路基支挡结构（铁路路基）.pptx

第六章路基支挡结构设计6.2悬臂式和扶臂式挡土墙6.3加筋土挡土墙6.1重力式挡土墙6.4土钉墙6.5锚杆挡土墙6.6预应力锚索6.7抗滑桩

第六章路基支挡结构设计支挡结构：能够保持结构物两侧的土体、物料有一定高差的结构。包括挡土墙、抗滑桩、预应力锚索等支撑和锚固结构。

第六章路基支挡结构设计

第六章路基支挡结构设计

第六章路基支挡结构设计

第六章路基支挡结构设计

第六章路基支挡结构设计

第六章路基支挡结构设计支挡结构的作用（1）当山区地面横坡过陡时，常在路基下侧边坡设置挡土墙，或在靠山侧设置路堑挡土墙以降低路堑高度，这样可以减少土石方工程数量同时避免由于破坏天然植而引起灾害；（2）在平原地区，为了节约用地，往往也在路基一侧或两设置挡土墙；（3）在滨河地段或有建筑物时，修建挡土墙可以收回坡脚，以避免冲刷威协或避开建筑物；（4）当高路堤、深路堑土石方大、取弃土困难时，也可设置挡土墙以减小土石方数量；（5）挡土墙还经常用来整治崩坍、滑坡等路基病害。

第六章路基支挡结构设计应用土木工程中，支挡结构应用十分广泛，常常用于支撑路堤或路堑以及隧道洞口、桥梁两端的路基边坡和河流岸壁等。设计关键正确求解作用在墙背上的土压力是挡土墙设计的关键。

第六章路基支挡结构设计挡土墙：支承路堤填土或山坡土体，防止填土或土体变形失稳，承受侧向土压力的建筑物。

第六章路基支挡结构设计挡土墙的分类：按墙体刚度分类柔性挡土墙刚性挡土墙钢板桩墙按挡土墙结构形式分类重力式挡土墙（衡重式挡土墙）轻型挡土墙钢筋混凝土悬臂式挡土墙加筋土挡土墙锚定板挡土墙锚杆（索）挡土墙对拉式挡土墙卸荷板式挡土墙圬工省、造价低、便于拼装化施工

第六章路基支挡结构设计挡土墙的分类：按挡土墙在路基的位置分类路堤挡土墙路肩挡土墙山坡挡土墙抗滑挡土墙站台挡土墙路堑挡土墙

第六章路基支挡结构设计挡土墙的分类：按建筑材料分类石砌挡土墙混凝土挡土墙按所处环境分类地震地区挡土墙钢筋混凝土挡土墙一般地区挡土墙浸水地区挡土墙

第六章路基支挡结构设计为什么使用挡土墙：土体、土坡稳定性足够用地界线限制现场地形限制填挖方数量大支挡结构（挡土墙）Yes一般防护工程NoYesNo放坡、其他措施特殊防护工程

第六章路基支挡结构设计为什么使用挡土墙：对于高填方路基，由于放坡后，坡脚超出用地界线，故可采用挡土墙进行收坡。

第六章路基支挡结构设计为什么使用挡土墙：在横向坡度较大的斜坡地段，由于路基放坡后，坡脚可能无法与原地面相交，故可采用挡土墙进行处理。

第六章路基支挡结构设计为什么使用挡土墙：在路堑挖方地段，设置挡土墙可以减少断面挖方数量。

第六章路基支挡结构设计哪些地方考虑使用挡土墙：(1)为减少路堑边坡薄层开挖、路堤边坡薄层填方地段或为加强路堤本体稳定地段的陡坡路基；(2)为避免大量挖方、降低边坡高度或加强边坡稳定性的路堑地段；(3)不良地质条件厂的加固地基、边坡、山体、危岩或拦挡落石地段；(4)高填方地段；(5)受水流冲刷，影响路堤稳定的沿河、滨海路堤地段；(6)为节约用地、少占农田或为保护重要的既有建筑物地段；(7)为保护生态环境或其他特殊需要的地段。

第六章路基支挡结构设计挡土墙设计应与其他工程方案进行技术经济比较。并满足以下要求：1、稳定性、坚固性和耐久性；2、结构类型及设置位置应安全可靠、经济合理；3、便于施工养护，使用的材料应保证耐久、耐腐蚀；4、钢筋混凝土结构抗震设计使用年限为60年。

第一节重力式挡土墙一、概述重力式挡土墙是依靠墙身自重来抵抗土压力、防止土体坍塌的支挡结构，它是我国目前常用的一种挡土墙形式。重力式挡土墙墙身材料应用混凝土或片石混凝土。一般不配钢筋或只在局部范围配置少量钢筋。适用范围：一般地区、浸水地区、地震地区和特殊岩土地区的路肩、路堤和路堑等部位都可采用重力式(或衡重式)挡土墙。

第一节重力式挡土墙一、概述重力式挡土墙高度：路肩、路堤和土质路堑的不宜大于10m，石质路堑高度不宜大于12m。优点：这种挡土墙形式简单、施工方便，可就地取材，适应性强，因而应用广泛。缺点：墙身断面大，圬工数量也大，在软弱地基上修建时往往受到承载力的限制。当墙身过高时，材料耗费也多，因而亦不经济。

第一节重力式挡土墙一、概述直线形墙背可做成俯斜、仰斜、垂直三种

第一节重力式挡土墙一、概述折线形墙背有凸形折线墙背和衡重式墙背两种

第一节重力式挡土墙一、概述俯斜墙背所受土压力较大，其墙身断面较仰斜墙背时要大，通常在地面横坡陡峻时，利用陡直的墙面，以减小墙高。仰斜墙背所受的土压力较小，用于路堑墙时墙背与开挖面边坡较贴合，因而开挖量和回填量均较小，但墙后填土不易压实，不便施工。适用于路堑墙及墙趾处地面平坦的路肩墙或路堤墙