列车轴温报警装置—轴温报警装置使用.pptx

目录CONTENTKZS/M-1型轴报器使用说明KZS/M-1型轴温记录仪使用说明轴温报警装置检查过程

第一部分KZS/M-1轴报器使用KZS/M-1轴报器面板（1）“▲”“▼”（递增、递减键）用于增减当前的车厢号，以观察其他车厢的轴温；在功能选择状态下，用于选择所需要的功能。（2）“●”（功能键）用于进人功能选择状态。（3）锁：用于锁住仪器的操作键，只有在键盘打开时面板上的按键才能起作用。功能键说明

第一部分KZS/M-1轴报器使用KZS/M-1轴报器使用方法按图将传感器、载波线和电源线连接好，传感器要注意极性，检查无误后，仪器即可正常工作。

第一部分KZS/M-1轴报器使用通过自检仪器通电后首先进入自检，全屏点亮1S，然后依次显示仪器电子身份号、产品型号、软件版本号、300微安恒流源检测值、车种车号、现在的时间、仪器所接的传感器的类型（数字传感器显示“S”，模拟传感器显示“M”），最后进入本车轴温显示状态。

第一部分KZS/M-1轴报器使用进入功能选择状态1当按下“●”键后，显示屏显示如图所示的主菜单。1.**2.YZ*****3.HH:MM此时“1．”闪烁显示，用“▲”“▼”键选择需要的功能，再按功能键确认。进入“1．*XX*”车厢顺位号设置状态后，仪器闪烁显示出本车车厢顺位号。用递增或递减键选择本车厢顺位号，设置完毕后，用功能键确认。进入“2．YZXXXXX”车种车号设置状态后，仪器闪烁显示车种符合。用递增键选择和改变闪烁显示位的数字或符号，用递减键移动闪烁显示位，设置完毕后，用功能键确认。进入“3．HH：MM”时钟设置状态后，仪器显示出当前的时间，并在年的第三位闪烁显示。用递增键校时，用递减键移动显示位，设置完毕，用功能键确认后仪器返回主菜单。

第一部分KZS/M-1轴报器使用轴温监测2任意一台仪器在轴温显示状态下，如按下递减或递增键能够显示查阅全列车网络中任意一节车厢的8路轴温和环温，网络中没有的车厢，按下递增键显示将不切换。当选择到其它车厢后，不再操作任何键时，仪器进入定点显示状态，30s内返回本车监测状态。报警记录3同时按下递增和功能键，则进入调阅本车报警的历史数据记录状态，并显示必威体育精装版的报警数据，若没有报警记录，则显示“NoAlarm!”。若有报警记录，此时可通过递减或递增键翻阅报警历史数据。若10S内没有操作任何键，仪器自动返回到本车监测状态。

第一部分KZS/M-1轴报器使用特殊显示4传感器开路时，相应轴位显示“－－－”；传感器短路时，相应轴位显示“＋＋＋”；显示本车车厢顺位号时，在车厢号两边加“*”号以示区别；当仪器未收到数据时，显示“XXX”。

第一部分KZS/M-1轴报器使用超温报警5当某一车厢某一轴位的轴温超过环温40℃，或轴温达到90℃时，全列车所有仪器都报警并显示超温的车厢号、轴位和轴温，蜂鸣器鸣叫且超温轴的轴温数据和报警指示灯闪烁。当有多个车厢的轴位报警时，每一台仪器循环显示报警的车厢号、轴位和轴温并声光报警。当发生报警时，除轴温超温车厢的仪器一直发出报警声音外，其它车厢鸣叫10S后停止，但仍显示报警的车厢号、轴位和轴温。超温车厢的仪器上可以通过按功能键消音，但报警灯和超温的轴温数值仍闪烁，消音后其余车厢的仪器恢复正常监测本车状态。当环温传感器出现故障，导致温度非正常时，仪器将自动转换为90℃报警。

第二部分KZS/M-1轴温记录仪使用KZS/M-1轴温记录仪面板KZS/M一I型轴温数据监测记录仪面板上的功能键有：输人键、返回键、数字键和方向键，各功能键的功能如下：输人键：用于调出仪器的对话菜单，确认输人的参数。返回键：用于中断正在进行的操作，返回主画面。数字键：10个数字键（0一9)用于输人数字。方向键：4个方向键用于光标移位和画面翻页操作。功能键

第二部分KZS/M-1轴温记录仪使用KZS/M-1轴温记录仪使用把记录仪和KZS/M一I型客车集中式轴温报警器连接好，仪器就可以正常工作。开机后仪器首先进行自检。仪器正常工作时，在不按动任何键的情况下，仪器显示主画面。主画面第一行显示日期及时钟，第二行显示整列车的每台“集报”(1一20号车）的联网工作状况。如果某车号的仪器连接在线路上并且正常工作，主画面上该车号的位置显示“o”，如果没有开机或没有该车号的仪器则不显示。

第二部分KZS/M-1轴温记录仪使用KZS/M-1轴温记录仪使用在主画面下按“输人”键，仪器显示如下：1.WATCH2.HH：MM3.SEND其中：“1”为进入监测、“2”为时钟设置、“3”为选择是否校准“集报”时钟。操作时，所选择的功能相应的数字将会闪烁显示，用方向键选择所需要的菜单后按“输人”键或直接