/5A28VDC：继电器常开、常闭触点各一个（同一公共端）。外形尺寸：145mm×85mm×48mm。安装尺寸：(133±1)mm×(63±1)mm，安装孔Ф4mm

第二部分JYA-1型交流绝缘检测装置工作原理BLQ（比流器）是漏电检测装置的环形铁芯三相交流电线U、V、W和零线N通过唤醒铁芯，由于电流的合成值为零，磁场的合成值也为零，所以JYJC芯片无感应信号。当出现漏电时，由于漏电流从其它回路流走，使通过环形铁芯BLQ的电流合成值不为零，此时JYJC芯片感受到电流信号，经放大电路作用，产生动作，断开接触器KM1或KM2的电路，进而断开Ⅰ或Ⅱ路回路供电。同时接通漏电指示灯HL3亮。AN1是漏电实验按钮，可以测试漏电电路的漏电动作情况。

第二部分JYA-1型交流绝缘检测装置安装JYA-1型绝缘检测装置安装在控制柜内。用4个M4的螺丝加弹簧垫、平垫固定牢固。配合使用的还有比流器、试验按钮、试验电阻。比流器（BLQ）

第二部分JYA-1型交流绝缘检测装置使用方法1.接线105、106分别为两路供电电源的相线N为电源零线并且为继电器线圈的公共端NC：继电器输出常闭触点N0：继电器输出常开触点SIN2和SIN1：为配合使用的比流器的输出端K、LGND和ABS：不接线2.接通一路或二路供电电源，装置电源指示灯亮。4.按动右下侧的消音按钮，即可消除蜂鸣声，但红色报警灯仍亮，直到重新送电。3.当AC380V用电负载绝缘漏电电流大于150mA时进行报警，红色报警灯亮且响起蜂鸣声，同时给出继电器输出控制信号并且自锁，切断供电回路。

第二部分JYA-1型交流绝缘检测装置使用方法5.试验用电阻R1的功率和阻值要根据穿过比流器（BLQ）的线匝数计算。选用电阻的功率一定要留有余量，防止电阻烧坏，发生事故。例如：选R1为2W,30KΩ，线匝数为21圈。计算试验线路接通后的电流为21圈×(220V÷30KΩ)≈165mA。电阻消耗功率为（220V）2÷30KΩ=1.61W＞1W,所以电阻R1应选用2W,30KΩ。电阻不会烧坏。6.在车下试验本装置时，应将电源转换箱的XS1进线端子处的N与PE临时短接。

按动电源转换柜内的红色试验按钮AN1，延时1～3s，装置上的红色报警灯亮且响起蜂鸣声，表示检测装置能够正常工作。不应长时间按动测试按扭，防止电阻过热。松开按钮，对检测装置重新上电，即可准备下一次测试。第二部分JYA-1型交流绝缘检测装置测试常见故障

组成主要检测内容触摸屏和PLC通讯情况，触摸屏和PLC版本号，传感器电压传送是否正确。如DC600V电源己具备中性点接地条件，可模拟绝缘电阻下降测试。第三部分DDJY-1型直流绝缘检测装置

原理通过同时测量客车车辆DC600V供电干线间和正线对地电压值计算对地绝缘电阻值。R1=R2=600Ω;R3=750Ω。根据《电路原理》导出：R地=f（U地，R1，R2，R3，UDC）根据此公式，由PLC通过电压传感器实时监测UDC和U地电压值，即可计算出R地，并通过RS-232串行口传递给触摸屏显示和存储。第三部分DDJY-1型直流绝缘检测装置

第三部分DDJY-1型直流绝缘检测装置主要功能可实时监测、显示、记录存储两路DC600V母线正/负母线间及其分别对地间的电压波形与电压值。

第三部分DDJY-1型直流绝缘检测装置主要功能可实时监测、显示、记录