山岭隧道常规施工技术—二次衬砌施工技术（隧道工程施工课件）.pptx

第五章山岭隧道常规施工技术;第五章山岭隧道常规施工技术;第三章山岭隧道常规施工方法;防水板铺设位置应超前二次衬砌施工18~24m。;第五章山岭隧道常规施工技术;第五章山岭隧道常规施工技术;第五章山岭隧道常规施工技术;模板台车设计加工应满足下列要求：

1、在浇筑混凝土后应保证隧道净空，门架结构的净空应满足洞内车辆和人员的安全通行。

2、模板台车应具有足够的动载荷刚度和强度，安全系数应大于动载荷的1.6倍以上，行走系统应具有足够的牵引力和牢固的结构。宜采用43kg/m以上的钢轨为行走轨道。

3、面板厚度不宜小于10mm。

4、模板台车长度，直线隧道

宜为9~12m，曲线隧道宜为

6~9m。;5、边墙工作窗应分层布置，层高不宜大于1.5m，每层的间距宜为2m左右，其净空不宜小于45cm×45cm，并设有相应的混凝土输送管支架或吊架；模板的横纵接缝、铰接缝、工作窗口应严密，铰接轴应灵活，能达到自如与开启的要求。;7、应设置足够的支撑螺杆和模板径向支撑螺杆。

8、安装的附着振动器应能单独启动。

9、应有模板微调机构和锁定机构。

10、拱顶部位应预留不少于2个注浆孔。拱部应具有整体性，以实现顶缸的同步或单步升降。;第五章山岭隧道常规施工技术;第五章山岭隧道常规施工技术;第五章山岭隧道常规施工技术;第五章山岭隧道常规施工技术;第五章山岭隧道常规施工技术;第五章山岭隧道常规施工技术;混凝土类型;8.二次衬砌的拆模应符合下列规定：

(1)在初期支护变形基本稳定后施作二次衬砌混凝土强度应达到8MPa以上。

(2)初期支护未稳定提前施作的二次衬砌混凝土强度应达到设计强度的100%。

(3)拆模时混凝土内部与表层、表层与环境之间的温差不得大于20℃，结构内外侧表面温差不得大于15℃；混凝土内部开始降温前不得拆模。;第五章山岭隧道常规施工技术;注浆导管法：在模板台车拱顶处设锥形堵头或预留注浆孔，注浆孔间距5~6m；或穿过挡头板在拱顶防水层内纵向预置PVC管埋设纵向预留管道。;(2)预贴注浆花管采用直径20~30mm的PVC管，长度等于衬砌段长度加200mm(外露)，外露端应有连接管路的装置。

(3)回填注浆压力宜控???在0.2MPa以内。

(4)回填注浆应采用微膨胀性的水泥砂浆，有特殊要求的地段可采用强度高、流动性好的自流平水泥浆。

(5)待孔口封堵材料达到一定强度后，才能开始注浆。

(6)注浆顺序宜沿线路上坡方向进行。

(7)当注浆压力达到0.2MPa或相邻注浆孔出现串浆时，即可结束本孔注浆。;第五章山岭隧道常规施工技术;拱部防水板焊接注浆底座法应满足下列要求：

(1)注浆系统包括注浆底座和注浆导管，注浆底座的材质必须与防水板材质相同，注浆底座沿拱顶纵向一排，间距3~4m。

(2)注浆底座采用热熔焊接法固定在防水板的内表面，固定点不得多于4个，每处的焊接面不大于10mm×10mm。

(3)注浆底座与防水板必须焊接牢固、可靠，避免浇筑和振捣混凝土脱落。

(4)用塑料胶带将注浆底座四周封闭，避免浇筑混凝土时浆液进入注浆底座内堵塞注浆导管。;第五章山岭隧道常规施工技术;第五章山岭隧道常规施工技术