《沿海地区市域铁路高影响天气要素监测与预警技术规程》 编制说明.pdf

《沿海地区市域铁路高影响天气要素监测与预

警技术规程》（征求意见稿）

编制说明

一、工作简况

（一）任务来源

本文件由浙江省交通投资集团有限公司智慧交通研究分公

司提出，经中国技术市场协会标准化工作委员会批准，正式列入

2023年团体标准制修订计划，标准名称为《沿海地区市域铁路

高影响天气要素监测与预警技术规程》。

（二）项目背景

本文件是积极落实党中央、国务院关于加快建设交通强国重

大战略决策部署，响应中国气象局、公安部、交通运输部、国家

铁路局、国家邮政局联合制定的《“十四五“交通气象保障规划》

（气发(2021)112号），以及国家铁路局、自然资源部、水利

部、应急管理部、中国气象局、中国地震局和中国国家铁路集团

有限公司，联合制定了《关于加强铁路自然灾害监测预警工作的

指导意见》（国铁安监[2021]42号）的相关要求，提升市域铁

路尤其是面临台风等特殊自然灾害的沿海地区市域铁路在面向

高影响天气的应对能力，保障线路安全运营和服务品质升级，加

强对市域铁路对沿线周边突发高影响天气要素的监测与预警能

力而特别提出。

（三）目的意义

制定本文件的目的是为提高沿海地区市域铁路应对台风、暴

雨、强对流等极端天气的能力，增强市域铁路在运营官过程中对

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突发性气象风险的感知、预警能力，为有关单位开展气象风险监

测，获取科学、可用的监测数据提供支撑，推动市域铁路沿线气

象监测、预警技术的发展，并帮助运营人员从多维度开展合理、

高效的安全决策，保障沿海地区市域铁路列车的正常运行，减少

因极端天气带来的损失和影响。

（四）起草单位及起草人名单

本文件起草单位：上海交通大学、浙江省轨道交通运营管理

集团有限公司、浙江省轨道交通建设管理集团有限公司、浙江海

宁轨道交通运营管理有限公司、上海申浙数智轨道科技有限公司

等。

本文件主要起草人：赵闻强、陈昌进、XXX、XXX、XXX。

（五）主要起草过程

l．文本调研

浙江省交通投资集团有限公司智慧交通研究分公司于2023

年6月启动了文本的调研工作，并与2023年8月完成了相关资

料的收集和分析工作。

2.标准立项

浙江省交通投资集团有限公司智慧交通研究分公司向中国

技术市场协会标准化委员会提出申请，于2023年9月获得中国

技术市场协会标准化工作委员会批准立项。

3．组建标准起草工作组

2023年9月21日，召开项目启动会。

2023年10月8日，成立了上海交通大学、浙江省轨道交通

运营管理集团有限公司、浙江省轨道交通建设管理集团有限公司、

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浙江海宁轨道交通运营管理有限公司、上海申浙数智轨道科技有

限公司等单位相关技术人员组成的标准起草工作组，并讨论标准

调研工作事项。

4．形成标准草案

2023年10月31日，起草组对资料收集情况进行汇报，并

对进行了线上讨论。

2023年11月25日，开展组内讨论，确定了标准框架和主

要内容。

2023年12月10日，对赵闻强、陈昌进、张志鹏、黄煜傑、

谢焊等起草的标准初稿进行现场讨论，并提出修改意见。

2023年12月22日，起草组根据修改意见进行修改，形成

标准草案。

5．形成征求意见稿

2023年12月29日，对标准草案进行讨论，起草组对草案

内容进行了修改，形成标准征求意见稿。

二、确定标准主要内容的论据

（一）编制原则

1.规范性原则

本文件按照GB/T1.1—2020《标准化工作导则第1部分：

标准化文件的结构和起草规则》以及《中国技术市场协会团体标

准工作程序》的规定起草。

2.一致性原则

在编写过程中着重参考了交通运输领域气象监测预警相关

的国标、地标、