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第43卷第5期噪声与振动控制Vol43No.5

2023年10月NOISEANDVIBRATIONCONTROLOct.2023

文章编号：1006-1355(2023)05-0227-05

基于阻振质量的船舶基座结构减振性能分析

1,211123

夏兆旺，史德祥，杨淇，曹锐，王滢，刘义生

（1.江苏科技大学能源与动力学院，江苏镇江212003；

2.江苏海事职业技术学院船舶与海洋工程学院，南京211170;

3.苏州科技大学机械工程学院，江苏苏州215000）

摘要：船舶动力设备产生的振动主要通过基座结构传递到船体，对基座区域进行减振设计是降低动力设备振动

传递的有效措施。针对某型船舶动力设备的基座结构，研究振动波在阻振基座结构中的传递特性，分析阻振阻尼复合

基座结构的减振性能。研究结果表明：阻振阻尼复合基座结构可有效提高基座结构的减振性能，采取阻振质量的基座

输出端加速度振级降低1.2dB，采取阻振阻尼复合基座输出端加速度振级降低4.1dB。研究结果可为基座结构的减振

设计提供参考。

关键词：振动与波；基座结构；动力设备；阻尼；阻振质量

中图分类号：TB535文献标志码：ADOI编码：10.3969/j.issn.1006-1355.2023.05.035

VibrationDampingPerformanceAnalysisof

ShipBaseStructuresBasedonAnti-vibrationMass

1,211

XIAZhaowang,SHIDexiang,YANGQi,

123

CAORui,WANGYing,LIUYisheng

(1.SchoolofEnergyandPower,JiangsuUniversityofScienceandTechnology,

Zhenjiang212003,Jiangsu,China;

2.SchoolofShipandOceanEngineering,JiangsuMaritimeInstitute,Nanjing211170,China;

3.SchoolofMechanicalEngineering,SuzhouUniversityofScienceandTechnology,

Suzhou215000,Jiangsu,China)

Abstract:Thevibrationofmarinepowerequipmentismainlytransmittedtothehullthr